Schorschel007

Danke Marc! Nehme mal mit dass auch der Austausch des Spanners für Hobbyschrauber machbar ist (sieht nach einer Verschraubung mit "verkehrsüblichen" Antrieben aus). Hauptgrund dass ich die Riemen wechseln will ist das Alter - der Smart ist immerhin über 12 Jahre alt, Gummi wird mit der Zeit nicht besser, (auch ohne besondere Belastung) die Kosten für die Riemen selber überschaubar und mögliche Schäden im Fall der Fälle beträchtlich.... P.S. Habe natürlich ähnliche Threads hier im Forum gelesen und hab schon einiges an Infos gewonnen (v.a. von Sebii86), es fehlen aber noch einige Puzzle-Steinchen... Danke & Gruss Jörg

Liebe Alt-Smarties! Wir haben seit diesen Mai eine quirliges 84 PS 451er Carbrio das wir mit viel Begeisterung aber wenig Erfahrung fahren! Es ist Bj. 12/2013 mit wenig Laufleistung (60tkm) und noch weniger Wartungshistorie... Ich würde vorsichtshalber gern die Keilriemen für Klima und Lima/Wapu wechseln. Anscheinend wurde da noch nie was gemacht. Das Auto läuft prima, Sichtprüfung soweit von aussen möglich unauffällig. Fragen: Sollte man neben den Riemen nicht konsequenterweise auch die anderen Teile wechseln - Riemenscheibe, Umlenkrolle, Spanner? Wenn ja, kann man das als Hobbyschrauber auch ohne Spezialwerkzeug selber machen? Gibts irgendwo für mein Modell möglichst ausführliche Anleitungen (evtl. mit Teilelisten, Anzugsdrehmomenten, etc.)? Hoffe auf etwas Unterstützung von den "alten Hasen" und freu mich über sonstige Tipps und Kniffe zu dieser Wartung/Reparatur! Danke & liebe Grüsse aus dem Süden Schorsch