Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Donmachino

Problem mit Kat

Empfohlene Beiträge

Hallo Leute, und zwar ich habe ein Problem mit meinem Smart

Und zwar ich war heute in der Werkstatt und dort wurde mir gesagt das mein Kat defekt ist. Mein Fahrzeug hat keine Leistung, Turbo baut den Ladedruck auf usw. es ist alles in Ordnung. Jetzt kommt das problem ich habe momentan leider nicht das geld mir einen neuen oder gebrauchten zu holen da ich Zivi bin. Also wollte ich erstmal den Auspuff bzw. den Kat ausräumen.

Aber mein Smart Bj. 00 mit 600ccm und original 55 PS aber gechipt auf 75 PS, hat ja 2 Lambdasonden. Die erste sitzt ja vor dem Kat der andere ja hinter dem Kat. Kann ich jetzt einfach so mal eben den Kat entfernen?????

Ja ich weiss das ich stress kriegen könnte usw. das ist mir auch bewusst mir bleibt aber leider momentan nichts anderes über. Als Zivi hat man ja leider nicht so das Geld über mit eigener Wohnung ;-)

Hoffe ihr könnt mir helfen, und macht mich nicht als umweltsau :-D fertig

Gruss Thomas

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Kat leerräumen geht nicht, bzw nur sehr schwer, ist keine Klappe dran :-D

 

Wenn er jetzt keine Leistung hat wird er durch den NICHT kat auch nicht viel besser.

 

Das Problem ist eher das durch den NICHT Kat, eher die Motorkontrollleuchte an geht und dieser Fehler(KAT defekt) auch dauerhaft bleibt.

 

nicht schön, kenn ich nur zu gut.

 

Mein Kat ist tot(freigebrannt) und da kommt die Kontrolleuchte öfter ma.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Servus. Hab nun alle Leitungen geprüft und keinen .Gestern war es noch der Fehler P2058 und heute P2641.Es ist zum verrückt werden. Hab jetzt die Drosselklappe mit AGR ausgebaut,den DPF ausgebaut,den Ladesruckkühler und zu guter letzt den Turbolader . Die Welle im Turbolader wackelt ganz übel hin und her richtig schwabbelig .Die Schaufelräder sehen auch schon abgeschliffen aus.Also defekt. Zuvor habe ich aber mit einem speziellen Prüfgerät ( kein OBD )den Abgasgegendruck gemessen . Bei Vollgas waren es 783,9 mbar also umgerechnet 0,78 bar und im Stand 50 mbar also 0,05 bar. Jetzt ist halt die Frage warum das Diagnosegerät am Sensor so einen hohen wert hat ?  Kann es sein dass der durch den defekt am Turbolader der Wert so hoch war / ist über OBD aber Real ist das gar nicht so. Was passiert wenn ich einen neuen Turbolader einbaue  ? Fehler dann weg ? Schaut mal in eure Glaskugeln.LG  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.621
    • Beiträge insgesamt
      1.621.788
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.