smartjo

hallo leute! ich wohne am Chiemsee, trotz Suchmaschine und lesen einiger Beiträge konnte ich noch nicht richtig rausfinden, wann da was steigt. Würde auf alle Fälle kommen ... ! Wenn auch noch mit meinem Alfa (den meine Frau beruflich voll okupiert). So als moralische Unterstützung bis es für mich zu einer vernünftigen Anzahlung zum Smart reicht. Grüße und danke smartjo

Hi Leute! Die Firma Intech Design http://www.intech-design.de/ mailte mir folgendes Angebot: "Wir haben bezüglich des Smart 24 Farben im Programm die auch gerne kombiniert werden können. Der komplette Lederkit (Sitze, Kopfstützen, Armaturenbrett, Türverkleidungen div. Kleinlederteile) liegt bei 1420.- zzgl. 16% MwSt. Bei einem kompletten Einbau kommen nochmals 900.- DM zzgl. MwSt. hinzu" Da es sich hier sicher nicht um das einzige Angebot dieser Preisklasse handelt bin ich schon mal beruhigt. Ich denke im wesentlichen ist natürlich ein T-Shirt von "Lacoste" besser als eins ohne Label. So wird´s auch bei Brabus sein, der aber mit Sicherheit auch vorhandene Aufpreis für´s Label ist mir aber zu viel grüße smartjo

... übrigens wegen der Beiträge zum Softtip/Softtouch. Ich bin weiterhin der Meinung das Softtouch zum Elvissyndrom führt, könnte mir aber denken daß die anderen hier nicht wie ich nur eine Probefahrt gemacht haben, sondern Ihren smart schon kennen und entsprechend vor dem Schaltvorgang kurz vom Gas gehen. ... nachträglich softtouch einbauen ist sehr teuer, im zweifelsfall passion kaufen (ist eh drin) oder dazubestellen, denke 500.- mehr tut weniger weh, wenn man´s halt hat (und damit zumindest angeben kann) als sich zu ärgern es eventuell teuer nachzurüsten. ... ich werd mir aus anderen Gründen passion zulegen, da muß ich mich mit dem Thema eigentlich gar nicht quälen. ... bei mir wird´s definitiv das Coupe. Ich steh total auf das Glasdach, das Raumgefühl, die Helligkeit - und all die Schmankerl die ich mir dann leisten kann weil ich kein Cabrio nehme (Vollleder, Softtouch , Klimaanlage, Sitzheizung, CD-Wechsler etc.) gruß smartjo

Liebe Sabine! Bei Deinem Herzklopfen handelt es sich um eine psycho-physiologisch völlig normale Reaktion auf einen bevorstehenden Smartkauf. Eine heftige psychische Reaktion sei es jetzt Verliebtheit, Freude, Angst akriviert sowohl neuronal als auch hormonell den sogenannten "sympathischen" Teil des autonomen Nervensystems der wiederum für ein anheben der Schlagfrequenz des Herzens im sog. Sinusknoten sorgt, der normalerweise dem Herz Impulse von 60/Minute gibt. Dies ist auch sehr sinnvoll, denn der Körper benötigt schnell mehr Blut um die Emotion in eine Aktion umzuwandeln zum Beispiel (Verliebheit) Sex, (Freude) Luftsprünge, (Angst) Flucht, schnelle Reaktion. Ursprünglich war diese Reaktion besonders aufgrund der Flucht- und Angriffsreaktion besonders wichtig. Wichtig zu Wissen ist auch, daß der Körper irgendwann, wenn die Gefahr gebannt ist, die Situation beendet ist oder der Körper erschöpft ist auf den "parasympathischen" Teil umschaltet und dann wohlige Entspannung angesagt ist. Also mach Dir keine Sorgen, alles ist OK mit Dir - Smart kaufen und entspannen (und immer wieder aufgeregt sein!). Hierbei handelt es sich eindeutig um sogenannten "Eustress" (guten Stress) der sich positiv auf die Gesundheit auswirkt! Gruß smartdoktor smartjo

