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flashback

aschenbecherbeleuchtung

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geht auch einfacher ohne was zu schrauben und zu bohren oder kleben!! einfach nur an der hintere innenbeleuchtung stecker abziehen. hat nur einen hacken am besten immer unter der laterne parken.


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AHA was sollen uns diese Worte sagen????
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Ich find's genial - drum hab ich auch eben einen geordert!
Zwecks dem Schalter: Gibt's da inzwischen 'ne Lösung? Oder könnte ich das nicht auch mit einem (zusätzlichen) Kippschalter regeln? Ich hab nämlich keine Nebelscheinwerfer. Folglich könnte da an die vorgesehene Stelle ein Schälterchen Platz finden...T-obi, hast Du sowas für mich ;-) ??

Grüße
Micha
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...ich geb' mir die Kugel! Und was iss mit Teeee?


Sig_2.jpg - bebastelt, zumeist unter Beachtung von ntars-001.gif

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hi burmi wie schon per mail geschrieben, im Moment nicht, sorry!

aber guck mal unter dem original thread da hat wer was geschrieben.

der tob.
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wollte nur beifügen, daß mein Smart Geleast ist und keine veränderungen im Innenraum haben darf !? Aber der Kippschalter ?? ich find noch was anderes zur Lösung des prob. ,denn wir haben zwei Smart´s !!

Gruß FLASHBACK


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hey flashback, wo fände denn bei meiner Lösung eine Veränderung statt???
Du klebst das Teil unter die Konsole, schliesst die Kabel an. fertig.
Wenn du den Smart wieder zurück gibst reisst du die Platine ab, klemmst die Kabel ab und baust es in den nächsten ein.....

Oder verstehe ich dich falsch???

tob.
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    • Moin,   ca. sieben Jahre nach dem ersten Smart wird es wohl langsam mal Zeit für einen passenden Forum-Account, vor allem wenn in den vergangenen Wochen noch ein weiterer Smart Einzug gehalten hat.   Der erste Smart ist ein 450er der ersten Generation, auch wenn er nach Feindberührung mit einem Reh vor 2 Jahren eine neue Nase mit Facelift bekommen hat. Angeschafft wurde er jobedingt als Zweitwagen für den Zweitwohnsitz, um auch während der Woche dort mobil zu sein. Der kleine Schwarze hat bei der Gelegenheit übrigens den Firmenwagen aus dem vorherigen Job erfolgreich verdrängt, ein Tesla Model S. Der Umstig war zugegebenermaßen etwas gewöhnungsbedürftig, mit dem 22-Liter Tank haben sich die beiden aber bzgl. der Reichweite nichts gegeben.   Mittlerweile wird nicht mehr gependelt und Smart Nummer 1 ist zum etablierten Daily Driver geworden, er hat immer mal wieder ein wenig Zuwendung gebraucht, dafür steht er aber ganz brauchbar da.   Da man ja nicht die ganze Woche lang immer n ur Arbeiten gehen kann, sondern zumindest einen Teil von dem, was nach der Arbeit noch übrig bleibt, auch sinnvoll unterbringen muss, gibt's eine mit den Jahren gewachsene Fahrzeugsammlung, die eigentlich recht Nutzfahreug-lastig ist. Vorstellen kann ich da das eine oder andere Teil mal beizeiten, in den letzten Jahren war der Zuwachs eher Feuerwehr-lastig.   Entsprechend wurd der Fuhrpark vor ein paar Wochen dann um einen weiteren 450er ergänzt, dieses Mal in rot.     Die farblich passenden Rollhocker haben sich eher zufällig ergeben. 😉   Nach dem initialen Check bei meiner regionalen freien Smart-Werkstätte habe ich noch ein paar Kleinigkeiten wie fehlende Schrauben etc. in Angriff genommen und mich dem Thema Reifen gewidmet. In seinen ersten Einsatzjahren war der kleine Rote auf verhältnismäßig breitem Fuß unterwegs, der Zustand konnte dank passendem Gebrauchtmaterial wieder hergestellt werden. Auch sonst schaut er wieder ziemlch genau so aus, wie er das vor über 20 Jahren getan hat.   Fortsetzung folgt...
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