hohlymoly

Geschafft... Die neuen Taster eingebaut. Und tatsächlich, ein Pin wird das Kabel angelötet, der andere Pin diagonal gegenüber einfach umbiegen unter dem Taster damit der Kontakt zum Metall hat. Alles eingebaut und.. Wup wup wup.. Die Wippenschaltung klappt.. Danke für alle Tips.. [ Diese Nachricht wurde editiert von hohlymoly am 18.02.2017 um 22:59 Uhr ]

Ich probier das mal heute Abend aus.. Schalter sind eingetroffen. Ich werde berichten...

Ich denke auch, dass es nur als Schließer Sinn machen würde, da das ganze ja über das Hup-Signal eingeschleift wird.. Und Hupe wird ja auch nur gegen Masse "geschlossen"... Danach geht das Signal in die Box und wird je nach Widerstand in der Box als links oder rechts bewertet.. (so meine Vermutung!)

ja.. hier auch wieder das Problem... die Pins sind dort alle abgebrochen.. Altersschwäche.. Ich probier es einfach mal gegen Masse schalten.. viel passieren kann da nicht.. oder? Nicht dass die Brabus Box hoch geht? :roll: ;-)

Diese Vermutung hab ich auch.. hab nur Angst was falsch zu machen.. :cry: :roll:

Vielen lieben dank für die schnelle Antwort... also die neuen Taster hab ich ja schon.. hab die auch mit Multimeter durchgemessen.. Durchgang haben die PINS schräg gegenüber wenn gedrückt wird... Problem ist nur: ein PIN wird das Kabel angelötet.. und was passiert mit dem anderen PIN? :-?

Hallo zusammen, bin ganz neu hier und hab direkt mal eine Frage an die Experten: habe ein 2001er Cabrio 450 und baue grade mein Brabus Lenkrad rein mit Brabus Box.. beim Restaurieren des Lenkrades sind leider die Kabel an den Drucktaster bzw. Microschalter abgebrochen.. habe die erneuert.. alles restauriert und wieder eingebaut.. Box dran, alles fein verkabelt.. Probefahrt: die Wippenschaltung klappt nicht.. Jetzt vermute ich stark, dass ich die Drucktaster falsch eingebaut habe.. Weiß jemand von euch, wie die Taster richtig eingebaut werden? Der Schalter sieht so aus: Das Lenkrad so: Jetzt frage ich micht: ein Pin wird ja an einem Kabel jeweils links und rechts angelötet.. aber mit nur einem PIN ist es nicht getan.. muss der andere diagonal gegenüberliegende PIN gegen Masse geschaltet werden? Es sei angemerkt, dass das Lenkrad bis zum ausbau aus meinem alten Cabrio perfekt funktionierte.. alles SO ausgebau und so vorgefunden.. keine Widerstände, nix.. Ich brauch Hilfe.. :-? :roll: viieeelen Dank im Voraus. Gaetano aus dem bergischen Land..