BenTheBig

Andere Frage: was kostet ein einzelnes Panel für hinten in weiß? Wenn Du es tauschen lässt, dann solltest Du den Preis ja wissen :). Und im Gebrauchtwagenmarkt IST der Diesel erheblich mehr Wert als der Benziner!

Leute...BTT! Eins habe ich also schnell gelernt: nichts HIER anbieten :-D. Fertig.

Is auch ne selten dämliche Antwort in dem anderen Thread...CDI kann man nicht mit Benziner vergleichen...

hier wird nen 190k km Benziner in "blank" mit nem kaum gelaufenen und gut ausgestatteten CDI vergleichen? Großes Kino... :-?

Nicht streiten bitte :). Ich bin froh nicht ganz so falsch mit meinen Gedanken zu liegen und auch den Preisvorstellungen. Die 5 wollte ich vorne schon stehen haben. dann werde ich kommende Woche mal ne Probefahrt machen (Toyota Yaris Hybrid) und schauen, wie lange ich da auf einen warten muss. Dann ist der Smart weg. Und das Herz wird trotzdem bissel bluten...

Danke für Eure Antworten. Und ja, ich muss verkaufen, weil ich das Geld für ein neues Auto benötige :). Es spielt aber auch eine psychologische Komponente mit: ich habe keine Lust mehr auf diese teuren Reparaturen. Jetzt zB ist schon wieder die Hupe kaputt...und da ich das Relais nicht klicken höre beim betätigen, klingt das schon wieder nach teurem Spass. Schleswig-Holstein klingt aber git, wenn es da gut zu verkaufen geht: ich würde den Wagen in Wismar abstellen und damit ist der übliche 200km Radius mit in Hamburg und fast Berlin. Der zeitaspekt ist nicht sooo wichtig, die Nummer sollte nur in 1-2 Monaten über den Tisch gegangen sein. Reinsetzten werde ich ihn wohl mit 5800 um noch bissel Luft nach unten zu haben.

Huhu Ihr Lieben. Nach 2 schönen Jahren mit meinem 451, werde ich mich in 1-2 Monaten doch von ihm trennen müssen... Wo meint Ihr, ist es am besten ihn zu verkaufen? Hier? Bucht? Autoscout24? Ich bin hin und her gerissen. Warum er weg geht? Ich hatte letztes Jahr fast 3k€ Reparaturen und auch wenn Freunde schon ketzerisch sagen, dass ja quasi alles neu...ist mir das echt zu viel. Immerhin habe ich ihn ja für 6900€ gekauft oO. Desweiteren fährt jetzt immer häufiger mein kleiner Sohn (1,5) mit und dann muss Mama laufen :). Nein Scherz...es ist schon praktischer 2 "richtige" Autos zu haben. Auch falls mal was mit dem großen Auto ist. Wollte erst den neuen ForFour haben, weil der optisch echt schick ist, aber die Verarbeitung dann drin...puh...ist keine Relation zum Preis. Leider. Und falls es wichtig für die Einschätzung ist: 451 Pulse cdi (!) mit 33kW 01.10.2008 weiß 84000km Eigentlich bis auf Alarmanlage ist alles eingebaut, was ich mir denken kann...keine Ahnung was davon noch einmal genau zur Pulse-Ausstattung gehörte: - Nebler - Alus Sommer und Stahl Winter - Radio mit Subwoofer - Extra Instrumente - Sitzheizung - Panoramadach - Klimaautomatik - Lederlenkrad und Schaltwippen - ...puh...kA...denke das war alles Wer ne Idee was das Gefährt ungefähr wert ist? Ich weiß halt nur, das die Diesel alle relativ gefragt sind. Vielen Dank für Eure Antworten/Hilfe. Gruß Ben

Ich werde mir wohl auch das Styropor vom Sicherheitsplus-Paket holen...kostet irgendwie im SC knappe 50€. Den Inhalt habe ich ja schon alles. Momentan passt da perfekt der Scheibenschutz rein, wenn man ihn morgens abmacht!

