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kamikazeFloeri

Parkdeck Ebene 4 :-)

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Hallo,

vielleicht schon ein bisschen älter der Artikel aber ich habe soeben was recht interessantes gefunden...

 

smart: Die Rettung der Vergangenheit

 

Quelle: www.Auto-Motor-und-Sport.de

 

Auszug aus dem Text...

 

...Interessenten können sich übrigens gerne an Smart wenden....

 

Wieso fahren da nicht mal ein paar smarties hin um die ganzen Prototypen mal anzusehen. Wäre doch echt mal sehr interessant, denn dann sieht man auch mal wie roadster, crossi und 44 als prototyp aussahen...

 

Bzw. war schon mal jemand dort?

 

grüßle

 

flori

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my 42 is everywhere.

(aka floeriStylz aka strooboo-floo)

 

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Mist,.. - bekomm ich zu spaet mit. Bin Donnerstag in Stuttgart und schau mir da eh schon einen "Lagerbestand" von Daimler an, da haette das gut mit reingepasst...

 

 


Ciao

Markus

 

 

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Ist nur 10min von mir weg.

 

Leider ist das Parkhaus Sonntags verschlossen...

Muss wohl unter der Woche nochmal hin.

 

Gruß Hibi :roll:


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aber wieso fährt da zum bsp sos-stuttgart nicht mal hin?!?

 

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Ich war gegenüber vom MTC im Parkhaus - ich hab da nichts entdecken koennen. Weiss wer was? Ich denke nicht, das die Fahrzeuge offen rumstehen... der Bereich sollte doch verschlossen sein,.?

 

 


Ciao

Markus

 

 

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SOS-tour ist immer an einem Samstag...

 

Nein, das ist ja schon ok so! Aber es passt halt nicht so leicht zusammen. Vlt. kann Tom Binder uns da weiter helfen???

 

Die eine oder andere von den Unikaten habe ich wiedererkannt, waren schon (2x :-? ) mal in Zell.

 

Der linke Crossi auf Bild 12 hat sehr schicke Felgen an, die kenne ich nicht.

 

Gruß, Micha

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das sind ja auch felgen von der crossblade studie...

also ich möchte da mal hin...

 

hat jemand ne adresse, dann würde ich da mal kurz hingucken wenn ich wieder auf der durchreise bin..

 

flo

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Ich sehe hier nirgends ein Parkhaus. Obwohl die Gebäude alle die Ästhetik eines Parkhauses hätten. Ich vermute, das Parkhaus, dass im Artikel erwähnt ist, befindet sich auf der anderen Seite der Autobahn :roll:

 

[edit: Kaufe ein h]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kugel-Michael am 31.08.2010 um 20:00 Uhr ]

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(aka floeriStylz)

 

Nein es ist nicht die Polizei... es ist St***-Flo :-)

 


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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrter Pille673, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bin da jetzt "etwas" irritiert: An den hier vorhandenen Smart 450 cdi (BJ: 2005 und 2006) bestehen die Bremsleitungen aus dem handelsüblichen preiswerten (Stahl-)Material.   Nach länger zurückliegender Internetrecherche und (mündlicher) Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) ist ein Austausch (Stahl gegen Stahl, alt/korrodiert gegen "gut gebraucht" oder NEU)) problemlos und prüfungs- bzw. eintragungsfrei möglich.... Ein Wechsel zu KUNIFER ist nur bei einem bestimmten und amtlich geprüften Fabrikat hier bei uns im Lande möglich. Die Zulassung und der Hersteller sind auf dem Produkt dauerhaft leserlich vorhanden (alle paar cm), Papiere sind wohl dabei (Zulassung des Produktes zur Verwendung in Bremsanlagen im öffentlichen Straßenverkehr bei uns im Lande). Zusätzlich bräuchte es beim Wechsel (Stahl gegen KUNIFER) einer Begutachtung durch eine dafür zugelassene Organisation und der Eintragung in die Papiere......(korrekte Verlegung/Befestigung wegen wohl anderen Schwingungs- und Bruchverhaltens als Stahl.....)..... Anderfalls wäre die BE erloschen.   Hat sich daran etwas geändert ?   mit fragenden Grüßen verbleibt   Hedwig
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