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MB4EVER

Neuen Motor aufbauen

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Hy wollte fragen auf wieviel man den 600 Motor aufbohren kann?

Nicht übermass sondern 700 zb.

Passt der 700 kopf auf den 600 Motor?

Desweitern brauche ich tipps um auf standfeste 90Ps zu kommen.

Einspritzdüsen,Benzindruckregler,Kupplung etc.

 

Habe jetzt ein Brabus sb1 steuergerät.

Ist es möglich ein anderes zu nehmen um eine passende software drauf zu spielen.

 

Überhole jetzt gerade den orig. Motor und der wird trotz Überholung nicht mehr als 30.000-40.000 km halten.

 

In der zwischenzeit möchte ich einen Perfekten Motor zusammenstellen.

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Der 700er Zylinderkopf passt laut älterer Info nicht auf den 600er Rumpf.

 

Und das Roadster-Steuergerät kann man auch nicht einfach tauschen, bzw. läuft es dann nicht.

Ja, die Elektronik macht es einem wirklich schwer.

 

Aber ein Tuner hat mal angeboten, ein Steuergerät vom Roadster samt Getriebe in einen ForTwo zu verbauen welcher von einem 600er Motor auf einen 700er aufgerüstet wird.

Leider hat man dann nichts mehr von ihm gehört.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 01.08.2010 um 22:34 Uhr ]


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ein B ist auch nicht das Maß aller Dinge da die Dinger defakto genau so oft oder selten abrauchen nur gibts davon eben weniger!

 

Sinnvoll und auch haltbar ist ein 700er Roadimotor mit 82PS und dem dazugehörigen Lader.

Der im 600er hat schon manchen Kugeln Beine gemacht.

Der 74KW Motor mit allem drum und dran...naja kost viel und man hat nicht "viel" mehr von der Sache zumal du ja "nur" 90PS willst

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    • Ne, das gilt nur, wenn man zu Hause eben nicht laden kann. Kann man zu Hause laden, sieht die Sache ganz anders aus. Denn dann braucht man 0 min für den Ladevorgang. Ok, Stecker reinstecken dürfte um die 5 sek dauern, aber das wars.    Außerdem ist die eigene Steckdose auch nie belegt und immer frei.    Dagegen ist die Tankstelle auch mal belegt und man muss warten, bis der Vordermann fertig ist.    Ja, auf Langstrecke spielt das wieder eine Rolle. Aber die fahre ich extrem selten. Ggf. kann ich mir dann auch ein Langstreckentaugliches Mierfahrzeug nehmen. Hab ich bisher auch gemacht (ID3).    Fakt ist: Mit Anfahrt an Tankstelle, tanken und bezahlen brauchte ich früher für meinen Verbrenner Roller 10 min pro Woche. Aufs Jahr sind das schon 500 min oder 6 h.    Mit dem Elektroroller, den ich zu Hause laden kann, brauche ich dafür jetzt 0 min. Also sechs Stunden im Jahr gewonnen.    Und natürlich erheblich mehr Fahrspaß, weil so ein Elektrofahrzeug sich wesentlich besser fährt als ein vergleichbar teures verbrennerfahrzeug.    Aber: man muss halt zu Hause laden können. Sonst ist es ein erheblicher Zeitverlust mit dem Elektrofahrzeug.    Aber das ist ja genau das, worauf es ankommt. Dass es bei mir im Wohnviertel nicht stinkt!   Wenn irgendein Kohlekraftwerk in der pampa stinkt, wo kein Mensch wohnt - so what?    Wobei die überhaupt nicht stinken. Ich war 2006, jetzt also schon fast 20 Jahre her, im Kohlekraftwerk schwarze Pumpe. Dort hat nichts gestunken.    Ist auch kein wunder: denn Kohlekraftwerke haben wesentlich strengere Abgasreinigungsvorschriften als Autos.    Beim Kohlekraftwerk wird die Abgasreinigung nicht einfach abgeschaltet, nur weil es kalt ist.  Von daher - nein, ein Elektroauto macht weder lokal, noch an anderen Orten Gestank.   
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