Gerlin
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Am 14.09.2015 um 19:14 Uhr hat steve55 geschrieben:Quote:
Am 14.09.2015 um 12:30 Uhr hat Gerlin geschrieben:
Ich sehe eine realistische Chance für Elektroantrieb bei PKWs nur in Verbindung mit der Brennstoffzelle.Nur dumm, daß auch Brennstoffzellen zum Einen sehr teuer sind und zum Zweiten auch eine begrenzte Lebensdauer haben....bei Austausch wird es richtig teuer.
Wenn erst einmal große Stückzahlen produziert werden, werden die Kosten sinken. Und im Gegensatz zur Batterie ist die Brennstoffzelle alltagstauglich mit realistischen Tankzeiten und Reichweiten.
Gruß aus Berlin
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Ich sehe eine realistische Chance für Elektroantrieb bei PKWs nur in Verbindung mit der Brennstoffzelle. Mit Batterien wird das nie etwas werden.
Gruß aus Berlin
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Am 10.09.2015 um 21:09 Uhr hat Gerlin geschrieben:
Was sind die erlebbaren Unterschiede zwischen 450er und 453er?
Gruß aus Berlin -
Was sind die erlernbaren Unterschiede zwischen 450er und 453er?
Gruß aus Berlin
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Am 10.09.2015 um 13:24 Uhr hat Smarter_Klaus geschrieben:
Da bin ich mehr Risiko eingegangen. Als ich meinen 453 Fortwo bestellt habe, hatte ich mein 450er Mistgurken-Cabriolet noch gar nicht verkauft. Ich habe dann mit meinem Verkäufer vereinbart, dass man, falls ich die Karre nicht loswerden sollte, mir das Ding mit Betrag "X" in Zahlung nimmt wenn der Neue kommt. Zum Glück konnte ich aber die Gurke rechtzeitig für einen besseren Erlös selbst verkaufen und bin dann lieber ein paar Wochen zu Fuß gegangen, bis der Neue dann da war. Und ich habe es keine Sekunde bereut.
Smarte Grüße,
Klaus450er Mistgurken-Cabrio gegen 453er eingetauscht und zufrieden. Lass das ja nicht die Nasenbär-Hasser wissen.
:-D :-P
Gruß aus Berlin
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Hallo zusammen,
mit Sicherheit gibt es hier den einen oder anderen, der den Kaufpreis direkt bar auf den Tisch legt, aber dazu gehöre ich leider nicht. :(
Mich würde deshalb mal interessieren, welche Finanzierungsform am empfehlenswertesten ist.
Ballon-Finanzieung durch Smart, klassische Finanzierung durch Smart, Leasing oder ein Autokredit von der Bank?
Gruß aus Berlin
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Was ich mich frage, wie bewältigen eigentlich Gabelstapler ihre extremen Einschläge ohne, dass die nicht angetriebenen hinteren Lenkräder radieren?
Gruß aus Berlin
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Am 08.09.2015 um 23:11 Uhr hat steve55 geschrieben:Quote:
Am 08.09.2015 um 22:59 Uhr hat soft_worm_art geschrieben:
Warum wäre das ohne das nicht möglich?Bei solchem Lenkeinschlag würde ohne Unterstützung der Hinterräder ganz simpel das Gummi der Vorderräder über den Asphalt radieren. Das jetzt hier mit einem Kräftediagramm zu zeigen geht schlecht. Wie ZF das macht ist deren Engeneering und Betriebsgeheimnis.....zB. könnte das innere Hinterrad ab einem gewissen Einschlag der Vorderräder gebremst und nur das äussere angetrieben werden.
ZF ist Getriebehersteller. Deshalb tippe ich auf ein intelligentes (smart) Differential.
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Am 09.09.2015 um 09:22 Uhr hat W-Technik geschrieben:
Smart ist kein Statussymbol ... wohl eher "Klassenlos". Soll heißen, den kann jede Gesellschaftsschicht fahren und wird "akzeptiert".Eine Menge Leute akzeptieren den Smart nach wie vor nicht.
Ich behaupte sogar, dass es Leute gibt, denen es peinlich wäre, in einem Smart zu sitzen und dabei gesehen zu werden.
Gruß aus Berlin
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Kleiner Wendekreis ist gerade angesagt.
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Am 08.09.2015 um 18:47 Uhr hat basti85 geschrieben:Quote:
Am 08.09.2015 um 10:48 Uhr hat W-Technik geschrieben:
@basti85:
Dacia kaufen wird ab Ende des Jahres richtig gut ... die bieten ein automatisiertes Getriebe an.
Dann wir es eng für Smart mit den Verkaufszahlen! ( :-P )Das können die Leute dann ja selbst entscheiden.
