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darkchief

Suche Lackierer in PLZ:64

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Hallo

 

war heute bei zwei örtlichen Lackierern hier in Darmstadt.

 

Möchte meinen neuen FK Spiegelblinker in Silber Lackieren lassen.

 

Habe mich vorher im Internet informiert und Preise zwischen 50-80 gelesen.

 

Die erste Lackiererei wollte 100-150 Euro haben (Chef war in der Mittagspause), die zweite Lackiererei wollte 280 ! ! ! Euro haben. Bin aus allen Wolken gefallen. Ist Lackieren so teuer oder bin ich an die falschen geraten ? Da es gut werden soll möchte ich es nicht selber machen.

 

Zur Info: Spiegel mit Adapterplatten werden abmontiert übergeben, Spiegel sind schwarz glatt(habe extra die genommen wegen der Lackierung)

 

viele Grüße

 

Leon

 


Smart 42 cdi, EZ:02,96000KM,30KW,Klima

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Hallo

 

für alle die in Darmstadt einen Lackierer suchen folgende Preisinfos.

Habe nach einer Lackierung für 2 Sportspiegel+2 Adapterplatten in river silver gefragt.

 

Hundertmark Autoservice GmbH & Co. KG

Marburger Str. 28, 64289 Darmstadt

Preis: 280 Euro

 

RD Lackiererei

In der Hahnhecke 3, 64291 Darmstadt-Wixhausen

Preis: 140 Euro

 

Büttner + Sohn

Borsigstr. 20, 64291 Darmstadt

Preis: 140 Euro

 

Georg Beyer GmbH

Ahastr. 6-8, 64285 Darmstadt

Preis: 100 Euro

 

Blitzlack

Zeppelinstr. 11, 64331 Weiterstadt

Preis: 130 Euro


Smart 42 cdi, EZ:02,96000KM,30KW,Klima

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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