jani

Hallo an alle die Ihren 450 lieben. Wir hatte etwas Pech mit unserem. Alles fing an mit einer leckenden Wasserpumpe. Diese wurde in einer freinen Werkstatt für 300 Euro gewechselt. Nach einer Woche war da Wasser wieder weg. Schuld war die Kopfdichtung, die wohl duch die leckende Wasserpumpe schaden genommen hat. Reparatur nochmals 580 Euro. Dannlief er drei Wochen und sprang dabei Sporadisch nicht an. Das Motoröl war 2 cm über max. Die Werkstatt meinte die Einspritzpumpe wäre an der Wellendichtung undicht und drückt Diesel ins Motoröl. Da unser Geld bereits knapp war habe ich die Pumpe selbst ausgebaut und die Dichtungen ersetzt. Dabei haben wir den maroden Auspuff gleich noch WIG geschweisst. Er lief dann erst mal sprang aber ab uns zu immernoch nicht an. Wir wechselten den Raildruckregler. Keine Besserung. Nach ein paar Tagen sprang er dann gar nicht mehr an. Der Anlasser bekam keinen Strom. Da der Anlasser sowiso schon sehr schwach lief, liessen wir diesen auswechseln. 400 Euro. Ich bat die Wekstatt gleich noch den Kabelschuh vom Anlasser mit zu wechseln.Erst nachdem die Werkstatt auch noch den Kurbelwellensensor gewechselt hatte lief er wieder. Genau 2 Tage. Dann bekam der Anlasser wider keinen Strom. Ich baute den Fahrersitz aus und schaute mir den Sicherungskasten an, dabei zog ich die Relais und die Sicherungen und prüfte diese. Alles trocken nichts zu sehen. Dann zog ich noch das Relais unter der Handbremse ab und steckte es wieder an. Seit dem reagiert er nicht mehr auf den Schlüssel und das Kombiinstrument zeigt ausser Der Airbaglampe (weil ich den Sitz ausgebaut hatte) nichts mehr an. Nich mal den Gesamtkilometerstand. Ich loggte mir per ODB ein. Das ging. Es ist kein Fehler im Fehlerspeicher. Also schleppten wir dasAuto wieder in die Werkstatt zur Fehlersuche. Nach 1 1/2 Wochen meinte die Werkstatt das Steuergerät wäre kaputt. Ich schleppte Ihn wieder heim und besorgte mir ein gebrauchtes Steuergerät. Keine Änderung. Wir schleppten Ihn zu Mercedes mit Smart Service zur Fehlersuche. Dort teilte man uns mit das das Auto ein Fall für den Schrottplatz wäre. Mann könnte für 200 Euro eine Diagnose machen uns aber nichts Versprechen. Ich bin mit meinem Latein am Ende. Hätten wir das vorher gewusst hätten wir das Geld in einen anderen Smart investiert. Nun haben wir aber unser ganzel Geld ausgegeben und kein Auto mehr. Es kann doch nicht so schwer sein den Fehler zu finden.

Danke für Eure Antworten. Es reicht mir schon aus wenn es vorne etwas breiter wird. Das Problem ist wirklich nur die Eintragung.

Hallo smart 450 Fans, Da ich eh neue Reifen brauche und die 135er so wacheln wollte ich die Stahlfelgen vom 451er mit 155er Bereifung montieren. Die 155er Reifen sind auch noch billiger. Die Felgen würden passen. Die frage ist nur werden die auch eingetragen. Hat das schon mal jemand versucht ? Die Dekra sagt ich brauche eine Freigabe vom Hersteller. Gruss aus Sachsen Jan

dachte auch immer zwei Eier sind normal, da wir zwei cdi´s haben. Nachdem ich bei dem ersten das Termostat gewechselt habe hatten wir nach 12km 3 Eier. Vorher nie. Nun hab ich´s beim zweten auch gewechselt. Ich glauber die dinger sind bei 90 Prozent aller cdi´s kaputt. Habe das Thermostat bei PV gekauft. Dort gibt es eins von Behr für den cdi. Kostet ca 28 Euro. Auf der Packung steht folgende Nummer: C.1000.90. Der EAN Code ist : 4 250192995172. Vielleicht hilft das ja jemandem. Ob das Ding länger hält als das von Wahler weiss ich aber nicht. Fakt ist die Wahler Dinger sind eine Fehlkonstruktion deren Einbau sich sowiso nicht lohnt, da die gleich wider kaputt sind. Gruss aus Sachsen