Also manche Kommentare sind nicht nur lächerlich sondern schlicht dumm. Aber leider leider entsprechen genau diese Leute dann auch allen Klischees was denn diese so "befahren". Bis auf das echt nicht so pralle P/L-Verhältnis...ich liebe meinen Kleinen. Jeden Tag 2x 75km...und ich will kein anderes Auto ;-)

Vielleicht das der Beifahrer die Heckscheibe (wer klein ist kann auch da aussteigen) nicht aufbekommt...oder was anderes. Aber ich musste grinsen am Morgen :) ----------------- ----------------------------------------------------- 451er CDI Pulse, weiß

*****...that is...ugly :(

Quote: Am 09.11.2012 um 09:46 Uhr hat naidhammel geschrieben: Ich finde die Bilder auch gut, allerdings geht mir das springen der Bilder auf den Keks, da die Kamera ab und zu kurzzeitig nicht aufzuzeichnen scheint. Ist das normal? mfg naidhammel Das habe ich auch gemerkt...weiß aber nicht ob es an der Cam liegt oder an Youtube(-Player). Das kann nur der Mesh sagen ob es im Rohmaterial auch so ist ----------------- ----------------------------------------------------- 451er CDI Pulse, weiß

Danke für die bewegten Bilder. Gerade Nachtfahrten haben mich schon sehr interessiert und die Bilder sind...ok :). Gut aber der Übergang Tunnel -> hell. Hat die Cam gut geregelt die Helligkeit. btw: wie macht Ihr das mit dem Strom? Einfach stumpf einstecken in den Ziggi-Anzünder oder legt Ihr extra nen Kabel da irgendwo lang? Gruß Benjamin ----------------- ----------------------------------------------------- 451er CDI Pulse, weiß

Tut er ja auch: wenn er mal wieder in seinen 5min ohne diese Probleme lüppt, dann startet er fast instant - auch bei den -2° diese Woche. Wenn aber die Lampe gar nicht mehr ausgeht - er also im "ich mag nicht"-Modus ist - dann brauch es immer x versuche. Ansosnten glüht er normal vor (1-3 sec) und dann startet er top. Keine Ahnung was das genau ist...aber wie immer wohl nen Technik/Steuerproblem. ----------------- ----------------------------------------------------- 451er CDI Pulse, weiß

Mal ein Update in der Sache: War heute 2h beim SC Rostock: - Klima war leer - Antenne is wieder dran Und das mit der Lampe/schlechtem Kaltstartverhalten liegt wohl am VorGlühSteuergerät. Das wird nun neu bestellt und getauscht kommende Woche. Hoffe, der Spuk hat dann ein Ende. ----------------- ----------------------------------------------------- 451er CDI Pulse, weiß

Ich war ja schon auslesen und der Techniker meinte, das wenn es was mit den Glühkerzen wäre, würde das direkt im Fehlerspeicher stehen...und die Lampe würde komplett durchbrennen - was ja nicht so ist. Habe die aber mal angeschrieben, weil das Kaltstartverhalten darf bei 3Grad nicht sooo unterirdisch sein.

Nichts gefunden... Heute sprang er erst beim 4. mal an...und die Vorglühlampe geht bei nur Züpndung an auch nicht mehr aus. Beim Fahren aber doch meist jetzt wieder nach 10min und dann immer mal wieder nur kurz an für 5-10sec...dann wieder aus (Fahrzeit 1,5h über Landstraße). MB meint, der Termin kommenden Freitag reicht...wird schon nichts passieren. Entweder bin ich nen Schisser (Auto is ja "neu") und fühle mich zu unrecht unwohl, oder irgendwas lüppt da gehörig schief. Was aber verwundert: Leistung ist da und auch der Verbrauch ist extremst niedrig... ----------------- ----------------------------------------------------- 451er CDI Pulse, weiß

Quote: Am 24.10.2012 um 17:46 Uhr hat cbffm geschrieben: Ich hatte mal ein Glühsteuergerät, das war voll Wasser gelaufen. Ich würd mal den Stecker vom Zuheizer am Steuergerät abziehen und dann nochmal probieren. Könnte mir wer sagen wo ich das Vorglühsteuergerät beim 451er CDI finde? Das wäre toll :)

Is ja jetzt eher sporadisch...kann man nicht testen. Ok,d ass er mal kurz glüht bei Belastung auch nach 1h warm fahren ist scheinbar normal. Und wo da stecker sind...ka :( ----------------- ----------------------------------------------------- 451er CDI Pulse, weiß

