downshifter

Quote: Am 13.06.2013 um 10:00 Uhr hat Soundman geschrieben: Lass die Finger von dem Pioneer. Fang da an wo 95% der Musik raus kommt, also beim Frontsystem. Gedämmte Eimer, 2 Wege Frontsystem, 4-Kanalendstufe und einen passiven Subwoofer. Klare Worte! :-D In meinem Smart sind zumindest schon mal separate Hochtöner vorhanden. Allerdings denke ich, es handelt sich um die Serienausstattung des "Passion"!? Wie es unter dem Armaturenbrett aussieht, weiß ich nicht. Vermutlich sind die original Smart Gehäuse vorhanden. Es klingt jedenfalls besser, als ich es von "nackten" Lautsprechern unterhalb des Armaturenbretts erwarten würde. Kann man auf den original Smart Gehäusen (sowohl Hochtöner auf dem Armaturenbrett als auch die Gehäuse unter dem Armaturenbrett) aufbauen? Der Smart ist für mich nur ein Spaßauto. "Wohnen" tu ich in meinem Daimler mit mehr als 50k Km/Jahr). Deshalb möchte ich in die alte kleine Kiste keine Tausend Euro in HiFi investieren. Hab das ganze Auto für rund € 500,00 erstanden. :-D Erst mal prökel ich das vorhandene Alpine (IVA-W205) Doppel DIN Gerät ins Armaturenbrett und seh zu, dass das einigermaßen professionell aussieht ohne den teuren Einbaurahmen aus Berlin kaufen zu müssen. Dann der nächste Schritt. Dass die Hochtöner senkrecht gegen die Frontscheibe abstrahlen, ist sicher auch suboptimal. Gibt es hier fertige, abgewinkelte Gehäuse als Ersatz? Dank, Gruß, Andreas

Ich danke Euch für Eure Tipps! Josch, Dein Rahmen sieht zumindest auf dem Foto allemal ausreichend professionell aus. Ich habe eben mal in der Bucht 2 Rahmen geordert und die € 12,00 incl. Versand kann ich dann auch verschmerzen, wenn das nix wird damit. Den Pioneer Klotz habe ich mir bei Amazon angesehen. Dafür, dass man sich die Kosten und den Platz für die Endstufe spart, ist der Preis wirklich OK. Dabei bin ich noch auf den hier gestoßen TS-WX110A. Kennt den jemand? In meinem E-Klasse Kombi habe ich eine richtig fette Box im Kofferraum und bin dementsprechend verwöhnt, was den Schalldruck betrifft. Bei so einer flachen Kiste habe ich da so meine Zweifel, auch wenn der Smartie nur die Hälfte des Volumens hat, wie der Daimler. Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 12.06.2013 um 23:51 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 12.06.2013 um 23:52 Uhr ]

Moin, ein altes Thema aber ein neuer Beitrag dazu! :-D Die Suche hat leider nicht viel Konkretes zum Thema ergeben. Um mein Alpine Doppel DIN Gerät, welches ich noch rum liegen habe in den Smartie zu implantieren, benötige ich einen entsprechenden Rahmen. Irgendwie klingen die € 99,00 bzw. € 120,00 (für einen grauen) Einbaurahmen aus Berlin nicht gerade nach einem verlockenden Angebot. Alternativen scheint es fertig(!), ja allerdings nicht wirklich zu geben. Gibt es einen konkreten Tipp (Link) zu einem Standard Rahmen aus dem ich mir dann aus zwei Stück dieser Art einen Doppel DIN Rahmen bauen kann? Ist das eine echte Altenative oder sieht das immer wie gewollt und nicht gekonnt aus? Vorteil ist, dass es solche Rahmen in der Bucht bereits ab € 7,00 gibt. Der Aufwand, wo etwas selbst aus GFK zu bauen und mit Leder zu beziehen, ist mir definitiv zu hoch und kommt somit nicht in Frage. Wenn noch jemand einen Rahmen rum liegen hat, so bin ich definitiv daran interessiert! Zum Subwoofer: Den gigantisch großen Kofferraum des Smart möchte ich nicht noch durch einen Basswürfel verkleinern. Alternativ bleibt dann wohl nur der Fahrer/Beifahrer Sitz oder der Austausch der Styropor Box über der Batterie. Wie sind da Eure Empfehlungen? Ich suche nach einer möglichst einfach einzubauenden Lösung ohne viel Gebastel. Obgleich ich gelernter Radio- und Fernsehtechniker (im ersten Leben :-D ) bin, habe ich dazu weder Lust noch Zeit. Ich danke im Voraus für konstruktive Hinweise! Gruß aus dem Norden, Andreas

