smoth3

Quote: Beim Smart würde ich dies sowieso empfehlen, da die Motoren sehr klein für ihre PS'e sind. Das stimmt, insbesondere beim roadster, der ja den gleichen Motor wie im city-coupé hat aber immerhin zwanzig PS mehr leistet... das kann auf Dauer nicht gut gehen (bei 698ccm). Ich werde auf jeden Fall Vollgas vermeiden - nur länger als 1.000 km halte ich das garantiert nicht aus :-D

Hallo smart-Fans, nach einem tollen Jahr gebe ich im September mein cdi cabrio ab (wenn ich es übers Herz bringe - weiß ich noch nicht... :( ) und bekomme einen roadster mit 60 kW. Ich habe schon oft gehört, dass die kleinen Motörchen sehr empfindlich sind und sich gerne "in Rauch auflösen", deshalb möchte ich das Auto gut einfahren - könnt Ihr mir Tipps dazu geben? Ich denke da an 1.000km kein Vollgas, keine hohen Drehzahlen, etc. - oder ist Einfahren überhaupt nicht notwendig? An den Thema scheiden sich ja schon immer die Geister, also wäre ich den Spezialisten unter Euch dankbar, wenn Ihr Euch meldet! Danke und "smart regards"... Heiko [ Diese Nachricht wurde editiert von smoth3 am 26.08.2003 um 14:45 Uhr ]

Hallo smart-Fans, bin zur Zeit in Rom und schreibe hier meine Diplomarbeit ueber das "Phaenomen smart" in der Ewigen Stadt - unglaublich, was hier an smart durch die Gegend braust! An jeder Ecke flitzen die rum, parken kreuz und quer... da wird einem richtig warm ums Herz :) - und ich freue mich wieder auf mein cdi Cabrio, das leider nicht mit durfte :cry: . Und noch mehr auf meinen roadster - im September ist es soweit 8-) . (in silber/blau, Sport-/Komfortpaket, ... ein Traum!) Gruesse an alle "smartisti" in Deutschland, Australien, Suedafrika (Markteinfuehrung abgeschlossen!) und auch sonst ueberall Heiko