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K_G_P_S

JBL CB300E oder Infinity Basslink

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Nein, die Form spielt keine Rolle, nur das Volumen ist wichtig.
Die hier angegebenen Volumina sind selbstverständlich Innenvolumina, eventuell kann man noch 2 Liter für die Verdrängung des Lautsprechers hinzuzählen.

Zu Bauen ist sowas am besten mit MDF (günstig, dafür aber schwer) oder Multiplex Birke (leichter, dafür aber teurer).
Jeweils so knapp 20mm sollten es schon sein.

Wie gesagt:
Wenn du dir das wirklich bauen willst, geb ich dir aus der Reihe der Komponenten gerne noch nen Tipp, dazu brauch ich aber mehr Infos ;-)

Üüüh
Matze
-----------------

Auto: gelbschwarzer 99er smart&pulse
Headunit: Alpine 7998 R
Endstufen: 3 x Zapco Studio 100
Speakers: Kult Audio K3 (13er) & K7 ("gebohrter" HT)
dB-Drag: 2 Cerwin Vega Stroker 12 D2 + 1 Zapco 9.0 = 157,6 dB
Deutscher Vizemeister Street 1-2
AIM: Matze201279

KULT Audio und DEGO jetzt auch über mich erhältlich.


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... Wirst Du bekommen, sobald ich den Roadster mal zu gesicht bekomme. Dies wird in den nächsten Tagen passieren: 7.-11.11 Roadster Experience in Zürich!!! :-D


Let the road be your guide!

 

new-src5_zps65c0d78e.jpg

 

Grüsse aus Zürich

MCG

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also ich kann die carpower wärmstens empfehlen! :-D
die bekommt man bei dem einen versender im ebay für schlappe 97 €. meinen thriller 2500 treibt die spielend an. ich möchte jetzt net übertreiben, aber ich glaube bei einer jetzigen db-messung würde ich locker 10-15 db mehr machen, als bei meinem kleinen spaß im juli. zumindest hört es sich für mich so an. :-D
und das bei einer nicht mal zur hälfte aufgedrehten endstufe!

hier is die bei mir eingebaut:
dbb37.JPG

wenn du noch glück hast, kannst du bestimmt noch einen thriller 2500 als auslaufmodell bekommen. wurden zuletzt im media-markt für 99 € verkauft...
matze war ja auch immer recht überrascht über den thriller, gelle? :-D

dbb33.JPG

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CU 'N Hell diablo.gif
The Devil's Advocate
...und sein "Kenny" IN-RW 97
Gründer und Webmaster der...
smart-in-forumslogo.GIF

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    • Das könntest Du, wenn Du es nicht weisst, auch relativ simpel mit einem Ohmmeter heraus messen. Bei einem Vor-MoPf Lenkrad müsstest Du auf den Pins 8 und 9 einen statischen Widerstand messen. Das ist der, der auf den Zeichnungen der verlinkten Seite ganz oben zu sehen ist. Wenn man die Schaltwippen betätigt, dann muss sich dieser Widerstand reduzieren, da zu dem Basiswiderstand jeweils noch ein anderer Widerstand parallel geschaltet wird. Wenn zwischen dem Pin 8 und 9 kein Widerstand zu messen ist, dann das Gleiche zwischen den Pins 5 und 10 wiederholen. Wenn es sich dort so verhält wie beschrieben, dann handelt es sich um ein MoPf Lenkrad!   Die Pinverteilung am Lenkradstecker ist auf jener Seite zu sehen! 😉   Von den Pins 1 und 6 dieses Steckers solltest Du tunlichst Abstand nehmen, weil sich dazwischen die Zündpille des Airbags verbirgt!!! Ich hoffe mal, daß Du weisst, was ich Dir damit sagen will!
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