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lukre

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Beiträge erstellt von lukre

  3. Geschrieben am · bearbeitet von lukre

    So sorry, dass ich mich jetzt erst melde. Ich hatte Prüfungen und hatte nicht so viele Gedanken für den Smart übrig.

    Ja ich weiß, dass Pitstop nicht die erste Adresse ist, aber die Auswahl war jetzt auch nicht so groß und zu Mercedes/Smart war zu weit zu schleppen.

     

    Die hatten da auch einen Smart kundigen bei pitstop aber am Ende wurde mir gesagt, ich soll lieber zu einer Getriebe Werkstatt fahren.. ich hab die Herren auch nicht so gut verstanden ehrlich gesagt, das deutsch war sehr gebrochen.
     

    Frage Ist jetzt eigentlich nur: lohnt sich die Kupplung zu tauschen oder ist das den Aufwand nicht mehr wert. 

  4. Geschrieben am · bearbeitet von lukre

    Naja sie haben mir zumindest die teilverpackung gezeigt. Waren 110€. Pitstop weil das die nächste Werkstatt war.

    ich hab die Rechnung im Auto. Geh morgen hin und sag euch was genau drauf steht.
    also Kupplung tauschen. Was sollte sowas ca kosten? Gibt es da eine Vorstellung?

  6. Geschrieben am

    Hallo alle zusammen,

    meinen Geliebten Smart CDI 451 bj 2008 hat es bei 160.000km erwischt.
    Bei 30grad im Schatten bin ich auf dem Weg zu meinem Vater gewesen, als ich plötzlich beim heranrollen an die Ampel merkte, dass der Wagen nicht langsamer wird. Ich bin also rechts ran und hab ihn abgewürgt (der erste Gang ging ha nicht raus). Gewartet bis aus 1 wieder N wurde und dann abgeschleppt. Der Motor und Getriebe waren dauerhaft getrennt.

    die Werkstatt hat dann einen Schalter getauscht, Probefahrt gemacht und alles gut.

    ich bin dann wieder los (wieder 30 grad warm) nach 3 km: ich ich steh an der Ampel und das Getriebe und Motor sind wieder dauerhaft getrennt, bis auf ein Mal bei 2500rpm der erste Gang reingeschlagen wurde und ich mit quietschenden Reifen los gerast bin. 
    also direkt wieder zur Werkstatt. Dort wurde mir gesagt, dass jetzt entweder das Getriebeöl schuld ist oder das Getriebe an sich. 
     

    was würdet ihr sagen? Ist der kleine noch zu retten? 
     

    das Problem hatte ich vor 5 Jahren schonmal aber dann bis jetzt nie wieder.. 

  12. Geschrieben am

    Hey,

     

    seit langem lese ich hier im Forum viel schreibe jedoch nicht, da ich auch nicht so viel Ahnung habe.

    Nun habe ich aber eine Frage.

     

    Ich fahre einen 451 coupe cdi der ersten Generation mit nun 140tkm.

     

    Nachdem im Frühjahr der Ladeluftkühler getauscht wurde, da er Öl verloren hat, jetzt seit ein paar Tagen wieder Öl unterm heck.

    ca53c4-1560932827.jpg

    Ich denke das Getriebe (?!) ist etwas undicht.

    617834-1560932844.jpg

    https://www.bilder-upload.eu/bild-617834-1560932844.jpg.html

    82e54f-1560932866.jpg

    https://www.bilder-upload.eu/bild-82e54f-1560932866.jpg.html

     

    kann man das irgendwie schnell selber beheben? Vielleicht Schrauben nachziehen?

     

    Wenn nicht ist doch nur die Dichtung und Öl zu tauschen. Oder? Was könnte sowas kosten?

    Als Student muss man bisschen auf den Preis achten.:roll:

     

    Danke schonmal. Habt einen schönen Tag.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von lukre am 19.06.2019 um 10:41 Uhr ]

  14. Geschrieben am

    hallo alle zusammen,

     

    heute ist mir zum zweiten mal etwas sehr mysteriöses passiert.

     

    ich stand an der kreuzung und habe auf ein paar von rechts kommende gewartet. als ich dann los fahren wollte nahm der smart zwar das gas an, es wurde jedoch nicht an die räder weiter gegeben. so stand ich dann da mit warnblinklicht auf der kreuzung.

     

    ich hab dann versucht den den gang raus zu nehmen, rein zulegen automatik an und aus, fuhr aber einfach nicht los. dann hab ich ihn aus gemacht und gedacht vielleicht hilf ja ein neustart, nachdem der motor aus war, sprang er allerdings auch nicht mehr an. im display war dauerhaft die eins zu sehn und diese lies sich auch nicht auf N wandeln. ich hab dann die zündung angelassen und es ging alles aus bis auf die batterie.

    nach einiger zeit des wahnsinnigen rumprobierens sprang er letzdendlich mit auf die bremse treten und auf N legen an (nicht dass ich das vorher noch nicht probiert hätte). er fuhr dann auch wunderbar bis zu mir nachhause (500m) und sprang dort auch nochmal an.

     

    hat jemand irgendeine ahnung wodran dies liegen könnte? hatte das jemand schonmal?

     

    schöne grüße lukas

  17. Geschrieben am

    Hallo liebe Gemeinde,

    Ich war lange nicht hier aber nach langem googlen und im Forum suchen, habe ich einfach nichts passendes gefunden:(

    Mein Alter, sehr geliebter schwarzer 450 hat letztens einen wirtschaftlichen Totalschaden erlitten. Schade, dass es und so getrennt hat. :cry:

    Aber ok ich habe mir dann ein 451 von 2007 gekauft, 85tkm, cdi, Automatik, fehlt was? :-?

     

    Als dann ausfahrt zum See. Da hat er beim anfahren an der Ampel immer schon sehr Probleme gemacht: er fährt an (1.gang) bis 30kmh. Dann nichts, kein hochschalten manchmal kann ich ihn dann durch gaswegnehmen und warten darzubringen doch zu schalten. Oder ich muss halt von Hand machen. Auf der Autobahn dann nur 100,110kmh und er hat nicht allein in den 5ten Gang geschalten, Anschein weil die Drehzahl nicht Hochgenug war.

     

    Nach dem baden aufm Rückweg war auf einmal alles ok.er hat super gezogen und alles war ok. Autobahn hat er auch allein hochgeschalten bis in den 5ten und 130kmh waren mir genug. Doch dann auf einmal kam die Motorleuchte und es hat wieder angefangen :o nur noch 100 (denke mal notlauf)

    Ich habe dann die Fehler mal ausgelesen:

    -Kupplungs-stellungssensor fehlfunktion im Stromkreis

    Und zweimal

    -abgasrückführung-unzureichende Flussrate festgestellt

    Hat jmd. Eine Idee?

     

    Und dann habe ich mal noch eine Frage hört man beim 451 den Turbo nicht? Oder ist meiner kaputt, beim 450 war er ja immer sehr prägnant

     

    Danke schonmal, und einen wunderschönen sonntag

  19. Geschrieben am

    einen wundervollen guten tag aus berlin:-D

     

     

    ich wollte mir passend zu meimem schwarzen 450 schwarze seitenblinker kaufen, weil das gelb mir nicht zusagt.

     

    muss man dazu den kotflügel abbauen oder geht das auch von außen?

     

     

    und kann man da was mit led´s machen? tüv technisch gesehn

     

     

    danke lukre :)

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