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RedSockAward

Bezugsquellen: Kraftstofffilter 451 cdi

Empfohlene Beiträge

Ich möchte den Kraftstofffilter tauschen,....aber bin echt ratlos, wo man den bekommt :-? ??

 

Selbst in der Bucht und über google finde ich nur welche für den 450 cdi?

 

Weiß da jemand was?

 

Danke :) .

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Hi Red,

 

hab hier was gefunden. Hoffe es hilft dir weiter.

 

 

-----------------

gruss reign2503

 


gruss reign2503

________________________________________________________

*** Das Gras wächst auch nicht schneller wenn man dran zieht ***

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Warum willst du den denn tauschen? So lange gibt es den 451 doch noch gar nicht.

Nach meinen Erfahrungen ist der Treibstoff bei uns in Deutschland so sauber, dass ein Filter ein vielfaches der empfohlenen Lebensdauer hat.


Gruß

 

Addi

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Hi Addi,

tauschen möchte ich ihn, da er laut Service Heft alle 60 tkm ersetzt werden muss :) .

 

Aber das ist natürlich auch ein Argument,..mmmmh.

 

@reign2503: danke :) .

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Was passiert denn, wenn er verstopft?

Inwiefern ist das schlimm? Oder hat man dann halt einfach einen Leistungsabfall und man tauscht ihn erst dann?

 

Grüße,

Constantin

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Quote:

Am 12.05.2010 um 21:22 Uhr hat RedSockAward geschrieben:
Was passiert denn, wenn er verstopft?

Inwiefern ist das schlimm? Oder hat man dann halt einfach einen Leistungsabfall und man tauscht ihn erst dann?



Grüße,

Constantin


 

Beim Auto hatte ich wie gesagt noch keinen verstopften Kraftstoffilter. Aber im Schiff wegen Bakterien im Diesel. Der Motor kam nicht mehr richtig auf Drehzahl weil er nicht genug Kraftstoff bekommt.

 

Aber das wird kaum passieren. Mein Golf II Diesel ist 160tkm mit dem orginal Filter gelaufen und mein Omega A (Benzin) 275tkm.

Dann wurden sie verkauft - und der Omega läuft vielleicht immer noch mit dem orginal Filter.


Gruß

 

Addi

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉
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