SLKpeppi

mmh doof ...

Fahrzeug ist ein Diesel, das Foto aus dem Link ein Benziner. Macht das einen Unterschied ?

Korrekt. Es handelt sich um das Teil im Bild. Leider hat der Smart Klima :( Dann muss ich wohl doch eine Werkstatt aufsuchen. Kann man nicht nur das untere Stück vom Schlauch wechseln?

Hallo, unser kleiner Smartie ist leider nicht mehr ganz dicht. Ich glaube der Vorbesitzer hat gepfuscht. Es kommt Öl bzw. Öldampf aus der Motorentlüftung und die Befestigung vom Schlauch sieht komisch aus. Wurde mit einer normalen Schlauchschelle befestigt. Dies kann doch nicht korrekt sein oder? Hat jemand die Teilenr für mich? Ein Austausch sollte doch recht einfach sein oder ?

Hallo, suche günstig nach 2 brauchbaren Reifen. Evtl. hat jemand etwas anzubieten?

Hallo, suche für mein 2003er Cabrio einen linken Scheinwerfer (Fahrerseite). Wer was hat, bitte einfach melden.

Kann mir jemand helfen? Ist es umständlich die Leitung zu wechseln oder ähnliche zu einem Filterwechsel?

Also die Leitung ist wohl undicht. An der Seite in Richtung Motor tropft es, es sieht aus als ob etwas am Stecker abgebrochen ist. Also er verliert jetzt kein Öl mehr. Aber sollte man den Turbo und Ladeluftkühler ausbauen und sauber machen? Dort hängt ja bestimmt noch Öl.

Ist es denn eher ungewöhnlich das der Smarti an der Stelle vom Dieselfilter leckt? Möchte jetzt ungern die Teile bestellen und dann ist der Verschluss wirklich nicht richtig drin. Hat evtl. jemand die Teilenummer von dem Schlauch?

OK, das mit dem Verschluss werden wir testen. Da kann man sich ja bestimmt einiges an Geld und Arbeit sparen. Nochmal zum Öl. Also absaugen ist eigentlich nicht nötig, da der kleine eine Ablass-Schraube in der Wanne hat. Aber naja einige nennen sich Mechaniker und sind es nicht wirklich würdig so zu heißen :-D

Also das Problem mit dem qualmen habe ich behoben. Der Vorbesitzer hat einen Ölwechsel gemacht und war so schlau, dem Kleinen 5 Liter Öl zu spendieren :-x :-x So ein Depp und einige Leitungen am Ladeluftkühler waren auch nicht richtig verschraubt! Haben danach alles gereinigt. Nun scheint nichts mehr zu kommen und er qualmt nicht mehr. Mir ist aber noch etwas aufgefallen, er verliert etwas Diesel. Habe die Verkleidung am Unterboden abgebaut und an der Verbindung Leitung/Filter tropft es. Was kann ich da machen? Muss die Leitung komplett gewechselt werden? Neuer Filter ist bereits bestellt.

Also der Ladeluftkühler wurde erneuert vor 3000 KM, aber es sind schwarte Punkte. Daher dachte ich an Öl. Es handelt sich um einen Privatverkäufer. Check in der Werkstatt wird wohl unumgänglich sein schätze ich

Hallo, wir haben nach langer Suche gestern ein Cabrio aus 2003 gefunden und gekauft. Der Wagen hat 114 TKM gelaufen und ist Scheckheft gepflegt. Er fährt sich auch eigentlich gut, jedenfalls für diese Leistung ;-) Allerdings sind mir gestern 2 Sachen aufgefallen, aber erst auf der Heimfahrt über die Autobahn. Wenn der Wagen etwas mehr Last bekommt, fängt er an etwas schwarz zu qualmen und es kommt wohl etwas Öl hinten raus. Jedenfalls war etwas am Heck als wir zuhause ankamen. Könnt ihr mir nen Tipp geben, was das sein kann? Ich hoffe nix großes, sonst kann der Verkäufer sich warm anziehen. Es ist noch zu sagen, dass der Wagen wohl vorher die meiste Zeit in der Stadt und auf Kurzstrecken bewegt wurde. Ach so und er hat einen nachgerüsteten DPF.