Quote: Am 12.06.2013 um 11:15 Uhr hat Berkel geschrieben: 8260 km (Anfahrt über Brindisi), 8,5 Liter Öl (Motor ist nicht mehr der jüngste), 450 Liter Superbenzin für insgesamt 750 Euro. Respekt! Das würde ich nicht mal mit meiner 3,2l E-Klasse wagen! :-D Totgesagte leben bekanntlich länger. Das lässt ja hoffen! Mein neuer (alter) Smartie von 2002 wurde auch mit der Diagnose "Motorschaden" bei 86.000 Km zum Abwracken abgeschrieben. Dabei hatte sich nur die grüne Dichtung der Ansaugbrücke am 3. Zylinder aufgelöst. Kompression ist auf allen Zylindern top. Und nachdem ich nun die abgerissenen Stehbolzen am Abgaskrümmer erneuert habe, habe ich die 100.000 Km fest im Blick! :)

Quote: Am 06.06.2013 um 12:23 Uhr hat ottomike geschrieben: Meines Erachtens wird die ganze Korrosion ein bisschen hoch aufgehängt. Es war ja kein Salzwasser. Das ist nur meine persönliche Laien-Meinung. So sehe ich das auch. Zumal die warme und in der Regel trockene Jahreszeit vor der Tür steht und das Fahrzeug ja nun nicht garade vom Gund eines Sees gezogen wurde. Aber wenn es eine gute Gelegenheit ist umzusetzen, was eh demnächst geplant war, dann ist es ja auch die richtige Entscheidung.

Moin, und warum nun diese plötzliche Wendung, wo doch das SC erst nicht viel festgestellt hat? Am CD Wechsler wird es ja wohl nicht liegen oder war der vergoldet? Klingt für mich irgendwie nach Beschiss und den Versuch, Dir einen neuen Smart aufschwatzen zu wollen!? Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 05.06.2013 um 14:31 Uhr ]

Moin Otto, danke für Deine Antwort! Müssen denn für den Austausch der Stehbolzen und des Abschirmblaches alle Schläuche ab oder kann man den Krümmer mit Turbolader auch so weit weg klappen, dass man da ran kommt. Ziemlich viel Aktion für zwei abgerissene Bolzen. Gruß, Andreas

Moin, bei meinem Smart fortwo 450 BJ. 2002 Benzin sind zwei der insgesamt Stehbolzen am Abgaskrümmer abgerissen. Dadurch macht die Kiste natürlich lustige Geräusche. Hat jemand Erfahrung mit der Reparatur? Ich habe nun die sieben Stehbolzen, Muttern sowie das gebogene Wärmeleitblech, welches beim 160er Motor anscheinend gleichzeitig die Dichtung ist, bestellt. Dass das Heck und evtl. auch die Querstrebe dahinter ab müssen ist klar. Aber müssen auch die Stabilisatoren raus um da ran zu kommen? Bin für jeden Tipp dankbar. Dank, Gruß, Andreas

So, die Ursache ist geklärt. Es war der verstopfte Ablaufschlauch der Klimaanlage. Leider ist es mir mit meinen dicken Händen nicht gelungen, diesen durch den ausgebauten Nebelscheinwerfer zu ertasten. Also Front runter und dann habe ich ihn nach längerem Suchen endlich entdeckt. Man kann diesen leicht abziehen und dann reinigen. Viel Aufwand um da ran zu kommen und ärgerlich, dass der nicht einfach so lang gemacht wurde, dass er unten aus der Verkleidung wieder raus kommt, so dass man auch leicht eine Verstopfung erkennen kann. Danke für die Unterstützung hier! Gruß, Andreas

