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Jaro86

Endstufen entscheidung eton vs. eton

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Nun ich bin sehr neu hier , genau so wie der smart in meiner garage.

ich hab da mal eine frage.

Ich möchte mein smart mit einer neuen musikanlage aufwerten, nun will ich eher in der mittelklasse bleiben. da ich nicht so viel geld habe.Vor erst habe ich mir gedacht ich werde alles bis auf den bass umrüsten.da ich nicht so viel geld habe.

Ich habe nun vor, meine türen abzudämmen eine endstufe und frontlautsprecher einzubauen.

Vor kurzem habe ich mir neue lautsprecher für mein smart gekauft , die "Hertz ENERGY ESK 165".

dazu kommt dann die dämmung... das steht nun schon alles feste.

NUN bin ich am überlegen welche endstufe ich mir kaufen soll.... entweder die

 

Eton ECC 300.2

 

oder die

 

Artikelbild

 

Eton MA125.2

 

 

 

achja und mal so nebenbei, sollte ich noch bei den türlautsprecher noch ein aluring verwenden?!

eure meinung zählt... danke

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Jaro86 am 31.08.2010 um 18:37 Uhr ]

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Hi! Zuallererst einmal ein ganz freudiges

 

HERZLICH WILLKOMMEN

 

hier im Smart-Forum :)

 

Nun zu deiner Frage: Grundsätzlich ist die Eton ECC für den Einbau unter dem Beifahrersitz nicht geeignet, da sie zu groß ist. Daher kommt eigentlich nur die Eton MA 125.2 in Frage.

 

Allerdings: Da die MA 125.2 mit 217 Euro nicht SO viel günstiger ist als die MA 75.4 für 284 Euro, wäre halt zu überlegen, ob du dir für später nicht zumindest die Möglichkeit eines Subwooferanschlusses offenhalten möchtest.

 

viele Grüße

Matze

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    • Mein Smart 451 Bj. 1/08  hat seit 2013 (2. TÜV) am re. Vorderrad minimal Spiel beim Wackeln im Vertikalbereich des Rades (also seitlich re. und li) wo Spurstange lang ist. Im senkrechten Bereich (oben und unten) nicht. Spiel ist seit 13 Jahren gleich und nicht größer geworden. Jedes Mal beim Tüv Ärger. Die beiden letzten Prüfer 2021 und 2023 akzeptieren das Spiel, es sei das Innenlager und käme selten vor, aber immer nur vorne rechts (lange Spurstange), niemals links (kurze Spurstange).  Spiel ist ca. 1 mm oder weniger, man merkt es minimal, heute hat ein anderer Prüfer wieder Theater gemacht, es wäre nicht normal. Auf meinen Einwand, dass ein sehr erfahrener "scharfer Hund" vor zwei Jahren dies akzeptiert habe, machte er folgenden Test: Abstellen auf alle 4 Räder. Ein Kollege drehte am Lenkerad und er hielt die rechte Spurstange fest, bzw. versuchte diese hin und herzubewegen während der Drehung des Lenkrads durch seinen Kollegen. Dabei war kein Spiel mehr festzustellen und er gab mir die Plakete mit  murren.. Mir stinkt diese Sache gewaltig, weil alle 2 Jahre dieses Problem besteht und meine Kfz Werkstatt gemeint hat, wenn man hier was tauscht, könnte das Spiel trotzdem noch bestehen. Seit 13 Jahren exakt gleich.  Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, angeblich bei der A- Klasse wäre so was schon ab und zu passiert, meint der Tüvprüfer.   
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