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Dax

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    32

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Beiträge erstellt von Dax

  2. Geschrieben am

    Hallo,

     

    seid einiger Zeit habe ich Probleme mit der Original-Hupe meines Smarts.

     

    Immer wenn es draußen heiß ist und der Smart länger steht, geht die Hupe nicht mehr... Fahre ich aber ein paar KM ist wieder alles i.O.

     

    Könnt ihr mir helfen und ein paar Tips geben? Habe leider keine Garantie mehr und extra Reparaturen sind ja immer recht teuer.

     

    schon mal danke

     

    mfg

     

    DAX

  3. Geschrieben am

    Hallo,

    ich glaube ich habe ein Problem?!

    Ich habe gerade mit entsetzen festgestellt das die Fahrgestellnummer meines Smarts nicht mit der Nummer übereinstimmt, die im Schein und im Brief steht. Die haben das YH zu einem HY gemacht, oder doch andersherum? Alles andere, Zahlen und Buchstaben, sind richtig bloß diese beiden Buchstaben sind vertauscht worden.

    Was habe ich denn nun zu befürchten? Ist mir leider beim Kauf nicht aufgefallen und was nun? Ist ein Re-Import...

    Danke schon mal

    mfg DAX

  5. Geschrieben am

    Hallo,

    habe ein riesen Problem und zwar bin ich wohl irgendwo drüber gefahren und nun ist meine Stahlflege hinten rechts eingedällt.

    Ich brauche nun eine neue oder eine gute gebrauchte. Wer kann mir helfen? Wer hat noch eine liegen und braucht sie nicht mehr?

    Mit oder ohne Reifen...ganz egal

    Kann sie im Raum Hannover abholen oder ansonsten per Paketdienst.

    Danke schon mal

    mfg DAX

  7. Geschrieben am

    Hallo,

    dieses Problem hatte ich auch und dieses Quietschen ist echt nervig aber wenn es das ist was es bei mir war, dann ist es kein Schmierproblem sondern nur der Schlauch für die Scheibenwaschdüse der an der Karosserie auf der Fahrerseite reibt einfach ein bißchen Vaseline drauf und gut, in Extremfällen Schlauch etwas kürzen...

    Hoffe das war es?

    mfg DAX

  8. Geschrieben am

    Scheint so, als ob es ihm nicht gefallen hat... Er hat das "Ding" selber für 10,50Euro bei Ebay ersteigert und nun versucht er es wieder los zu werden. So gut kann das Ding ja dann auch nicht sein :) Was für ein Hersteller ist denn das?

  10. Geschrieben am

    Hallo,

    das ist ein bißchen kniffelig mit dem Stecker an der Insel, da dort keine Buchse ist für den Stecker, sondern nur die nackte Platine. Man muß den Stecker direkt auf die Platine stecken, anders gesehen steckt man die Platine direkt zwischen den Stecker, so wie bei einem alten 5.1/4 Zoll Laufwerk...

    liebe grüße dax

  12. Geschrieben am

    Hallo,

    habe ein riesen Problem... und zwar habe ich vor ein paar Tagen einen Ölwechsel machen lassen im SC und nun läuft er immer im Notprogramm, habe es gar nicht so gemerkt weil ich immer nur so um die 100KM/H fahre auf der Autobahn und sonst auch nicht so rase, aber als dann der Motor sehr heiß wurde, und die Heizung schon langsam die Flammen aus der Lüftung schießen ließ, bekam ich echt schiss.

    Habe dann gleich den Motor ausgestellt und nachgeguckt und es stellte sich heraus das der Ölstand gar nicht mehr zu messen ist... Über MAX und der Stab war auch noch voll ÖL. Und an der Dichtscheibe von INGOB quilte auch schon das Öl raus.