he he he, jetzt streitet Euch doch nicht so wild, ich denk bleiben wir doch sachlich, oder smartig freundlich. Im Moment denk ich, daß ich den Passion bestelle und mir Ledersitzen und lass mir sofort die Seiten und die Armatur in schwarzem Leder machen (und bau selber aus und ein) Hoffe das krieg ich dann für unter 1000.-DM. Muß mich dafür aber noch lokal informieren, weil wenn ich mit dem Passionbezug leben müßte, wärs hart. (ich brauch aber die Nebelscheinwerfer nicht, und wollte sonst eh die Passionausstattung)

Hi nodoz001! Erscheint mir ein gutes Angebot Passion+Wechsler (Rest ist Serie). Würde grob als Reimport, dann allerdings das neuere Modell 21 000.- kosten. Wenn Du dann noch den Golf dafür loskriegst, dann wird´s richtig interessant. Wenn Du nicht die newlines Innenausstattung haben wolltest, kein Soundsystem willst (Lautsprecher waren damals besser) und kein Seitenairbag, dann wird´s nochmal besser. Mach ne Probefahrt, wenn Du nur die newlines bisher gefahren bist, wegen alter Vorderachse! (EZ ist Unwichtig, welches Baudatum? Jedenfalls noch kein "Einhorn") Panels find ich nicht das große Argument - kaufst Du gebraucht oder tauschst. Wenn Du natürlich einen Diesel wollstest, weil er schöner zu fahren ist - dann weiß ich nicht. Von den Kosten her dürfte ein gebrauchter Benziner bei normalen km/Jahr (max. 20 000) nicht teurer sein! gruß smartjo

mann mann mann ist das FETT woher nur? das macht echt Hoffnung!!!! gruß smartjo

... ZUMINDEST NICHT BEIM JETZIGEN CDI MOTOR! wenn das mal nicht spannend ist! ich sag doch da kommt noch was dieses Jahr! gruß smartjo

... muß natürlich "Mindestdrehzahl UNTERschritten" heißen! ... was ich so im Forum noch gelesen habe - das Cabrio soll das bessere Licht haben. ... bei beiden - allerdings beim Cabrio besonders bemerkenswert - Begeisterung wie steif die Karosserie ist, das gibt einfach ein tolles Gefühl wenn nichts knistert, gerade wenn die Federung so hart ist! ... beim Cabrio kann man sich die Klimaanlage sparen ... ich würd am liebsten BEIDE haben - entscheiden werde ich mich wohl für´s Coupe, da kann ich mit dem mir zur Verfügung stehenden Geld ne absolute Komplettausstattung zulegen - beim Cabrio müßt ich an allen Ecken und Enden sparen und müsst bei unserem Scheißwetter doch meistens im Dunkeln fahren! gruß smartjo

Hi Sabine, mir geht´s genau wie Dir, stehe vor der selben Entscheidung! Habe gestern das Cabrio als pulse mit 61 PS Benzin probegefahren - leider bei schlechtem kalten Wetter - und vor einer woche den CDI als Coupe. zu 1. die windgeräusche sind natürlich im Cabrio mehr zu hören, der Benziner war aber insgesamt leiser zu hören als der Diesel im Coupe (allerdings meiner Meinung nach auch unangenehmer durch die erforderlichen hohen Drehzahlen). Das Dach ist super im Cabrio bläht sich nicht auf und es gibt nicht die alles oder nichts entscheidung wie bei anderen Cabrios - bei dem schlechten Wetter gestern hab ich nur immer etwas das rollo zurückgemacht - an diesem Tag wär ich aber trotzdem lieber mit dem Glasdach des Coupe gefahren - heller und wind krieg ich über die großen Fenster! Die sicht nach hinten ist schlechter im Cabrio, das Heckplastikfenster verschmutzt schnell. Das Fahrverhalten erschien mir absolut identisch. 2. Meiner Meinung nach ist Softtouch absolut unnötig. Eventuell ist es am Anfang sparsamer, weil man selber noch nicht so genau weiß wie schalten (dafür gibt es aber auch die Schaltempfehlung). Ich bin bei beiden Probefahrten rasch auf Softtip gewechselt, da das Auto dann das macht was ich will (beim diesel wirds mit touch auch extrem lahm, beim Benziner geht´s zu wie mit Elvis in der Audiwerbung (sprich Headbanging ) Übrigens schaltet der Smart auch ohne softtouch runter wenn eine bestimmte Mindestdrehzahl überschritten wird (zB Ampel) und im Stau seh ich auch keine Vorteile der Vollautomatik - Anfahren ohne ständiges Kuppeln kann softtip auch! Könnte mir höchstens vorstellen das sich der Wiederverkauf leicht verschlechtert. Ich werde mir Softtouch nicht zulegen - außer ich komm irgendwie in die Luxussitution zu viel Geld zu bekommen, dann nehm ich sie halt! zu 3, 4, und 5 kann ich Dir nichts sagen! gruß smartjo