Für mich ist ein Auto unter anderem ein Statussymbol und deshalb ist Dacia bei mir raus.
MfG Basti
Smart und Statussymbol? :o :roll: :-?
Gruß aus Berlin
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Am 08.09.2015 um 16:08 Uhr hat hp2 geschrieben:
Ich glaube nicht, dass es in erster Linie um die Nase geht, sondern darum, dass es nur ein Renault-Abklatsch ist und der 453 als Verrat am Konzept Smart empfunden wird.
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Passion Cabrio, CDI, 2010Das mit dem Renault-Abklatsch verstehe ich auch nicht. Es ist eine gemeinsame Entwicklung, wobei die Plattform meines Wissens von Daimler kommt. Motoren und einige Details der Innenausstattung kommen von Renault. Die Karosserien wurden völlig eigenständig gestaltet und weisen keinerlei Ähnlichkeit auf.
Schon beim 451er kam der Motor von Mitsubishi, der damalige 44 war sogar nur ein leicht veränderter Mitsubishi Colt. Daran hat sich kein Mensch gestört.
Im Kleinstwagen-Segment kommen die Hersteller aus Kostengründen gar nicht um Kooperationen herum.
Das machen Peugeot, Citroen und Toyota mit Aygo und Co., die sogar völlig identisch aussehen. Im VW-Konzern gibt es den Up zusätzlich von SEAT und Skoda bei fast identischem Aussehen.
Was wäre Euch lieber?
Dass Smart ganz eingestellt wird, weil Daimler die Entwicklungskosten allein nicht tragen kann/will?
Oder dass es einen Kooperationspartner gibt?
Gruß aus Berlin
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Was ich nicht verstehe ist, dass ein einziges Designelement, nämlich die "Nase" einige User so abstößt, dass sie das gesamte Auto in Bausch und Bogen verdammen und wirklich das Haar in der Suppe suchen.
Es kann doch nicht sein, dass die "Nase" so schlimm ist, dass man nicht trotzdem auch mal die positiven Verbesserungen am 453er anerkennt, selbst wenn einem persönlich das Design nicht so zusagt.
Gruß aus Berlin
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Am 05.09.2015 um 21:50 Uhr hat cut geschrieben:
@smarterkater,
Mit "KEINEN" meinte ich nicht die Konzernverantwortlichen, sondern die Kunden.
Oder studierst du beim Autokauf erst die Verkaufszahlen deiner in Frage kommenden Modelle?Wenn man an den Wiederverkauf denkt, ist es schon wichtig, ob ein Auto beliebt oder ein Ladenhüter ist. Aber letzteres ist der 453er ja zum Glück nicht.
Gruß aus Berlin
[ Diese Nachricht wurde editiert von Gerlin am 06.09.2015 um 17:30 Uhr ]
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Smart hat gegenüber dem Vorjahres-August ein Zulassungsplus von gut 130 Prozent. Über das Jahr verteilt sind es immer noch ca. 68 Prozent.
Sieht so aus, als ob Annette eine dicke Erfolgsbeteiligung abkassieren wird.
Gruß vom Flughafen München
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Am 02.09.2015 um 13:37 Uhr hat HuckFinn geschrieben:Quote:
Am 02.09.2015 um 12:06 Uhr hat calvin geschrieben:
mängelfreie Fahrzeug gibt es bei keinem Hersteller sonst bräuchte man keine GewährleistungSo kann man´s natürlich auch sehen - und als kritikloser Smart Fan muß man´s wohl sogar so sehen.
Bloß mal so zur Info: Bei meinem inzwischen 2 Jahre alten Skoda habe ich die Gewährleistung bisher tatsächlich nicht gebraucht (bei meinem Smart 451 allerdings schon 2 Mal, seit jetzt auch 2 Jahren allerdings läuft er problemlos).
Der 453 scheint, was ich so aus der Gesamtschau der Beiträge und "aus der Entfernung" sehe, so zu sein, dass er inzwischen passt; die ersten Monate waren aber mängelbehaftet
Das nennt man "Kinderkrankheiten"
Gruß aus Berlin
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Wirklich sehr schick!
Gruß aus Berlin
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Am 27.08.2015 um 13:42 Uhr hat lavaSmart geschrieben:
:-?Wird der Crossblade als 453er wieder aufgelegt?
Gruß aus Berlin
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Am 21.08.2015 um 14:03 Uhr hat lavaorange geschrieben:
hallo gemeinde
mal was neues!start stop automatik an,stelle smart ab,zündung noch an,steige aus,tür fahrerseite offen.öffne heckklappe.
was passiert?motor springt an.werde heute das ganze nochmal versuchen mit gang eingelegt mal sehen ob er sich selbstständig im bewegung setzt.video gemacht,habe es selber nicht geglaubt.
probiert mal selber,und schreibt mir eure erfahrung
gruss sparkyIst beim 451er-mhd immer schon so gewesen.
