Huseyin

Das wäre echt sehr nett, wusste gar nicht das die so rar sind... Nichts im Internet gefunden. :(

Suche rote Akzentringe für den Drehzahlmesser/Uhr, Tacho und die Hebel für Scheibenwischer und Blinker. Falls jemand etwas im internet findet, auch bitte posten. Bei ebay und ebay kleinanzeigen bin ich nicht fündig geworden. Achtung: unbedingt rot!!

Vielen vielen Dank! Ich hatte Angst da rumzuziehen und habs wohl deshalb nicht gefunden. Ist jetzt angeschlossen und zeigt mir schonmal wieso ich so viel verbrauche :-D

Hallo, ich habe mir einen Drehzahlmesser + Uhr gekauft. Leider weiß ich nicht wie und wo ich das Kabel anschließen muss. Er sitzt definitiv an der richtigen Stelle, das Kabel ist kurz, somit sollte der Anschluss auch irgendwo dort sein... Könnt ihr mir erklären oder noch besser zeigen, wie das funktioniert? Smart 451 BJ 2008 [ Diese Nachricht wurde editiert von Huseyin am 29.04.2017 um 17:34 Uhr ]

Danke für die Antworten. Es waren tatsächlich nur die Lampen. Die waren wohl sehr schlecht von der Qualität, wie mir scheint. Hab die Nightbreaker Unlimited gekauft und eingebaut. Es sieht jetzt schon deutlich heller aus als vorher. :-D

Ich habe die Lampen rausgepackt und wieder reingepackt. Daran lag es nicht. Hab an der Einstellung unter dem Lenkrad rumgespielt. War vorher auf 0 und ist jetzt auf 2, merke nichts.

Hallo, in meinem Smart 451 Bj. 2009 sind irgendwelche Lampen verbaut. Diese waren bereits beim Kauf drin und sind einfach zum Kotzen. Ich habe auf dem Boden eine Sichtweite von geschätzten 1,5 Metern. Ich muss teilweise das Fernlicht benutzen, um mögliche Hindernisse in der Ferne zu erkennen. Ich wurde öfter an der Ampel angesprochen, ich würde mit Standlicht fahren, das deprimiert schon etwas. :-D Gibt es gute Lampen, die mehr Licht spendieren? Wenn ja, wäre ich über einen Link dankbar. Darf ruhig was kosten, hauptsache ich sehe mal etwas. :lol:

Die Schaltempfehlung kommt auch. Ich neige dazu gerne schnell anfahren zu wollen. Ich kann auch im 1. Gang bis 40 fahren bevor die Empfehlung kommt. :-D Ich glaube wir haben ein kleines Verständnisproblem. Mit Motor belasten ging es mir eher darum, das ich nicht abschätzen kann wie ich optimal fahren kann. Also Spritsparend. Ich liefere auch Pizza mit dem Auto aus und ich habe aktuell einen zu hohen Verbrauch. Daher nochmal etwas klarer: Bei wie viel kmh etwa immer in die jeweiligen Gänge schalten? Und wie viele Umdrehungen hat er bei 140 kmh im 5. Gang?

Kein Softtouch :-D

Hallo, seit neustem besitze ich einen Smart 451, Baujahr 2009 mit 71 PS. Noch ist ein Drehzahlmesser nicht nachgerüstet, bis dahin möchte ich meinen Motor allerdings nicht belasten. Bis wie viel kmh sollte man in den jeweiligen Gängen fahren und wie hoch ist die Drehzahl bei 140 kmH im 5. Gang? Und muss ich Angst haben den Kickdown Schalter zu benutzen? Bei 50 kmh aus dem 4. in den 2. Gang bis 80 kmh wäre so angedacht. Sehr spezielle Frage aber aktuell muss noch das Auto selbst bezahlt werden, somit muss ein Drehzahlmesser leider noch einen Monat warten. :-D