Hi Marc, und nochmal! Ja ja das Papaya-Leder - wär für mich fast ein Argument einen gebrauchten Smart zu kaufen. Wie konnten die von smart nur auf schwarz abweichen - ist mir unverständlich, wenn´s wenigstens grau gewesen wäre dann hätt es ja zu den Passionstoffen gepasst! Gruß smartjo

Hi Marc, nochmal! Mit der silbernen Tachoscheibe hast Du natürlich recht - die Zierelemente würde ich eh auf Alu umstellen. (Und ich will eh jetlinefelgen und CDI gibst´s leider (noch) nicht mit mehr PS) Mir ist allerdings im SC aufgefallen, daß das Leder am Lenkrad beim Passion wirklich schwarz ist, beim Pulse ist es etwas mehr anthrazit! Das wird dann ganz schön "bunt" wenn das Seitenleder wieder nicht 100% gleich ist wie eins von den bereits vorhandenen. Gruß smartjo

Hi Marc! ... ich würde mir keinen Pulse mit Leder kaufen, da die KOMBINATION aus Ledersitzen schwarz und den (zugegebenermaßen für sich genommen gut aussehenden) twister bluegray Stoffen auch überhaupt nicht zusammenpassen! ... Deine Informationen bezüglich der teuren Lederausstattungen hab ich leider beisher auch so gehört. Wahrscheinlich bleib ich bei Lösung 1 oder ich mach wie Du, allerdings dann sofort. ... vielleicht versuch ich auch in Tschechien eine Sattlerei zu finden (Recaro baut dort schließlich auch, oder war´s ein anderer Sitzhersteller), da könnte ich vielleicht was vernünftiges zu brauchbaren Preisen finden (ist aber natürlich Risiko) ... weiß jemand was den Seitenverkleidungen und Armatur in schwarzem Leder so kosten? Gruß smartjo

Hallo Leute! Finde die Seitenverkleidungen und die Armatur beim Passion mit Ledersitzen scheußlich! Jetzt habe ich wohl mehrere Möglichkeiten: 1.) Ich verzichte auf Leder und kaufe mir Pulse, da sieht das twister bluegray ganz gut aus! Aber kein Leder 2.) Ich kaufe die Ledersitze beim passion und lasse mir annähernd ähnliches Leder bei einer Sattlerei auf Armatur und Seiten machen 3.) Ich laß alles bei einer Sattlerei machen und hab dann die Möglichkeit, mir den Traum von hellem Leder zu verwirklichen (a. soll ich dann wenigstens die Sitzheizung schon bestellen?) Alles zusammen darf maximal 3000.- DM kosten! Habt Ihr Erfahrungen mit Lösung 2.) oder 3.)

... hab heute den Benziner (pulse 45kW) probegefahren. Egal ob die Kurzstrecke den Diesel jetzt etwas mehr belastet oder nicht, fährt sich einfach besser - und falls ich nicht wegen irgendwelcher anderer Gründe schwach werde wirds ein CDI. Basta. gruß smartjo