Redbull85

Hallo, also Smarti rennt wieder wie sau....es lag doch an nem Fehler. Der Drehwinkelsensor musste erneut angelernt werden. Danke nochmals an alle die hiergepostet haben. Gruss Heiko

Hallo, also der Smart steht nun im Sc. Was aber nun leider die Problemlösung nicht beschleundigt, da hier der Tester zum Fehler auslesen und eventuell Software neu aufspielen defekt ist und man mir nicht sagen konnte wann wieder ein funtkionierendes Gerät im Hause ist. ,-( Ich melde mich sobald ich hier mehr weiss.

Hallo Smartfreunde, Ich habe nun nochmals die Batterie erneut aufgeladen und den Aktuator eingebaut. was mir nun aufgefallen ist, dass der Ausrückstift rausfährt und danach auch bei Zündung aus immer noch in dieser Position verbleibt.Ich konnte zuvor jedoch mit einem Trick an meinem Diesel Smart den Ausrückstift einziehen lassen.Dafür habe Ich die Zündung eingeschalten und beim abschalten zieht er den Stift kurz zurück und schiebt ihn aber wieder raus. Mit Hilfe einer 2ten Person konnte Ich in dem Moment wo er drinnen war den Stecker ziehen und Ihn dann beim anderen verbauen. So nun meine Frage sieht es dann hier nach einem defekten Kabelbaum aus ? Oder doch eher nach Aktuator ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Redbull85 am 03.01.2010 um 12:02 Uhr ]

Hallo, draussen ist es nun kalt und voller Schnee, wollte fragen, ob es auch daran liegen könnte dass die batterie zu schwach ist den aktuator zu bewegen ? ich hab zwar die batterie getauscht, jedoch hatte ich keine halbe stunde gewartet um den fehler im speicher zu löschen. sollte dies durch eine funktionierende batterie ausgeschlossen sein ? gruss

Danke für die Bilder. Muss Ich den beim ausbau etwas beachten ? Kann ich einfach das Kabel abmachen und dann die Schrauben lösen ? Kann auch eventuell beim anschliessen der Batterie die Getriebesoftware abgeschossen worden sein ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Redbull85 am 01.01.2010 um 20:05 Uhr ]

Hallo, ja da steht schon einiges drinnen. Ich bin mal gespannt ob Ich den Aktuator wieder zum laufen bekomme.

Hallo Smartfreunde, Ich bin neuer besitzer 2er Smarts Oldliner und habe nun eine Frage. Ich habe das Problem das bei meinem Benziner Smart Fortwo Baujahr 2001 im Display 3 Striche zu sehen sind. Fehler im Schaltsystem. Zuvor hatte ich das Problem dass er eventuell im Notprogramm gelaufen ist , da er nur noch ca 80 km/h fuhr. Habe hier im Forum gelesen, dass das abklemen der Batterie helfen kann. Ausserdem habe ich mal alle Schellen nachgezogen. Nachdem anziehen der Schellen an den Schläuchen lief er auch schon wieder seine 110 km/h,anschliessend hatte Ich mal die Baterie abgeklemmt und nun hatte Ich die 3 Striche. Bereits unternommen: Batterie überbrückt Batterie ausgebaut und aufgeladen Batterie von meinem 2ten Dieselsmart eingebaut Relaisbox unterm Fahrersitz auf Feuchtigkeit und defekten Sicherungen kontroliert Alle Sicherungen überprüft Den Stecker des Aktuator gereinigt und mit WD 40 behandelt, das Kabel angeschaut und konnte keinen aufgescheurte Stellen erkennen. Nun habe ich gesehen dass bei meinem Diesel der Stift vom Aktuator schön raus und reinfährt. Dies jedoch passiert beim Benziner nicht. Er versucht sich zu bewegen, aber das ist nur mm weisse und dann bleibt er stehen. Was meint Ihr, kann ich hier den Aktuator reinigen oder gibt es noch eine bekannte fehlerquelle ? Ist hier ein eventueller Kurzschluss schuldig dass sich dieser Ausrückstift nicht richtig bewegt ? Danke im voraus und ein gutes neues Jahr. Gruss Heiko