Geforce

Mein Werkstattmeister hat behauptet das ich ne neue Insel brauche und ich schauen soll ob ich günstig eine bei eBay bekomme. Neu sollen die 100€ kosten! Schalter ging schon immer schlecht (5mal drücken etc.), seit ein paar Monaten gar nicht mehr. Danke für den Tipp mit den Lötstellen. Werde mir das Teil gleich mal ins Haus holen und zerlegen...

Heißt das, das obwohl sie von außen optisch gleich aussehen (bis auf den 2. Knopf der dann halt ohne Funktion wäre) nicht kompatibel sind? Schade - dann muss ich weiter suchen und hoffen das ich irgendwo mal eine mit dem Knopf auf der richtigen Seite (rechts von vorne) finde. Inseln mit nur einem Knopf auf der linken Seite (nur Heckscheibe ohne AC) gibt es ja genügend ... ärgerlich !! :(

Hallo an alle, hab ein 2000er Cabrio mit defektem Warnblinkerschalter und wollte mir bei ebay ein neuer Komponente kaufen. Ich habe nur einen Zusatzschalter (Klima) drauf. In der Bucht finde ich nur Inseln mit 2 Schaltern (HeckscheibenHeizung und AC). Kann ich die auch kaufen? Danke schon i.V. an alle die mir weiter helfen können...

Danke für den Link ... hat alles nichts geholfen. Auto ist zum "resetten" nun in der Werkstatt (ging vor Ort nicht). :( Wie kann man nur sowas bauen. Das ne leere Batterie zum kompletten Crash der Getriebesteuerungssoftware führt was man selbst nicht wieder in den Griff bekommt...

Habe ein Problem mit meinem 2000´er Smart Cabrio. Hatte wohl die Innenraumbeleuchtung vergessen aus zu machen und nach 2 Tagen war die Batterie restlos leer (keine Ahnung wie 2 so kleine Birnen das schaffen können). Nach dem ich dann jemanden gefunden habe der mir Starthilfe geben kann leuchtete wieder alles auf, aber beim drehen des Zündschlüssel bleibt es still und die 3 waagerechten Linien tauchten auf. Ich hatte vorher noch nie Probleme mit der Kupplung und es wäre schon seltsam das dieses Problem direkt am selben Tag mit einer leeren Batterie zusammen trifft. Daher war meine Idee das das Schalten bei leerer Batterie oder ein Problem im Sicherungskasten (den hatte ich auch offen, hab aber nicht gesehen bzw. verändert) einen Fehlercode produziert hat der mich am Starten des Motors hindert. Nochmaliges Abklemmen der Batterie (halbe Stunde) brachte keine Lösung. Was kann das sein? Fehlercode oder doch was anderes? Würde ja zum Auslesen ins SC oder Werkstatt fahren, aber wie gesagt geht der Smart ja gar nicht erst an :( PS: Habe leider keine Bedienungsanleitung als Hard Copy mehr und im Internet habe ich bloß eine Anleitung mit völlig anderer Sicherungskasten gefunden. Kann mir einer einen Plan für mein 2000er Benziner Cabrio schicken? [ Diese Nachricht wurde editiert von Geforce am 16.06.2009 um 00:37 Uhr ]

Da ich vor kurzem Opfer von Vandalismus wurde habe ich mich heute mal bei eBay nach einem Lackstift umgesehen. Habe ein 2000er Cabrio in Jackblack. In der Bucht gibt es "METALLIC SILVER" oder "STARLIGHT SILVER" zur Auswahl. Wo kann ich nachschauen was ich brauche bzw. weiß es jemand ob eines der beiden passend ist? Der silberne Lack hat schon so einen Sternenzaubereffekt weshalb ich in die Richtung tendiere. Will aber nichts falsches kaufen. Bekomme ich das überhaupt selber hin mit der Ausbesserung? Sind so typische Autoschlüsselkratzer, aber halt teilweise sehr tief. (lässt sich nicht wegpolieren) Funktionieren würden sicher auch so ne Art Wachsstift der die Rille ausfüllt. Kennt sich jemand mit sowas aus? Danke für eure Hilfe...

