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Bebilderte Aus-/Einbauanleitung 451 Armaturenbrett

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Also diesmal hab ich voll lang gesucht und nix gefunden.

 

Hat jemand eine bebilderte Anleitung wie man das Armaturenbrett am 451'er abbauen und natürlich wieder anbeuen kann ?

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Ich denke, das hat noch niemand gemacht, weil man es zum Soundumbau eigentlich nicht braucht.... warum willst du denn das Armaturenbrett umbauen?

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Hilft Euch das hier vielleicht weiter?

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Meine Frau mag den fortwo absolut gar nicht... mir doch egal. Ich hab' jetzt einen smart... und sie meinen alten Toyota.

 

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Folgendes möchte ich tun:

 

1, Kabel für HT schön verlegen

2, Einen Platz für die Weichen finden

3, Vielleicht noch einen Platz für den Sub und/oder Endstufe finden.

4, Die HT vom Soundsystem ausbauen -> Will das komplette Smart Soundsystem in der Bucht verkaufen

 

Und dann kommt noch das Interesse dazu wie es geht. Beim 450 war das alles viel einfacher :)

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Quote:

Am 04.05.2010 um 02:41 Uhr hat styx geschrieben:
Hilft Euch das hier vielleicht weiter?

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Meine Frau mag den fortwo absolut gar nicht... mir doch egal. Ich hab' jetzt einen smart... und sie meinen alten Toyota.



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Danke! Das hilft mir sehr weiter !

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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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