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SR

Carlsson Velour Fuß-/ und Kofferraummatten für 451

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

habe einen neuwertigen Satz Velourfussmatten und die dazu gehörende Matte für den Kofferraum mit einem hochwertigen Carlsson Stick drauf.

Die Fussmatten passen in jeden fortwo typ 451.

 

Preis 50€ zzgl. Versand oder Abholung bei Frankfurt am Main.

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die fussmatten sind aber nicht diese mit

der beleuchtung drinne?!!? :-?

wenn ja, waere das schon echt ein traum,

... :)

verkaufst du denn auch die kofferraum

matte separat?! ;-)


wuschl1.gif

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Nee sorry nur komplett, und ist ohne Beleuchtung!

 

Aber sehr schöne Velour matten mit schönem Sticker.

 

Fotos stelle ich noch rein.

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Bilder würden mich auch interessieren,da ggf Interesse

 

 

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:)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Wuschl am 25.06.2010 um 22:03 Uhr ]


wuschl1.gif

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Hier mal das Foto!

 

dscf1148k.th.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von SR am 07.06.2010 um 21:46 Uhr ]

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wenn noch zu haben nehme ich sie. 35+ versand. bin zwar am montag in frankfurt aber mit dem lkw ist das kacke.

-----------------

 

Hubraum ist durch nischt zu ersetzen.

 


 

 

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micha,

wenn du noch abspringen solltest,

ich wuerde sie dann nehmen!!!

:lol:habe es zuspaet erst gesehen.

:roll:


wuschl1.gif

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nun,

ich warte schon ne weile auf

pn antwort, ... :)

 

manu, ich braeuchte nur die

kofferraum matte, willst du

die fussmatten??!!

:-D


wuschl1.gif

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Würde sich gut anhören..

 

Müssen uns nur auf nen Preis einigen..;-)

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tja,

leider nach sofortigem melden muss ich feststellen,

dass ich dennoch nicht die matten bekommen habe.

schade, haette sie echt gerne genommen,

...


wuschl1.gif

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:,-(..Schade..

 

Da hätt ich mich auch drüber gefreut..

 

hmmmm..

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werden die matten nun noch verkauft oder nicht?

-----------------

Hubraum ist durch nischt zu ersetzen.

84PS T U R B O

 


 

 

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sind wohl schon von mr. unbekannt

abgeholt worden, ...

hat sich einfach reingedrueckt, ... :(


wuschl1.gif

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    • Moin, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrter 380Volt, sehr geehrter Funman,  sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Achtung: Bin kfz-technisch nicht ausgebildet und daher absoluter Laie und kann mit meiner Meinung auch völlig daneben liegen. Im Zweifel daher nicht nachmachen !!!   Mit der von mir weiter oben genannten "Bremszylinder-Paste" meinte ich ausdrücklich NICHT die Stoffe, die man verwenden kann, um die Beläge in den Schächten "beweglich" zu halten (z.B. Kupferpaste und deren Alternativen.....).   Es gibt Pasten (meist von den Bremsenherstellern wie z.B. ATE, ich habe solche von FAG-Bremshydraulik hier in der Anwendung), die speziell für die Anwendung innerhalb der Hydraulik gemacht sind (z.B. für die Paarung Kolben/Zylinder, sowohl Scheibenbremsen als auch Betätigungszylinder der Trommeln und auch für die HBZ und ähnliche Anwendungen wie z.B. hydraulisch betätigte Kupplungen, deren Geber- und Nehmerzylinder u.ä.m.).   Diese sind "schmierend" und auch "abdichtend" und passend zur Brems-Hydraulik-Flüssigkeit und der Innerhalb der Baugruppen verwendeten Gummi-Teile ausgelegt....   Vor der Anwendung sollten die Baugruppen vollständig zerlegt, gereinigt und "instandgesetzt" werden (zum schonenden Herausdrücken der Kolben kann man (ich) Fett oder vorsichtig Druckluft verwenden (Achtung vor dem letzten "Plopp", Finger weg und Putzlumpen zur Dämpfung einfügen, bei der Druckluft-Variante !). Dann Teile akribisch säubern und kritisch auf weitere Verwendbarkeit prüfen. (Nach dem Säubern "schleife" ich meist die Zylinder innen vorsichtig von Hand, ich würde es eher "läppen"/"polieren" (als "honen") nennen wollen (z.B. mit feiner Ventil-Einschleif-Paste). Welcher Ausdruck hier technisch eher zutreffend sein könnte, wissen die "Kundigen" besser als ich.   Jedenfalls sollten die Kolben nach der beschriebenem Prozedere leichtgängig mit den Fingern vollen Weges gedrückt werden können und nach dem Einbau/Entlüften auch hydraulisch "dicht" sein, was (nach vollem Druckaufbau der Bremshydraulik) zu prüfen ist: siehe auch die Bemerkung:   Und auf die Bermerkung:   Natürlich kann man auch neu kaufen, wenn noch bezahlbar und verfügbar. Ich konnte wie oben beschrieben schon so manches Brems-Hydraulik-Teil "retten", was nicht mehr oder nur schwer oder m.M.n. "überteuert" zu beschaffen gewesen wäre (wobei ich die neuen Smart-Zylinder auch für preiswert halte).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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