Hallo, ich hätte gerne eine Wertschätzung meines Smarts, da ich ihn verkaufen möchte. Smart 450 Baujahr 08/2004. Laut Tacho 170.000 km, neuer Motor hat 20.000 km drauf. Benziner mit einem 0,7l Motor in schwarz. Folgende Teile sind neu: Kupplung, Aktuator, Seilzug der Tür, Bremsen, Räder (hinten) und Motor. Rechnung von dem Motor in Wert von 1650 € vorhanden. Hat ein Radio mit Aux, Drehzahlmesser und Uhr, Aschenbecher und Getränkehalter. Folgende Macken hat er: Die Folie des Daches blättert von außen ab. Hat einen Riss im Kotflügel vorne rechts und einen Riss im Kotflügel hinten links. Von innen alles sauber. Wie viel könnte ich dafür noch kriegen?

Ich habe es als Laie selbst versucht zu überprüfen. Also die Dichtung ist noch drum herum, deshalb denke ich, dass es nicht aufgescheuert sein kann. Oder seid ihr der Meinung, das Kabel ist innen drin gerissen und die Dichtung außen ist noch da? Also mit Dichtung meine ich den "Schlauch" wo die Kabel drin sind. Ich krieg gleich Besuch von einem Mechaniker, da hier in der Gegend keiner Smarts auch nur berührt. Daher würd ich das dann nochmal überprüfen. Wenn es NUR das ist, heule ich aber los... schließlich wurde in dem Zusammenhang das Getriebe und der Aktuator gewechselt.

Ich habe den Fehler P2033 Überstromabschaltung in Getriebe bei Einschaltdauer > 0 Kann sich jemand etwas darunter vorstellen?

Hallo, da ich keine Werkstatt in Duisburg kenne, die Smart macht außer das Smart Center selbst, stellt sich mir die Frage ob jemand eine gute Werkstatt für Smarts kennt. In Duisburg wäre mir am liebsten. Dinslaken, Oberhausen, Moers würde auch noch gehen. Aktuell ist die Situation so das ich nur eine einzige Werkstatt kenne, in Krefeld. Und die hat mich beschissen. Ansonsten kenne ich keine einzige Werkstatt in Duisburg die Smarts macht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Huseyin am 13.02.2017 um 16:04 Uhr ]

Aktuator und Getriebe haben 650 Euro gekostet. Gebraucht, Ja, aber er sagte "Top gebraucht". Also meinst du, es ist der Aktuator? Kann es sein, dass es der OT-Geber ist und der Typ hat ihn nicht ausgetauscht? Ich bin am verzweifeln. Die letzten 2,5 Monate war er 1,5 Monate in der Werkstatt. Ich bin auf den Wagen angewiesen und habe all mein erspartes schon da reingesteckt.

Und weiter gehts. Mittlerweile bin ich schon 6x mit dem Auto liegen geblieben. Der ADAC hat mich auch schon rausgeschmissen. Jedes mal das selbe. Getriebe und Aktuator wurden für 650 Euro gewechselt. Kupplung ist auch gewechselt worden. Nun läuft er immer noch nicht. OT-Geber wurde ANGEBLICH gewechselt, ich zweifel jedoch daran. Hat jemand noch eine Idee, was es sein könnte? Kurze Zusammenfassung: Auto fährt, plötzlich 3 Striche und ich kann kein Gas mehr geben. Wagen "läuft" aber noch. Ich mach den Wagen aus und will wieder starten, kommt ein lautes Geräusch aus dem Unterboden des Autos. Ein klackerndes Geräusch. Ich möchte den Wagen verkaufen, da ich durch die Reparaturen verschuldet bin und er immer noch nicht funktioniert. Zum Verkaufen muss er allerdings auch mal laufen.