So, war heute Abend doch noch zum SC: Erst einmal ein Lob an das SC in Rostock! Sofort kompetente Beratung, "Kein Problem, wir hängen den mal an den Rechner - trinken Sie so lange einen Kaffee" - und das alles für lau. Fehlermeldungen gibt es natürlich auch ausgedruckt zum mitnehmen. So muss das und bindet Kunden. Es gab 2 relevante Einträge im Fehlerspeicher: - P2781 Das Bauteil PTC-Zuheizer oder die Zuleitung hat einen Kurzschluss - P2270 Das Steuergerät N14/2 (Glühendstufe) hat Unter- oder Überspannung erkannt (LIN) Scheinbar keine Glühkerze - weil das wohl im Klartext da steht. Aktuell haben die Fachleute keine Idee - beide Fehler waren nur 2 mal da in den letzten 3000km (seit Durchsicht). Aber ich habe ja einen Termin in 1,5 Wochen wegen meiner Klima und bis dahin schauen wir mal ob es wieder kommt und generell haben die Kollegen dann da auch Zeit mal zu schauen. Vielleicht auch länger - dann bekomme ich 24h lang nen Ersatzwagen. Bin etwas beruhigt...vielleicht könnt Ihr Profis ja was mit den Meldungen anfangen.

Mach mir keine Angst oO - das findet man dann ja kaum mal raus :(. Ich gebe zu, dass ich bei Autodingen extremst :) schlecht bin. (kann ja nicht jeder alles). Mich hat halt irritiert, dass es nur beim beshcleunigen in den unteren Gängen kam - und ansonsten nicht. Und heute ist er los gestürmt - auch in der Früh gleich - ohne mucken (ok, 2x gaaanz kurz leuchtet die lampe in den ersten 45sec...denke das ist ok so laut Forumseinträgen) und keinerlei Leistungsproblemen. Hoffe, der Autokauf bringt mich nicht ins (finanzielle) Grab.

Danke Dir. Heute lief er als wäre nie was gewesen. Ich habe in 1,5 Wochen eh nen Termin im SC (Klima checken) und da wird der Speicher ja dann auch ausgelesen. Denke, das sollte reichen (wenn es bis dahin nicht wieder auftritt natürlich!) :)

Hallo Ihr lieben Smarties :). So langsam verfliegt die erste Freude über das "neue" Autochen un eins nach dem anderen fängt an zu nerven. Ok, die Antenne habe ich selbst verschuldet abgebrochen, aber das bei einem direkt von MB gekauftem Smart die Klima komplett ohne Funktion ist nervt tierisch. Das wird in 2 Wochen im örtlichen SC mal kontrolliert...da dafür 2h angesetzt sind von Seiten der Werkstatt tippe ich mal, dass die einfach eine leere Anlage vermuten. Ab heute aber ein anderes Problem: einmal ging der Smart in eine Art Notlauf: ab 90km/h war Schicht im Schacht und er wurde echt laut. Rechts ran und nach 5min Pause war alles hübsch wieder. Gleichzeitig habe ich aber das Phänomen, dass beim los fahren von einer Ampel auch bei warm gefahren Autochen (über 1h Landstraße) immer die Vorglühlampe leuchtet. Nicht im Standgas, aber so ab ca (geschätzt) 1.8k-2k Umdrehungen bis zum Schalten - und das im 1. und auch 2. Gang. Einmal im 3. Wenn ich gaaaanz langsam anfahre bleibt das zumindest im 2. Gang weg. Danach ist alles wieder hübsch und Leistung wie immer (gering^^). Habe hier einiges gesucht, aber bei allem was ich gefunden habe war die Lampe dann dauernd an - das habe ich ja nicht. Hat irgendwer eine Idee? Kann ruhig auch SC mit beinhalten: habe ja Gebrauchtwagen-Garantie :). Danke Euch schon mal! ----------------- ----------------------------------------------------- 451er CDI Pulse, weiß

Wenn die drei Winter halten bin ich froh^^. ----------------- ----------------------------------------------------- 451er CDI Pulse, weiß

Die Conti TS800. Bei ner geplanten Jahreslaufleistung von 30t-35t Kilometern wollte ich aber auch im winter das Beste was es gibt an Puschen.