MalteH

Also meiner hat auf jeden Fall eine Drosselklappe, da ich gestern kurzerhand einfach mal nachgesehen habe und den Schlauch zu Drosselklappe entfernt habe. Die Leistung habe ich einfach dem Fahrzeugschein entnommen, aber das ist ja glaube ich auch nicht immer ganz zuverlässig. Gibt es denn eine Möglichkeit die Motorisierung anders herauszufinden. Habe auch bereits die FIN ausgelesen und damit noch ein Paar Informationen die mir persönlich allerdings noch nicht all zu viel weiterhelfen. Habe gelesen, dass sich die beiden Motoren sich nur wenig unterscheiden (angeblich durch Kolben und größere Ölwanne beim 54ps). Außerdem soll der DPF beim 45ps offen und beim 54ps geschlossen sein. Im Datenblatt der FIN steht das der DPF geschlossen ist.

Hi, danke für die Antwort, der Smart hat 45 PS und mittlerweile knapp 109.000 km gelaufen. Meines Empfindens nach ist die Kupplung vollkommen in Takt. Habe schonmal von Problemen mit dem Aktuator gehört. In dem Fall sollten dann doch eigentlich auch Probleme beim Hochschalten oder Anfahren abzeichnen wenn ich das richtig verstanden habe. Das macht meiner jedoch völlig problemlos. Sowohl anfahren als auch hoch- und runterschalten während der fahrt sind kein Problem. Ob die Kupplung noch die erste ist kann ich ehrlich gesagt nicht beantworten, sie fühlt sich für mich jedoch vollkommen in Ordnung an. Das ganze fällt erst beim abbremsen/zum stehen kommen auf. Dabei fühlt es sich dann so an als hätte er noch nicht wirklich verstanden, dass ich gerne anhalten möchte bzw. fährt dann eben einfach weiter. Er hält den Gang dann scheinbar drin und lässt sich vom bremsen bzw. dem Wiederstand wenig beeindrucken bis er dann teilweise kurz vorm abwürgen ist und schließlich auskuppelt und man damit relativ unsanft zum stehen kommt. (Nach genau solchen Situationen geht dann auch meist die MKL an mit dem bereits genannten Fehlercode) Der Vorfall auf dem Hof wo er dann sogar bei Stillstand nicht mehr ausgekuppelt hat war so bis jetzt auch noch nicht vorgekommen. Hierbei ist der dann, ähnlich zu einem normalen Automatikgetriebe, nach Lösen der Bremse weiter angerollt und kuppelte nur aus wenn ich in ihn neutral gestellt habe. Meine Vermutung wäre, dass die Drosselklappe sich nicht vollständig zurück bewegt, wenn das Gaspedal "auf Null" steht und der Drosselklappenpositionssensor dementsprechend einen anderen Wert zurückgibt als das Gaspedal. Aufgrund der Drosselklappenstellung gibt der Motor so gesehen weiter ganz leicht Gas und rafft somit auch nicht, dass ausgekuppelt werden soll. (Ich hoffe mein Laienhaftes Gedankenspiel ist irgendwie verständlich) Das Ganze ist allerdings nur eine Vermutung und da ich absolut kein Profi auf dem Gebiet bin, weiß ich nicht inwiefern das Sinn ergibt oder ob man das überprüfen kann. Achso und zum Auslesen: Habe von dem Carly-Tool selbst nicht besonders viel Ahnung, soweit ich weiß haben wir einfach einen Rundumcheck gemacht. Weiß allerdings nicht wie tiefgreifend so ein Check ist. Demnach wäre ein erneutes Auslesen mit einem anderen Gerät sicherlich von Vorteil.

Hallo Liebe Smart Community, ich habe vor kurzem als Erstwagen einen Smart 451 0.8 cdi (BJ 2009) überlassen bekommen, da dieser nicht mehr gebraucht wurde. Es war bereits bekannt, dass dieser ab und zu aus unerklärlichen Gründen in den Notlauf springt. Dies war und ist durch ein Neustart oder manchmal auch mehrere Neustarts des Autos zu beheben. Dann bleibt nur noch die Motorkontrollleuchte an. Der Vorbesitzerin ist das ganze jedoch eigentlich nur selten passiert. Seitdem der Smart in meinem Besitz ist (ca. 3 Wochen), ist mir das ganze jetzt schon ein Paar Mal passiert. Mir ist darüber hinaus aufgefallen, dass dies immer passiert, wenn man z.B an einer Ampel Bremsen muss oder anderweitig zum stehen kommt. Hierbei kuppelt der Wagen dann nicht richtig aus bzw. es fühlt sich so an als würde der Wagen abwürgen. Gerade heute gab es 1 bis 2 Situationen in denen ich langsam an etwas heran gebremst habe und der Smart jedoch trotz bremsen den ersten Gang gehalten hat und nahezu weiter geschoben hat bis ich dich ein kräftigeres Treten auf die Bremse dass "Schieben" in den laufenden Verkehr verhindert habe. Auch auf dem Hof habe ich gemerkt, dass der Wagen erneut nicht richtig ausgekuppelt hat und sogar bei Stillstand und treten der Bremse den ersten Gang gehalten hat oder zumindest die Kupplung hat schleifen lassen. Beim stellen des Wahlhebels auf Neutral war dann deutlich zu spüren wie sich das Schieben auflöste bzw die Spannung aus dem Getriebe genommen wurde. Habe den Wagen auch schon mal mit dem "Carly"-Tool (OBD Auslesegerät) eines Freundes ausgelesen. Dies ergab den Fehler "P2135 Drosselklappen-/Pedalposition Sensor/Schalter A/B Spannungskorrelation". Nach etwas Googlen bin ich auf den Tipp gestoßen den Differenzdrucksensor zu tauschen. Dies habe ich mit einem guten Freund (KFZ-Mechatroniker) dann auch getan. Bei der anschließenden Probefahrt war auch zunächst nichts mehr von der Problematik zu erkennen. Nach ein Paar Tagen und Fahrten tauchte der Fehler schließlich jedoch wieder auf. Auffällig ist meiner Meinung nach, dass der Fehler nur sporadisch auftritt. Als ich eben zum Baumarkt gefahren bin, war auf dem hinweg nichts zu beanstanden (trotz noch fröhlich leuchtender MKL), auf dem Rückweg wurde ich vom Smart dann wieder beinahe im ersten Gang unfreiwillig aus der Ausfahrt in den Verkehr geschoben. In seltenen fällen ist der Wagen auch schon im Notlauf gewesen als ich noch gar nicht vom Hof gefahren war. Außerdem scheint das ganze nur im Halbautomatik-Modus zu passieren. Ich fahre allerdings auch nahezu nur in Halbautomatik, da mir der automatische Modus die Gänge unnötig weit ausreizt. In der Vergangenheit wurde zwei Mal von einer Vertragswerkstatt das Gaspedal getauscht (ich nehme mal an aufgrund des Fehlers "Pedalpositionssensor"). Meiner Auffassung nach bedeutet der Fehler doch so viel wie, dass die Position der Drosselklappe nicht zur Position des Gaspedals passt oder sehe ich das falsch? In diesem Fall wäre mein nächster Schritt das Überprüfen der Drosselklappe gewesen. Hat jemand schon mal ein ähnliches Problem gehabt oder eine Idee woran das ganze liegen könnte und wie es zu lösen ist. Falls ja würde ich mich sehr über eine Antwort freuen :) Vielen Dank schon mal im Voraus Beste Grüße Malte