In meinem Fall sind die Investitionen nicht alt. Der Motor ist 10 Monate alt und die restlichen Reparaturen sind 2 Monate her. Ich danke für die Einschätzungen und erhoffe mir 2000€, wenn alles klappt und Interesse besteht, kann ich das Ergebnis schreiben.

Die 2400€ habe ich auch nicht erwartet, allerdings denke ich, dass die Rechnungen schon Eindruck machen sollten. 2000€ wollte ich schon dafür haben. Bei wie viel Euro sollte ich denn ansetzen, was Verhandlungsbasis angeht, damit die Kunden nicht abgeschreckt werden. Anderes Thema: Smart 451 2008 Diesel mit Original 30.000 km soll es der neue sein. Preislich liegt er bei 4000€. Wäre dies ein gutes Geschäft? Fahrzeug sieht sehr gepflegt aus und das Scheckheft soll auch ausgefüllt sein. Jetzt aber richtig :-D

Sorry, ausversehen :-D

Die 2400€ habe ich auch nicht erwartet, allerdings denke ich, dass die Rechnungen schon Eindruck machen sollten. 2000€ wollte ich schon dafür haben. Bei wie viel Euro sollte ich denn ansetzen, was Verhandlungsbasis angeht, damit die Kunden nicht abgeschreckt werden. Anderes Thema: Smart 451 2008 Diesel mit Original 30.000 km soll es der neue sein. Preislich liegt er bei 4000€. Wäre dies ein gutes Geschäft? Fahrzeug sieht sehr gepflegt aus und das Scheckheft soll auch ausgefüllt sein.

Hallo, ich hätte gerne eine Wertschätzung meines Smarts, da ich ihn verkaufen möchte. Smart 450 Baujahr 08/2004. Laut Tacho 170.000 km, neuer Motor hat 20.000 km drauf. Benziner mit einem 0,7l Motor in schwarz. Folgende Teile sind neu: Getriebe, Kupplung, Aktuator, Seilzug der Tür, Bremsen, Räder (hinten) und Motor. Neue Rechnungen in Wert von 2400 € vorhanden. Hat ein Radio mit Aux, Drehzahlmesser und Uhr, Aschenbecher und Getränkehalter. Folgende Macken hat er: Die Folie des Daches blättert von außen ab. Hat einen Riss im Kotflügel vorne rechts und einen Riss im Kotflügel hinten links. Von innen alles sauber. Falls noch irgendwelche Informationen zur Wertfestlegung benötigt werden, bitte ruhig fragen.

Das Ende vom Lied. Getriebe und Aktuator wurden gewechselt. Mit Einbaukosten bin ich bei 650€. Wagen wurde in 3 Tage repariert und muss jetzt wohl irgendwie eingestellt werden. Anscheinend das Getriebe. Somit bin ich ein armer Azubi mit einem funktionierenden Smart :-D

Am Montag ist das Auto fertig und da erfahre ich, was der Wagen hat. Falls es euch interessiert, halte ich euch auf dem Laufenden. Ich danke euch vielmals für eure Hilfe. Ihr habt mich etwas beruhigt, dass es evtl. nicht das Getriebe ist.

Die Kabel sahen ganz in Ordnung aus. kein Riss von außen sichtbar. Der Wagen musste jetzt zur Werkstatt. Allerdinfs stellt sich mir noch eine Frage. Wenn ich den Fehlercode mit einem Diagnosegerät lösche, dann fährt der Wagen. Zwar nicht lange aber ich hab es Problemlos bis zur Werkstatt geschafft (30km Autobahn) Ist ein Fahren mit kaputten Getriebe überhaupt möglich? Mir geht es in erster Linie um die Kosten, da ich Azubi bin. Daher die Frage, ist das überhaupt ein Getriebeschaden? Oder doch nur ein Teil was mit yem Getriebe zutun hat, welches aber günstiger ist?

Liegen diese Kabel frei oder hast du die da rausgeholt? Du machst mir grad Hoffnungen 700€ zu sparen.