Eintopf

Und ich habe mir ein Batterietester gekauft!

So... Heute Nachmittag hole ich über daa Wochenende den Smart aus der Werkstatt (seit drei Wochen nicht dabeigewesen...) und lade die Batterie auf! Und dann kommen meine Messgeräte zum Einsatz... Zangenamperemeter!

Hat MW Smart in Bad Lippspringe gemacht... SAM vermutlich gebraucht.

Wurde probehalber getauscht... danach wurde immer noch der Fehler P0886 angezeigt: K9 Unterspannung...

Muss ich nachfragen...

Update: Im letzten Jahr wurde das Relais K9 auf der Platine erneuert... Fehler immer noch da. Dann wurde probehalber die SAM getauscht... ohne Erfolg. Das spricht dann doch für Stecker/Kabel...

Und ich darf sogar das Gehäuse vom SAM öffnen und die Platine(n) auf kalte Lötstellen überprüfen?

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Das heisst ich kann nach Abklemmen der Batterie die Stecker am SAM abziehen und überprüfen?

Darf man die Stecker am SAM so einfach abziehen um sie zu überprüfen, oder funktioniert der Smart danach nicht mehr? Muss mann z. B. vorher die Autobatterie abklemmen?

Noch eine Anmerkung zum Thema "Kontaktspray... " Auffällig war dass es mit dem mehrfachen Starten geklappt hat während die SAM heruntergeklappt (ausgerastet) war. Als ich dachte es funktioniert endlich wieder Alles habe ich die SAM hochgeklappt und eingerastet... und schon war der Fehler wieder da!!!

Update: Der Brabus steht seit zwei Wochen in der Werkstatt um diese Messungen durchzuführen (Meine Stromzange ist defekt...) Bislang ist da noch keiner zu gekommen...

Ja habe mich unklar ausgedrückt: Es ist R eingelegt bevor ich starte... wenn ich die Zündung einschalte kann ich nicht von R auf N schalte obwohl ich auf die Bremse trete

Nun ist es so dass der Smart immer startet wenn er auf N abgestellt wird... Und wenn er auf R abgestellt wird geht er beim Starten nicht auf N... und N blinkt wenn man den Schlüssel auf Start belässt.

So, habe gestern endlich das Radio ausgebaut und abgeklemmt!

Aber den Test mit der Bremse schaffe ich bestimmt heute Abend noch!