Danke für die Aufklärung! Interessante Konstruktion! :-D

Quote: Am 02.06.2013 um 16:00 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Du musst vor allem die Relaisbox unter dem Fahrersitz und deren Stecker gegen Spätschäden durch das Wasser konservieren! Die sitzt nämlich am Grunde des Pools und hat dann spätestens mittelfristig mit den entsprechenden Folgen zu kämpfen. Nö, die Relaisbox sitzt im Vergleich zum Fußraum in welchem sich die meiste Feuchtigkeit befunden hat noch ziemlich oben auf dem "Berg" im trockenen Bereich. Allerdings kann ich mir gut vorstellen, dass diese, falls das Wasser von hinten in dan Smart eindringt, mitten im "Flussbett" liegt und Schaden nimmt. Hier jedoch nicht. Apropos Relais, beim Abnehmen der Schaltkonsole in der Mitte zwischen den Sitzen kam ein lediglich mit Klettband auf dem Teppich befestigtes Relais zu Tage. Nur aus Neugierde, wozu mag das sein? Dank, Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 02.06.2013 um 17:15 Uhr ]

Quote: Am 02.06.2013 um 15:39 Uhr hat Raaalf geschrieben: Hallo, ist die Frontscheibe bzw. die Verklebung undicht? Wer kann das wissen?? :-D Ich danke Euch für die Antworten! Aufgrund zahlreicher Berichte hier und anderswo, hatte ich die Klimaanlage und einen verstopften Ablaufschlauch in Verdacht. Allerdings waren die Außentemperaturen hier im Norden in letzter Zeit nicht so, dass man die Klimaanlage gebraucht hätte bzw. wäre meiner Meinung nach nicht diese Menge Kondenswasser entstanden. Ein Griff in den Kasten durch die Lüftungsauslässe unterhalb des Armaturenbrettes im Beifahrerfußraum hat zudem keinen Anhaltspunkt auf dort stehendes Wasser gebracht. Da war alles trocken. Die kleinen Dreiecksfenster im hinteren Bereich würde ich ausschließen. Es hat in den letzten Tagen massiv geregnet und es müsste dann auch der hintere Teppich sowie die Abdeckung des Motors Spuren von Feuchtigeit aufweisen. Bleibt also tatsächlich die Windschutzscheibe, an die ich nicht gedacht hätte. Der Link zum UK Smart Forum war erhellend und ich werde mich in den nächsten Tagen, wenn der Teppich getrocknet ist und ich alle Teile wieder zusammen geschraubt habe, mal an das Bekleben des inneren Fensterrahmens an der A-Säule sowie oberhalb des Armaturenbrettes mit gestreiftem Kreppband machen. Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 02.06.2013 um 16:54 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 02.06.2013 um 16:55 Uhr ]

Moin, ich bin neuer Besitzer eines alten Smart (Smart fortwo 450, BJ. 2002, Benzin) mit einem nassen Innenraum. Seitdem ich den Smart besitze (rund drei Wochen), stört mich der muffelige Geruch im Innenraum. Der Wechsel des Innenraumluftfilters und die Desinfektion der Klimaanlage / Lüftung hat keinen Erfolg gebracht. Nun habe ich bemerkt, dass auf beiden Seiten der gesamte Teppichboden, oder vielmehr, die darunter liegende Dämmschicht wie ein Schwamm vollgesogen mit Wasser ist. Insbesondere der Bereich rechts und links von der Schaltungskonsole (Zünschloss) und unter den Sitzen bis ran an die Batteriefach Mulde sind extrem nass. Ich habe den Eindruck, dass das Wasser aus der Mitte über den Schalthebel eindringt, kann dies aber nicht sicher bestätigen. Nun habe ich die Sitze ausgebaut und den Teppich ganz raus genommen. es wird wohl einige Tage dauern, bis der durchgetrocknet ist. Der hintere Teppichboden sowie der Kofferraum sind vollkommen trocken. Leider habe ich hier nur Beiträge zum Wassereinbruch durch die hinteren Seitenfenster gefunden. Hat jemand einen Tipp, wo das Wasser her kommen kann? Dank, Gruß, Andreas [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 02.06.2013 um 15:12 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von downshifter am 02.06.2013 um 15:13 Uhr ]