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Lakasbah

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Beiträge erstellt von Lakasbah


  1. vor 47 Minuten schrieb Timo:

    Ich vermute eher abgebranntes Auslassventil!

    Laufleistung?

    Nach dem ich die Batterie abgeklemmt hatte leuchtet die MKL auch nicht mehr. Habe auch keinerlei Leistungsverlust. Laufleistung beträgt 158000 km


  2. vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:

     

    Bei Deinem 2000er, sofern es sich noch um diesen handeln sollte, befindet sich die OBD Buchse in der Zentralelektrik im Fahrerfußraum oberhalb der Pedallerie, gleichzeitig auch der Sicherungskasten, siehe diese Seite!

    Falls du dort aber mit einem Feld-Wald-Wiesen Diagnosetester ran willst, denke ich nicht, daß sich der Smart mit dem unterhalten kann. 

    Aber Du kannst es ja mal probieren, Versuch macht kluch! 😉

    Also, ich habe mal die Batterie abgeklemmt und nach einiger Zeit war die MKL aus hat aber keine 15 Min. gedauert da brannte sie wieder. 

    Aber ☝️☝️ er fährt wieder normal. 


  3. Hallihallo,

    folgendes Problem .Während der Fahrt ein kurzes ruckeln dann leuchtete die MKL Leuchte und der kleine lief so als wenn er nicht auf allen Zylinder läuft .

    nun habe ich mich ein bißchen hier durchgesucht und mal die Batterie abgeklemmt .Die MKL Leuchte ist jetzt aus aber richtig laufen tut er immer noch nicht ich vermute mal Lambdasonde :

    Nun wollte ich mal den Fehlerspeicher bei einem Bekannten auslesen lassen,finde aber den Anschluss nicht vorne links in der kleinen Ablage ist nichts.

    Wo kann ich den noch suchen ??

     

    Danke schon einmal im vorraus.


  4. Dann will ich mich auch mal kurz vorstellen,nachdem ich hier schon Hilfe bekommen habe.

    Ich komme aus dem Lipperland und wollte eigentlich den Smart für meine Frau damit sie zur Arbeit kommt.

    Nun fährt sie unseren A 6 Avant und ich fahre den Smart.Ich bin so begeistert das ich die meiste Zeit damit fahre.

    Ich hoffe das ich lange Freude mit dem Wagen haben werde.


  5. vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

     

    Naja, an den technischen und physikalischen Erfordernissen ändert sich da ja nix dadurch.

    Lediglich der Impuls für den Gangwechsel kommt eben statt von der SE Drive Unit vom Steuergerät.

    Da der Smart kein Automatikgetriebe besitzt, sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe, kann man die Schaltvorgänge auch nicht mit einem Automatikfahrzeug vergleichen!

    Das beruhigt mich ja erstmal,wie gesagt es stört nicht aber es hätte ja auch ein Defekt sein können.

    Danke nochmals !


  6. vor 1 Minute schrieb Ahnungslos:

     

    Naja, nachdem es eine konventionelle Kupplung ist, die bedient werden muß und ein Schaltgetriebe, in dem die Gänge gewechselt werden, ist es vollkommen normal, daß man den Schaltvorgang spürt, auch wenn Du diese Tätigkeiten nicht selbst durchführen musst, sondern sie Dir von Elektromotoren abgenommen werden.

    Hallo,erstmal Danke für die schnelle Antwort.Und die Schaltvorgänge merkt man auch wenn ich auf Automatik fahre ?

    Habe allerdings auch gemerkt das wenn man mit dem Gaspedal "spielt" das es sich dann in Grenzen hält.


  7. Guten Abend in die Runde,habe mir auch ein 450 Smart zugelegt,sollte eigentlich für meine Frau sein aber der macht so viel Spaß das ich ihn wohl fahren werde.Wollte nur mal wissen ob es normal ist das man die Schaltvorgänge richtig spürt.Es ist ein 2000 er mit 54 PS.

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