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Absmarten 2010 der Smarten Münchner

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Ich fands auch ganz toll, und wenn es wirklich so wird, dass wir jedes Jahr zum Absmarten Minigolfanlagen unsicher machen, dann muss ich mir unbedingt einen Caddy zulegen, der immer meinen Schläger von einer Bahn zur anderen transportiert, meine Tafel mitschleppt und dann auch noch Fotos macht, das artet ja in Stress aus so ein Minigolftag :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

Schön wars und dank nochmal an Florian für die schöne Strecke, die Gegend ist einfach umwerfend schön und im Herbst mit dem vielfarigen Laub hat das ganze natürlich noch seinen Megareiz!

Essen war perfekt und die Preise der ober Hammer - da war sogar ne heiße Liebe noch mit drin :-D :-D :-D

 

 


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Quote:

Am 24.10.2010 um 19:35 Uhr hat Juliana geschrieben:


da war sogar ne heiße Liebe noch mit drin :-D :-D :-D







Mann, das wenn ich gewusst hätte wär ich dabei gewesen :-D


[ Diese Nachricht wurde editiert von Richy81 am 17.06.1981 um 25:69 Uhr ]Spende

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    • Wie voll der Tank ist, das ist doch irrelevant, solange überhaupt Sprit drin ist! Die Frage ist doch, ob der Sprit durch die Pumpe auch zum Motor gefördert wird, um eingespritzt zu werden! 😉 Hörst Du denn das typische Summen der Kraftstoffpumpe nach dem Einschalten der Zündung, das wäre nämlich schon mal die Voraussetzung! 🙂 Ohne Kraftstoffdruck keine Einspritzung und ohne Sprit kein Motorlauf! Die Kraftstoffpumpe im Tank muss nach dem Einschalten der Zündung für ein paar Sekunden ein charakteristisches, helles Summen von sich geben, sonst stimmt etwas nicht. Wie schon Petros_T geschrieben hat, wäre die erste Maßnahme mal mit Startpilot zu arbeiten, um festzustellen, ob es am dringend benötigten Kraftstoff mangelt. Das war schon vor über 50 Jahren so und daran hat sich nix geändert! Darüber ist sehr schnell eine Unterscheidung möglich! Das ist eine Sache von 5 Minuten, das zu überprüfen!
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