Andrej86

Ich habe nichts davon gemerkt weil ich nicht weiss wie es sich anfühlt wenn beim smart die kupplung runter ist, beim golf oder so weiss ich das,da hat man keine leistung und berg rauf dreht die kupplung durch. Ich habe den kupplungsakuator gelöst und bis zum anschlag rein geschoben ich musste ca, 20mm rein schieben und das ist ja schon zu viel.Dann habe ich versucht damit zu fahren der ist 5m gefahren und dannach fing das ganze wieder an dann habe ich den kupplungsakuator wieder gelöst und ich konnte den nicht mehr rein schieben,deswegen dachte ich mir das kann nur an der kupplung liegen. Kabel habe ich auch kontroliert, die waren alle I.O. Hab die kupplung gestern eingebaut, die gurke läuft wieder,bin schon gestern 100km damit gefahren.

So hab jetzt das problem,das problem ist,die kupplung ist komplet runter und deswegen lässt der sich nicht mehr schalten und hab mir schon kupplung bestellt. Danke für deine antworten und tipps

Hast recht ich sollte erst die ganzen stecker überprüfen,werd ich heute auch machen. Ich hab den smart gestern auf der bühne gehabt,da habe ich den motor angemacht und den gang rein gemacht und da ging alles,sobald ich den abgebockt habe ging wieder nichts. Nein ich komme aus NRW aus wuppertal.

Der hat jetzt 151 000km runter. Hab vor nem halben jahr den querbeschleunigungssensor erneuert,da hatte ich auch so ein problem. Ich würde den ja auslesen aber das ding fährt garnicht.

Das kann schon sein das es die Lambda-sonde ist,wenn die nähmlich nicht mehr richtig funktioniert schickt diese dann eine falsche spanung an das steuergerät,das regelt dann die falsche einspritzmenge dann verbraucht der auch viel. Hast du den auch leistungsverlust? Ich würde mal den fehlerspeicher auslesen lassen,der pc spuckt dir dann raus ob das was mit der LS zu tun hat oder nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Andrej86 am 10.07.2009 um 01:37 Uhr ]

Hab die erfahrung gemacht das EU-Fahzeuge schon nach kurzer zeit rosten und zwar sehr stark,deswegen lieber deutsches fahrzeug.

Hi Leute hatte eben nen vorfall, ich stand an der Ampel, wollte anfahren, hatte den Gang drinne und als ich Gas gegeben hab rührte sich die Schüssel nicht von der stelle,der Kupplungsakkuator stotterte ein paar mal und dann gingen drei striche am Tacho an,hab das ding mit meinem Vater zu meinem bruder geschleppt und jetzt überlege ich was ich tun soll.Hab nen smart four two bj.2000 mit 45 ps. Hat jemand einen tipp,ich habe mir schon überlegt morgen das Getriebe raus zu nehmen und mir die Kupplung anzugucken.