    Was habe ich denn jetzt für Ansprüche an das SC, fahren werde ich jetzt nicht mehr. Das Mischventil müßte jetzt auch voller ÖL sein?! Was habe ich denn für Spätfolgen zu erwarten? Es handelt sich um einen CDI...


    danke schon mal für alle Antworten und Beitäge

    mfg DAX

  15. Geschrieben am

    Hallo,

    danke leute für die Tips. Ich war jetzt im SC und die haben nochmal irgendeinen Schlauch gewechselt und trotzdem kam wieder Öl am Motor.

    Daraufhin bin ich gleich wieder hin und da haben sie entdeckt das aus der Unterdruckpumpe Öl austritt. Es hat zwei Monate gedauert bis sie gemerkt hatten das es die Dichtung nicht einzeln gibt und nun bekomme ich eine neue Pumpe.

    Ich hab das ganze mit dem Öl bei ca. 38000km bemängelt und nun habe ich 47000km drauf, wenn es jetzt die Pumpe nicht war, und wieder Öl austreten sollte, habe ich das recht auf Garantie???

    Wäre echt dankbar für Tips wie ich mich im SC verhalten sollte!!

    DAX

  18. Geschrieben am

    Hallo Leute,

    mir ist gestern was ganz komisches passiert, vielleicht könnt ihr mir ja helfen?!

    Nachdem die Restliteranzeige erschienen ist hat sie damit die Außentemperaturanzeige abgelöst. Auch nach dem Tanken und verschwinden der Restliteranzeige kam die Tempanzeige nicht wieder...

    Kann ich irgendwie die Tempanzeige wiederholen? Hatte überlegt ob man evtl durch abklemmen der Batterie was erreichen kann, zwecks Softwarereset!?

    Bitte um Hilfe

    mfg

    Dax

  20. Geschrieben am

    Wie teuer is teigentlich so ein Update der Software?

    In einigen Threads hört es sich manchmal so an als würde die Software bei jedem Inspektionstermin auf den neuesten Stand gebracht werden, dem ist aber nicht so, oder?

    Habe da mal im SC nachgefragt und die haben gesagt die müssen sie selber für jeden einzelnen Smart erwerben und geben die kosten einfach nur weiter, mit Gewinn natürlich.

    dax

  22. Geschrieben am

    Hallo Leute,

    sorry ich weiß das dieses Thema schon in mehreren Threads angesprochen und diskutiert wurde, aber ich bin echt am verzweifeln, da ich mit den ganzen Fachausdrücken wie Mischventil, u.ä nichts anfangen kann und angst habe das mein smart kaputt ist. Vielleicht kann mir jemand von den Profis weiterhelfen...

    Und zwar habe ich Öl unten an meinem SmartCDI kleben. Und zwar hinten am Motor. Es ist nicht so viel das es tropft oder so, auch ist der Motorinnenraum ganz sauber und der Dieselverbrauch iliegt unter 4 Liter. Der Ölverbrauch liegt bei ungefähr 0,5 Liter pro 10tkm. Trotzdem ist der ganze Smart von unten mit einem Ölfilm verschmutzt, alles ist schön schwarz klebrig. Mein Smart ist auch nicht getunt oder so und hat 38tkm gelaufen.

    Ich war deswegen auch schon 2 mal in dem SC, aber die haben das erste mal nur irgendwelche Schlauchschellen festgezogen und dann beim zweiten mal einen Schlauch ausgetauscht.

    Kann da denn noch irgendwas kaputt sein, oder ist das "normal"? Wenn noch mehr kaputt sein würde hätte doch das Smart-Center schon irgendwas gemacht, oder? Meine Garantie läuft auch demnächst ab und ich brfürchte, das genau dann der Motor oder Turbo kaputt geht und ich auf den kosten sitzen bleibe.

    Vielleicht könnt ihr mich ja beruhigen oder mir erzählen was ich denen im SC sagen soll damit sie ein bißchen nachforschen woher das Öl kommt.

    schon mal vielen dank für eure Bemühungen

    mfg

    DAX

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