Dozer84

danke, auf welches Brett hätte das denn gemusst?

Moin, Fahre seit ca 9 Monaten einen 451 und seit ca 3 Wochen fängt die Frontscheibe an Geräusche zu machen. Am Anfang war es nur, wenn man vom Kanntstein gefahren ist, also eine gewisse Torsion auf die Karosse gewirkt hat. Nun ist es aber gefühlt auch während der Fahrt alle 10 Sekunden bei jeder Unebenheit. Es hört sich so an als würde man zerbrochenes Glas aneinander reiben, schwer zu beschreiben. Einen Riss kann ich an der Scheibe nicht erkennen. Kann es sein, dass die Verklebung der Scheibe sich bei den Temperaturen verändert hat? Hatte jmd schon mal was ähnliches bzw. einen Rat?

stimmt, da hab ich mich verguckt. Hm, ok... dann werde ich wohl auf eine beliebige 450 Anleitung zurückgreifen. Oder kann jmd eine bestimmte empfehlen?

hm ok, das geht ja noch. Ist der Kupplungswechsel beim 451 eigentlich identisch zum 450? Dafür habe ich genug Anleitungen gefunden!

möchte das morgen mal mit meinem Schrauber absprechen, ob er das macht. Brauche ich teilemäßig noch mehr als das hier? http://www.ebay.de/itm/1x-ORIGINAL-SACHS-KUPPLUNGSSATZ-INKL-AUSRUCKLAGER-SMART-FOR-TWO-BJ-AB-07-/401022179820?fits=Make%3ASmart%7CPlatform%3A451&epid=1416515336&hash=item5d5ec8d9ec:g:VsAAAOSwh-1W3lHp werde mir dann bei https://www.evilution.co.uk/ über den bezahlaccount die Anleitung runterladen. Wollte euch dennoch mal vorher fragen, ob ich noch weitere Sachen brauch?

und ist der wagen trotzdem fahrbereit ohne programmierung?

das Programmieren kostet doch auch gleich wieder 100/150€, oder?

ich kenn jemanden der Schrauben kann und den werd ich mal fragen. Problem ist nur, dass der keine Hebebühne hat. Habe aber auch schon gesehen, dass der Wagen einfach rückwärts auf zwei Rampen gefahren wird und dann darunter gearbeitet wird. Bezüglich der Programmierung durch das SC... ist der Wagen vor der Programmierung nicht fahrbereit, wodurch er da hin geschleppt oder anderweitig transportiert werden muss?

ok danke

Quote: Am 15.07.2017 um 22:30 Uhr hat Dozer84 geschrieben: Angenommen ich tausche die Kupplung, habe ich dann gute Chancen, dass mein nicht ganz so alter Aktuator doch noch durchhält? Nach dem Motto, wenn er es bis hier hin mit der alten geschafft hat, schafft er es auch mit der neuen? ;-) Was meint ihr dazu?

Vielen Dank für die Zusammenfassung. Zum Smart Center will ich auf keinen Fall. Habe eine freie Werkstatt die sich auf Smart spezialisiert hat. Die wollten aber dennoch EUR 550 für den neuen Aktuator samt Einbau... werde mal fragen ob es bei EUR 700 bleibt für die Kupplung.... Angenommen ich tausche die Kupplung, habe ich dann gute Chancen, dass mein nicht ganz so alter Aktuator doch noch durchhält? Nach dem Motto, wenn er es bis hier hin mit der alten geschafft hat, schafft er es auch mit der neuen? ;-)

was würdet ihr nun an meiner Stelle machen? Prophylaktisch für 700€ eine neue Kupplung einbauen? Ich kann es immer noch nicht glauben, dass der aktuator schon mal getauscht worden ist und somit keine 10tkm gehalten hat. Nochmal zu dem subjektiven Zustand. Ich kann normal die Gänge einlegen und nach meinem Empfinden normal anfahren. Kann es trotzdem sein, dass die Kupplung durch ist und den Aktuator zu stark belastet? Und dann frage ich mich noch, ob der jetzige Aktuator auch schon wieder kurz vorm sterben ist und er trotz neuer Kupplung dann bald bricht. Ich würde mich wirklich über eure Ratschläge freuen, da es finanziell gerade nicht so gut steht! :roll:

Danke schon mal für die Antworten. Also es kann tatsächlich sein, dass der Aktuator nur ein paar tkm hält wenn die Kupplung belastet? Bis jetzt habe ich keine Schwierigkeiten beim Anfahren bemerkt, auch der Rückwertsgang geht problemlos rein. Die neue Kupplung würde dann ja mit 700€ zu Buche schlagen. Gekauft habe ich den Wagen für EUR 3100! Mir war auch schon klar, dass es nicht bei dem Geld bleibt, nur dass gleich die Hälfte mit dazu kommt! Hm, was mache ich nur. Verkaufen oder reparieren... Achja: der Wagen wird ausschließlich in der Stadt genutzt.

Hi! seit ca 6 Monaten fahre ich einen 451 Benziner aus 2007 der 80tkm gelaufen ist. Leider hatte sich schon bei ca 75tkm der Kupplungsaktuator verabschiedet, was zu einer 600€ Reparatur führte. Der Mechaniker meinte dann, dass sicher bald die Kupplung mit 700€ hinterher kommt. Auf meine Frage, wie lange denn der neue Kupplungsaktuator mit der aktuellen Kupplung halten würde, meinte er nur, dass durch den Zustand der Kupplung die Arbeit für den jetzigen Motor höher wird, daher würde er wohl nicht ganz die nächsten 75tkm halten. Eben habe ich in das Inserat meines Fhzgs geschaut (als ich ihn kaufte) und da stand drin, dass der VK den Kupplungsaktuator kürzlich erneuert hatte! :o :o :o Ich kann nicht sagen ob er mich da angelogen hat, dennoch: Ist das möglich? Kommt vielleicht die nächste Reparatur in ein paar tausend km? :-x [ Diese Nachricht wurde editiert von Dozer84 am 14.07.2017 um 20:21 Uhr ]

ok danke, ich werde es mal austesten