Danny451

Interessant ist halt , das er den Fehler nicht hat wenn er warm ist . Irgendein Sensor mag keine Kelten Temperaturen. Hat hier jemand eine Ahnung oder Auflistung welche Sensoren der Wagen generell hat ?

Hallo zusammen, da ich nun verzweifelt bin , beschreibe ich hier auch mal meine Leidensgeschichte:) Es geht um einen 2011er CDI mit 54 ps. Alles begann mit Notlauf, keine Leistung und nur bis 3000 Umdrehungen drehen . Daraufhin war ich in der Smart Werkstatt, wo es hieß , Turbo kaputt . Da ich selber mal KFZ Schrauben gelernt habe , tauschte ich den Turbo selber . Ergebniss : noch immer keine Leistung . Beide Druckwandler getauscht , Leistung wieder da. nach gut 8 Monaten Ruhe das selbe Notlauf Problem wieder. Erneut beide Druckwandler getauscht und ein paar Tage Ruhe . Nach erneutem auslesen dann ein Hinweis auf das AGR bekommen. Das neue AGR hat auch nichts gebracht. Jetzt gibt es aber folgende Erkenntnis: Wenn ich den Wagen ca 10 km warm fahre , hat er volle Leistung und fährt wunderbar. Ist er wieder kalt , beginnt das Problem von vorne . Welcher Sensor/Fühler hat hier auf die Motortemperatur Einfluss ? Das auto macht mich wahnsinnig

Hallo zusammen, bin der Danny und seit der ersten Stunde begeistert vom Fortwo. Nun habe ich auch mal eine Technik frage . Wie bekomme ich den Klimakompressor aus dem Auto ausgebaut? also ich meine , muss der Motor abgelassen werden oder bekomme man den Kompressor so irgendwie raus gefummelt? Grund meiner anstehenden Aktion ist , das der Kompressor so hart gefressen hat, das der Motor sogar aus ging ! Natürlich wird vorm Ausbau die Anlage fachgerecht evakuiert und gespült. besten Gruß, auch von meinem 451-CDI