Kühlwasseranzeige springt und blinkt

[Cracker123]

Hallo,

 

mit meiner Kühlwasseranzeige im 450er CDI

stimmt irgendwas nicht.

Erst sind alle Eier leer. Nach 5 Min. füllt sich ein Ei, dann 10 Sekunden später noch eins, nochmal 10 Sekunden und er zeigt mir 3 Eier an.

Soweit, so gut - Nach weiteren 2 Minuten zeigt er das vierte Ei an.

Und dann ist alles nur noch Zufall - entweder es geht wieder zurück auf 3 und dann 2 oder er springt hoch auf fünf (!!!).

Ist dies länger als glaube ich 15 Sekunden der Fall, blinkt und piepst alles und ich kann kein Gas mehr geben.

 

Kühlwasser ist übrigens voll, hab ich extra nachgefüllt. Daran liegts also nicht.

 

Ich hoff´, dass es nur was kleines ist (Thermostat kaputt?). Selbst zur Werkstatt will ich nicht unbedingt fahren, macht einfach keinen Spaß mit dem Gefühl jeden Moment stehen bleiben zu könnnen :-/...

 

Habt ihr ´ne Idee, was das sein könnte?

 

LG und Danke schon mal!

[Ahnungslos]

Quote:

Am 28.07.2010 um 12:29 Uhr hat Cracker123 geschrieben: Kühlwasser ist übrigens voll, hab ich extra nachgefüllt. Daran liegts also nicht.

Hallole und willkommen im Forum! :)

 

Das ist ein Trugschluß, weil der Smart nicht über ein selbstentlüftendes Kühlsystem verfügt wie andere Fahrzeuge!

Deshalb ist der Stand der Kühlflüssigkeit im Behälter irrelevant!

So wie es sich bei Dir anhört, befindet sich Luft im Kühlsystem bzw. im Motor!

Deshalb solltest du das mal entlüften, wie das geht, ist in diesen Beiträgen bereits etliche Male beschrieben.

Ich würde als erste Maßnahme entlüften, dann ist Dein Problem vermutlich schon beseitigt.

Wenn es nach längerer Zeit wieder kommt, dann verschwinden vermutlich geringe Mengen Kühlwasser aus dem Motor, vermutlich wegen einer kleinen Undichtigkeit und werden dann durch Luft ersetzt.

 

Bei Dir ist bestimmt Luft im Motor und diese sorgt dafür, daß die Kühlwasserzirkulation behindert wird, manchmal ist sie dann wieder da, wenn die Temperatur zurückgeht und manchmal eben nicht, wenn das fünfte Ei angeht.

 

Könnte zwar auch noch die Wasserpumpe sein, an das Thermostat glaube ich eher nicht, aber ich tippe auf Luft im Kühlsystem des Motors.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.07.2010 um 12:44 Uhr ]

[Cracker123]

Oh hallo, das ging flott :-D!

 

Ah sehr gut, dann bin ich ja beruhigt, werd´s gleich ausprobieren wenn´s aufgehört hat zu regnen!

 

Dankeschön :)

 

[Ahnungslos]

Quote:

Am 28.07.2010 um 12:46 Uhr hat Cracker123 geschrieben: werd´s gleich ausprobieren wenn´s aufgehört hat zu regnen!

In der Zwischenzeit kannst Du Dir ja mal die bestehenden Beiträge durchlesen! :)

Du musst aber unbedingt auf die Metallspange aufpassen, die fällt nämlich gerne mal runter, und dann hast Du ein Problem.

Deshalb vor Beginn des Entlüftens die Spange sichern!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.07.2010 um 12:54 Uhr ]

[Cracker123]

Hm, also mir als Laie ist das bisschen zu wenig beschrieben, hab nur Folgendes rausgefunden:

1.Warten bis max. 3 Eier angezeigt werden

2. In Fahrtrichtung am Berg halten

3. Thermoschalter drücken bis Wasser rausläuft (wo ist der?!)

4. Auf Metallspange aufpassen ;-)

 

Ne richtige "Anleitung" hab ich leider nicht entdecken können und im Handbuch steht auch nichts dazu.

 

Vielleicht fahr ich doch zur Werkstatt und lass das dort machen, damit ich auf der sicheren Seite bin.

[Ahnungslos]

Quote:

Am 28.07.2010 um 14:09 Uhr hat Cracker123 geschrieben: Vielleicht fahr ich doch zur Werkstatt und lass das dort machen, damit ich auf der sicheren Seite bin.

Wird vielleicht das Beste sein! ;-)

 

Der Thermofühler muß übrigens nicht gedrückt, sondern heraus gezogen werden, nachdem man die Spange entfernt hat.

 

Der ist aber ein bißchen verbaut hinten am Motor angebracht und in dieser Anleitung zu sehen.

Unter Umständen muß diese Entlüftung mehrfach durchgeführt werden und die Heizung sollte dazu auch aufgedreht sein.

 

Den Motor warmfahren auf drei Eier wäre übrigens grundsätzlich verkehrt, weil dann das Kühlsystem heiss ist und unter Druck steht!!! Da kannste Dich ganz schön verbrühen.

Ich würde es bei kaltem Motor machen! :)

 

Am Vorratsbehälter sollte übrigens auch immer schön nachgefüllt werden, wenn der leer wird, dann würde ja über diesen Weg wieder Luft ins System kommen.

 

Ganz schwer isch es ned, aber a bissle tricky. ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 28.07.2010 um 14:28 Uhr ]