Warum nicht von Privat kaufen? Viele Händler geben auf alte Fahrzeuge doch auch keine Garantie. Was wäre denn ein realistischer Preis für dieses Fahrzeug? Auf 3500€ habe ich schon gehandelt, aber selbst das kommt mir etwas hoch vor

Page Title Jetzt hat es geklappt [ Diese Nachricht wurde editiert von SLKpeppi am 20.03.2014 um 10:32 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von SLKpeppi am 20.03.2014 um 10:32 Uhr ]

Hallo liebe Gemeinde, ich bin der Dennis und aus der Nähe von Bremen. Ich wurde von meiner Schwester beauftragt einen Smart für sie zu finden ;-) Sie möchte gern ein Cabrio und einen Diesel, diese sollen wohl haltbarer sein. Ich habe mir gestern ein Fahrzeug angesehen, prinzipiell fand ich den auch gut. Ich bin aber irgendwie mit dem Preis nicht einverstanden. Das Fahrzeug hat ein Scheckheft von Smart Bremen, also die KM sollten wohl passen. Das Leder hat einen Riss und er hat ein paar Kratzer und die Reifen sind von 2006. Ist das Preisgefüge bei den Fahrzeugen wirklich so hoch? Laut Fahrzeugbewertung liegt der Preis bei ca. 2200, auf das Level werden wir wohl nicht kommen. Aber was seht ihr als realistisch an? Sind die 150 TKM für den Kleinen viel oder kann man noch lange Freude am Fahrzeug haben? Wäre über eure Ratschläge und Erfahrungen sehr dankbar! [ Diese Nachricht wurde editiert von SLKpeppi am 20.03.2014 um 10:30 Uhr ]

Der hat 130tkm gelaufen, da brauch man trotzdem 5w30 oder reicht 10w40? Welche Menge brauch man denn?

Hallo, beim smart meiner Schwester fehlt leider das scheckheft und der Stempel beim Zettel. Daher meine Frage, welches Öl braucht der und wieviel?

Moin, habe gestern mit meinem Vater das Getriebe am Smart ausgebaut. Ist ein MCI BJ.2001. Nun zu meiner Frage, wie kann man die Kupplung ausbauen? Kenne das von meinem alten Polo 6N, da muss man nur ein paar Schrauben lösen und anschließend kann man Sie abnehmen. In der Suche stand etwas von nem Spezialschlüssel bzw. umgebautem 17er, kann sich bitte jemand äußern und villeicht ein Foto vom umgebauten Schlüssel und den Schrauben von der Kupplung schicke? Dake & Gruß

mmh Beitrag hab ich angesehen, aber da sind keine Bilder zu sehen

Mmmh, also das mit der Batterie habe ich eben probiert. Funktioniert aber leider nicht, welchen Kabelstrang soll ich da begutachten? Der vom Aktuator weg geht?

Hallo zusammen, ich hab mich mal neu hier angemeldet, da der Smart meiner Schwester ein Problem hat. Es handelt sich um die erste Baureihe Bj. 2001 als Cabrio mit dem 60PS Motor. Nun zu meinem Problem, der Wagen steht seit ner Woche beim Bekannten in der Halle mit folgendem Problem. Es lässt sich kein Gang einlegen, es kommen nur 3 Striche. Haben den Wagen an den Motortester gehangen, der sagt "Getriebe blockiert". Kann mir jemand von euch sagen an was das liegen kann? Getriebe- oder Kupplungsschaden oder vielleicht nur der Aktuator? Der Wagen hat 130 tkm auf der Uhr. Wäre für jede Hilfe dankbar.