Di Lorenzo

Hi Ralf. Ich war heute am Smart und habe ihn für den Urlaub vorbereitet. Mein Kumpel hatte damals einen Draht angehängt, damit ich die Heckklappe vom Smart vom Innenraum her öffnen kann. Natürlich suchte ich die Teile für die Heckklappe, Das sieht aus wie der Taster der zur Heckklappe gehört. Ist das vollständig. Der Taster in der Mitte lässt sich schwerer drücken, Der rote Kontaktstift ist leichtgängig. Was fehlt noch? Edit: Übrigens meinte mein Kumpel, dass der der Mikrotaster kaputt ist.

Ich frage meinen Kumpel, den KFZ-Mechaniker. Suche morgen nochmals im Auto ob ich das Schloß finden kann. Gruß lORENZO

Hallo Doppelpass. Vielen Dank für die Info. Ich sehe ich könnte es sogar in Leipzig direkt abholen. Gruß Lorenzo

Hallo Smartfreunde. ich habe den Smart ForFour WME 454 - 1.3 - 95 PS - BJ 16.06.05. Leider war das Schloß der Heckklappe defekt und so habe ich es vor Monaten ausgebaut. Mein Kumpel, ein KFZ-Meister, hat mir provisorisch einen Schnur angehängt, so dass ich das Schloß von Innenraum durch Ziehen öffnen kann. Das ist natürlich keine optimale Lösung, zumal wir in einer Woche nach Österreich in den Urlaub fahren. Beim Händler ist das Schloß nicht mehr lieferbar bzw. im Sortiment Wer hat eine Idee oder gar dieses Schloß noch vorrätig zuhause liegenoder weiß eine andere Bezugsquelle? Viele Grüße Lorenzo

So liebe Smartisten, heute war ich bei der Dekra zur Hauptuntersuchung. Ich hatte eigentlich alle erforderlichen Arbeiten lt. Liste erledigt. Für die hintere Abdeckblende über der Heckklappe hatte ich keine Lösung. Mein Kumpel meinte falls sich dort Teile ablösen würden, gäbe es Probleme mit der Abnahme. So versuchte ich die kaputten Teile in einer geometrischen Form mit einem Cutter abzukratzen/ abzuschneiden. Das kann man schlichtwegs vergessen. So eine neue Miniflex erschien mir zu teuer für einen Arbeitsgang. Also in den Baumarkt und ein kleines, feinzahniges Sägeblatt mit ca. 5cm Durchmesser gesucht. Eine Trennscheibe würde nach kurzer Zeit mit dem Kunststoff verkleben und zumachen. Das Loch im Sägeblatt ist 10mm. Also eine passende Stahlgewindestange sowie 2 Alumuttern gekauft. Diese zusammengeschraubt, Materialkosten ca. 13 Euro, und los ging es. Danach die Feuchtigkeit aus den verbleibenden Plastikabdeckung herausgebracht und dann die Fläche mit unterschiedlichen Reinigungsmittel gereinigt und entfettet. Danach ein Spezialpanzerband in dem Anthrazit auf Lagen aufgeklebt. Sieht total gut aus. Das Zeug hält extrem. Bei der HU ging dann alles glatt. und jetzt bin ich echt glücklich. Da ich die Teile selbst gekauft und unter Anleitung montiert habe, kam mir die Reparatur auf ca. 700.- Euro, inkl. der Lichtmaschine und Batterie. Meine Tochter scharrt nun schon mit den Hufen und möchte den Smart gleich abholen. Ich bin sehr froh dass nach der Odysee mit Panne an der polnischen Grenze nun doch alles gut lief. In Bautzen bot mir der Abschleppdienst 45.- Euro per Telefon für den Smart. 😡 Danke für die guten Tipps in diesem Forum. Euch allen eine schöne Weihnacht. ❄️❄️

Es geht weiter. Nach Überprüfung meines Smart habe ich nun eine Liste von Ersatzteilen, die ich für die TÜV-Abnahme benötige. Wo bekommt man die Smart-Ersatzteile günstig bzw. wo überhaupt? - Staubschutzmanschetten für Stoßdämpfer (Montencit) Protection Kit - Querlenker VA re/li - Koppelstangen VA re/li - Bremsscheiben und Bremsbeläge HA - Ölfilter Für Info wäre ich dankbar Lorenzo Habe hier in Leipzig https://autoteile-nentwig.de/ und natürlich Autoteile Unger

Danke für den Hinweis. 😉

Mercy, könnte auch bei mir kommen.