Wenn man die Heckklappe aufmacht, springt der Motor über die Start-Stopp-Automatik an.
Gruß aus Berlin
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Schön, dass es mal einen Strang gibt, wo nicht immer nur gemeckert wird. Bei meinem mhd von 2009 hat der Motor gedröhnt. Seit dem Austausch der Motorlager ist das Problem weg.
Gruß aus Berlin
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Am 20.08.2015 um 19:10 Uhr hat hp2 geschrieben:Quote:
Nein, vom noch nicht verfügbaren HeizölbrennerDer ist gut. Der Heizölbrenner wird nie verfügbar sein. Warum sollte Daimler auch sparsame Motoren in den Smart 453 bauen? :-D
Der Diesel wird aufgrund zu geringer Nachfrage nicht mehr gebaut.
Gruß aus Berlin
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Am 18.08.2015 um 14:27 Uhr hat MPawlik geschrieben:
Habe mich – nach einer Probefahrt mit dem 71 PS Modell – auch für 90 PS mit Schaltung entschieden.
Bin jetzt knappe 6.400km Stadt und AB (im ø mit 130km/h) im Raum Ddorf, Köln und Bonn mit ca. 6,3l gefahren und kann mich - mit Ausnahme einiger Kleinigkeiten - nicht beklagen.Auf Youtube gibt es ein schönes Video zur Beschleunigung des 42 mit 66 KW und DCT-Getriebe. Für mein Verständnis legt er gut los und hat dabei einen sehr schönen Sound.
Im übrigen gefällt mir auch die Innenausstatung sehr gut.
Edit: Mir gelingt es nicht die URL richtig einzubinden. Aber über die Zwischenablage funktioniert es.
Gruß aus Berlin
[ Diese Nachricht wurde editiert von Gerlin am 20.08.2015 um 11:43 Uhr ]
[ Diese Nachricht wurde editiert von Gerlin am 20.08.2015 um 11:44 Uhr ]
[ Diese Nachricht wurde editiert von Gerlin am 20.08.2015 um 11:46 Uhr ]
[ Diese Nachricht wurde editiert von Gerlin am 20.08.2015 um 11:47 Uhr ]
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Am 19.08.2015 um 23:35 Uhr hat derouckkevin geschrieben:
Wir sind seit ein paar Tagen zurück aus dem Urlaub im Allgäu. In 9 Tagen genau 2.402 km gefahren mit einem vollgepackten 453er 44 (2 Erwachsene+Kind+Reisebett+Buggy+Gepäck). Auf der Autobahn immer schön 140-150 km/h wo Ich konnte, im Gebirge immer Gaspedal bis zum Fussboden, und die Klima lief auch öfter.
Verbrauch mit meinen 61 PS = 5,8 L/100km ! Und damit bin Ich überaus zufrieden!
Wie man in den Testberichten den Vebrauch nie unter 6 L bekommt, ist mir jetzt auch ein Rätsel.Und die 61 PS waren so vollbeladen auf der Autobahn und in den Bergen ausreichend?
Kann ich mir nicht wirklich vorstellen.
Gruß aus Berlin
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Am 19.08.2015 um 14:09 Uhr hat calvin geschrieben:
"" was calvin überhaupt mit smart am Hut hat""
ich nicht aber meine Frau fährt seit März einen fortwo twinamic Prime, cool & media etc. und ich einen BMW X3 Komplettaussattung seit 06.2014
da ich auch gerne den fortwo meiner Frau fahre (weil es richtig Spaß macht) und beide restlos begeistert sind, wollte ich berichten.
Leider darf man dieses in keinem Forum schreiben ohne nieder gemacht zu werden
warum das so ist, weiß der Kukuck
Schade!Der Grund ist klar!
Positive Meinungen zum verhassten "Nasenbären" mit minderwertiger "Röno-Technik" sind bei den Wortführern hier nicht erwünscht!
Das ist zumindest mein Eindruck!
Gruß aus Berlin
So gefährlich ist der Smart - Bericht AutoBild
in Presse-Spiegel
Geschrieben am
Es gibt zwei Hauptvorwürfe der 453er-Hasser.
1. Das Design
Der 453er ist aus ihrer Sicht ein unglaublich hässlicher "Nasenbär".
2. Renault ist als Partner unwürdig
Und zwar deshalb, weil grundsätzlich jede französische Firma als Partner unwürdig ist.
Diese zwei Kernvorwürfe führen dazu, dass diese Leute am 453er alles schlecht reden. Und das schlimmste, was passieren kann, ist, dass dieses Fahrzeug ein Erfolg wird.
Gruß aus Berlin