SYL_451

Ich habe jetzt den Aktuator weiter raus geholt also er berührt jetzt nicht und dann nochmal angelernt und jetzt fährt er ganz normal (vielleicht noch ein ganz kleines bisschen Länger bei den schaltvorgänge) aber sonst top. Ich werde den trotzdem mal die nächsten Wochen zu Mercedes bringen

Kam natürlich alles neu auch die simmeringe und auch die Schrauben also einmal alles komplett neu

Ja habe ich gemacht

Nein der würde neu gemacht

Hab jetzt den neuen Aktuator eingebaut aber trotzdem noch die probleme er schlaltet zwar in alle gänge aber hat immer so eine denkpause und nickt dann nach vorne wenn er dann schaltet, bin auch mal eine runde so gefahren er stinkt schon stark nach kupplung danach. Also bleibt mir wahrscheinlich nichts anderes übrig als den mit dem mercdes tester anzulernen

Hab Sachs eingebaut weil alles andere ist Schrott. Hab heute auch einen neuen Aktuator bestellt von Sachs der soll später ankommen. Soll ich einfach dann über ein paar Stunden die Batterie abklemmen und dann den neuen erst montieren? Vielleicht hilft es ja

Ich habe die Kupplung bei meinem Smart 451 neu gemacht und auch mithilfe eines Testers eingelernt (natürlich nicht Star Diagnose). Aber jetzt schleift er extrem beim anfahren bis er los fährt und auch die Gangwechsel brauchen lange. Ich habe es auch versucht neu einzustellen und neu anzulernen aber bin jetzt schon fast am Ende der langlöscher und er schleift immer noch woran könnte es liegen? MfG

Servus Zusammen, mein Smart 451 turbo hat seit ca. 1 woche den Fehler p0244 und hat auch keine Leistung. Wenn der Wagen kalt ist und es auch kälter draußen wird, dann man den Fehler löscht hat er wieder Leistung für 1-2 fahrten. Aber wenn ich ihn tags über löschen möchte wenn er warm ist oder es draußen wärmer kann man den Fehler nicht löschen. Was könnte es sein? Ich danke im vorraus für eure Hilfe