Am kommenden Samstag habe ich bei einer Selbsthilfewerkstatt einen Platz mit Hebebühne gemietet. Dort wird mein Kumpel, KFZ-Meister ohne eigene Werkstatt, mit mir das Auto komplett inspizieren und u.a. auch die Bremsanlage kontrollieren. Dort steht die Vermutung im Raum, dass nicht nur die Bremsbeläge auf der Beifahrerseite hinten nicht ok sind. Das könnte mehr werden. Ich habe die letzten Jahre die Klimaanlage, das Schließsystem und erst kürzlich den Generator mit neuer Batterie reparieren lassen. Nach dem Check am Samstag werden wir eine Kostenermittlung machen und dann entscheidet es sich, ob ich das Auto behalte oder ob ich es verkaufe. Eigentlich ist die Substanz mit ca. 90.000 km gut. Der Motor hat u.a. überhaupt keinen Ölverlust. Was anstehen würde wäre die Schürze über der Heckklappe und das Schloß in der Hecktüre. Die Schürze könnte er so TÜV-bereit "hinspachteln" und mit Folie kaschieren. Bin selber gespannt. Falls der TÜV bezahlbar ist, gebe ich meiner Tochter den Smart. Grüße aus LE Lorenzo

So hier bin ich wieder. Der Link vom Generator war passend, Danke 🖕. Also den neu für 99,99 Euro bestellt. Dazu bei Mercedes den Keilriemen für 25 Euro geholt und dann hat mein Kumpel den eingebaut. Am Montag hatte ich dann wieder meinen Smart. Schön dass endlich die rote Batteriewarnleuchte sowie die darunterliegende gelbe Warnleuchte nicht mehr zu sehen war. Übrigens, für meinen Smart Typ 454 gibt es keinen Generator/ Lichtmaschine mehr bei Mercedes, der dort früher um die 390 Euro kostete. Jetzt ist als nächstes Projekt der TÜV fällig. Dazu muss ich noch die Schürze über der Heckklappe tauschen bzw reparieren.

Toll in diesem Forum, dass man solche Tipps und Hilfe der Mitglieder findet. Werde dort gleich bestellen aber vorher noch den Typ checken.

Es geht weiter. Jetzt hat mein Kumpel, der eine eigene Werkstatt hat, die Lichtmaschine überprüft. Wie vermutet ist diese defekt. Als nächstes wird er die Lichtmaschine ausbauen, da die Nummer nicht erkenntlich war. Mein Smart steht noch immer auf der Straße. Ich habe vorab bei einem Teilelieferant nach einer passenden Lichtmaschine nachgefragt. Die lief unter der Beschreibung (1222001) Generator und kostete brutto 295 Euro neu. So habe ich auch bei der Fa. AS über deren Webseite unter der Bezeichnung AS-PL Lichtmaschine A5TG0091 eine neue für 166,67€ gefunden. Dazu käme noch der neue Keilriemen für ca. 20€ sowie der Einbau, allerdings in seiner Werkstatt. Ich werde zuerst die Lichtmaschine von ihm ausbauen und überprüfen lassen. Vielleicht ist diese günstig zu reparieren.

Stimmt schon. Aber ich bin nicht so der Bastler und würde auch gerne wissen falls etwas defekt ist, was genau ansteht. ich schreibe hier wenn die Schadenanalyse feststeht.

Sorry, ich habe vorher nicht genau beschrieben, wohin meine "Probefahrt" geht, nämlich zu einem Auto-Service, der die Lichtmaschine überprüft und mir evtl. erforderliche Reparaturmaßnahmen vorschlägt.

Aktualisiert: Ich habe heute die Batterie ausgebaut und dabei ist mir am Minuspol aufgefallen, dass etwas "Ausblühungen" vorhanden sind. 😗Batterie mit Tochter auf dem Motorrad zum Prüfen gebracht und bei Test lagen satte 4,6 Volt an, also tot. Neue Batterie gekauft und gleich eingebaut und Licht funktioniert wieder. Der Laden hat mir gleich einen Unterbrecher für den Minuspol angeboten. Das kann ich aber mit einem 10er.Schlussel und paar Handschuhe selber machen. Morgen Probefahrt und ich werde sehen.....