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lespank

Smart mit Totalschaden

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Hallo, uns ist am letzten Wochenende eine Wildsau ins Auto gerannt, Gott sei Dank nur Smart-Schaden, aber der hat sich gelohnt. Totalschaden. Er ist vorne ziemlich verdellert, kaputt und verzogen, Leuchten aber noch okay. Er verliert auch das Kühlwasser. Auskunft Werkstatt: Durch den extremen Aufprall ist das Fahrgestell verzogen, die Reifen stehen schief, Reparatur zu teuer. Innen ist alles tiptop, kein Schaden und alles gut erhalten. Im August diesen Jahres hat er vorne neue Bremsscheiben bekommen. Wir haben ihn noch in der Werkstatt stehen, die Versicherung wird uns den Zeitwert ersetzen und dann möchten wir ihn verkaufen. Der Smart fährt noch. Hier vorab einige wenige Daten, bald oder bei Interesse mehr: Smart fortwo passion, EZ 08.03, silbermet., Gesamt-km ca. 100 tkm, er hat einen Austauschmotor drin mit ca. 40 tkm, Klimaanlage, Sitzheizung, Radio, Glasdach usw. Bei Interesse mailt uns bitte eure Fragen und schreibt uns, was ihr ca. zahlen möchtet, wir melden uns dann mit den exakten Daten. Der Smart steht noch in der Werkstatt, mal schauen, wann wir ihn holen können. Er steht in Wiesbaden. LG

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von lespank am 14.09.2010 um 18:57 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von lespank am 14.09.2010 um 19:04 Uhr ]

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Schick mir doch mal en paar genauere angaben über die Ausstattung und Bilder. sascha"at"meurer-touristik.de

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ICQ 154-158-322

gulfforever.gifSmart mit über 400PSmrgulf.gif

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Ankommen heisst das Ziel - von aufgeben war nie die Rede!!!!

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrter Pille673, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bin da jetzt "etwas" irritiert: An den hier vorhandenen Smart 450 cdi (BJ: 2005 und 2006) bestehen die Bremsleitungen aus dem handelsüblichen preiswerten (Stahl-)Material.   Nach länger zurückliegender Internetrecherche und (mündlicher) Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) ist ein Austausch (Stahl gegen Stahl, alt/korrodiert gegen "gut gebraucht" oder NEU)) problemlos und prüfungs- bzw. eintragungsfrei möglich.... Ein Wechsel zu KUNIFER ist nur bei einem bestimmten und amtlich geprüften Fabrikat hier bei uns im Lande möglich. Die Zulassung und der Hersteller sind auf dem Produkt dauerhaft leserlich vorhanden (alle paar cm), Papiere sind wohl dabei (Zulassung des Produktes zur Verwendung in Bremsanlagen im öffentlichen Straßenverkehr bei uns im Lande). Zusätzlich bräuchte es beim Wechsel (Stahl gegen KUNIFER) einer Begutachtung durch eine dafür zugelassene Organisation und der Eintragung in die Papiere......(korrekte Verlegung/Befestigung wegen wohl anderen Schwingungs- und Bruchverhaltens als Stahl.....)..... Anderfalls wäre die BE erloschen.   Hat sich daran etwas geändert ?   mit fragenden Grüßen verbleibt   Hedwig
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