82256 ... da komm ich her ;-) Werde das mit dem Demontieren am Wochenende mal in Angriff nehmen. :roll:

Nachdem ich einige Beiträge und Anleitungen gelesen habe, habe ich mich ans Wechseln gewagt. Meine Auto: 2000ér Cabrio mit H7-Leuchte. Eigentlich verlief auch alles (zwar langsam, aber bedacht) nach Plan, bis es daran ging die Metallklammer wieder über die neue Birne zu bringen. Habe sie nämlich nicht nur "ausgehängt" sondern hatte sie in der Hand. Nach einer halben Stunde rumgefummel habe ich es dann endlich geschafft sie doch fallen zu lassen! Liegt jetzt irgendwo unten im Auto :roll: Wo gibt es diese Metallbügel zum kaufen? Und wie bekomme ich den Bügel da am Besten wieder auf die neue Birne? Für Hilfe dankbar ... :roll:

Also erstmal sorry wegen der späten Antwort/Rechtfertigung (war unterwegs). Ich finde es heftig mich gleich massiv anzugreifen. 1. Mit dem Betrag (Laufende Nr. 5) habe ich auf Fragen der anderen User geantwortet und dazu aufgefordert sich selber zu informieren. Ich bin mir ziemlich sicher, das jetzt niemand weniger Ölwechsel macht, weil ich einen Beitrag in einem Forum verfasst hab. 2. Richtig ist, dass es ist mein Auto und ich kann entscheiden was damit passiert. 3. Die grundsätzliche Frage die ich gestellt habe ist => Wieviel Öl verliere ich beim Wechseln des Ölfilters, wenn das Öl noch drin ist? Darauf habe ich die Antwort ca. 0.5 Liter erhalten, was bedeutet das zumindest 2,5 Liter drinne bleiben. Wenn das stimmt habe ich eine kompetente Antwort auf meine Frage erhalten. 3. Um es noch einmal fest zu halten. Mein erster Beitrag war vielleicht mit Ausdrücken wie "das 0W40 Öl auf unbestimmte Zeit drinne lassen" etwas übertrieben formuliert. Dennoch sehe ich darin noch keinen Grund mich der Verschrottung meines Auto´s und das vieler anderen Leser zu beschuldigen! Jeder kann sich in weiterbilden und glauben was er will. Ich für meinen Teil würde mir und der Umwelt gerne zumindest die Hälfte Öl sparen und habe mir überlegt alle 15.000km den Filter und nach weiteren 15k Beides (Öl und Filter) zu tauschen. Dennoch werde ich mich zu den Problematiken Wasser & Benzin im Öl noch eingehend informieren, denn ich habe vielleicht im Gegensatz zu vielen anderen Beitragschreibern hier kein Maschinenbau studiert und brauche neben Beschimpfung auch detaillierte technische Beschreibung um eine entgültige Entscheidung, wie ich verfahren werde, zu treffen. (Ist nicht genau in den 0,5 Litern der meiste Dreck enthalten, den ich ja rausbekommen würde=) Dazu also gleich an dieser Stelle 2 sachliche Fragen, bei der ich bitte, mir nur Antworten zu schreiben wenn diese ebenfalls sachlich formuliert sind: 1. Warum ist ein Smart-Motor (Verhältnis Hubraum:Ölmenge = 0,6 : 3,0) akuter von einer Verschmutzung/Verwässerung des Öls betroffen, als ein anderer Ottomotor mit vielleicht ungünstigerem Verhältnis der Bauteile (bzgl. Abrieb) zur Ölmenge? Warum ist der Turbo des Smarts ein höher belastetes Teil als z.B. der Turbo eines 300PS-Motors? Ich persönlich treibe dieses kleine Auto nie an den Drehzahlbegrenzer! 2. Mir ist bei Recherchen oft der Begriff "Nebenstromfilter" unter gekommen. Gibt es für unsere Smarts ein Ersatzprodukt zu dem Standard-5€-Papierfilter, oder ist das wirklich das Produkt der ersten Wahl? Vor allem in Hinblick auf die Benzin/Wasser/Abrieb-Problematik? Danke schon i.V. für eure Antworten. @Ahnungslos: Das zu der Langzeitstabilität habe ich wirklich gelesen, was auch durch Labortests bewiesen wurde: "Auch nach 10 Jahren wie neu". Da ich natürlich nicht 100%ig weiß wer solche Studien bezahlt, werde ich auch keinen Link daruf setzen. Aber wie gesagt, jeder mündige Autofahrer kann sich selbst informieren und eigene Schlüsse ziehen! @Dietmar-Leh: Warum sollte ich Salatöl reinkippen?? Du hast da was falsch verstanden. Ich nehme gerne das Beste was am Markt verfügbar ist! Ich habe nicht vor an der Qualität des Öls zu sparen, sondern an der Menge! PS: Wenn die technischen Begebenheiten des Smarts =>nachgewiesener maßen nachgewiesener maßen penible Befolgung des Intervalls erfordern werde ich mich diesem natürlich gerne weiter unterwerfen. ;-) PPS: Ölverbrauch habe ich sws. keinen. Die "Selbsterfrischung" fällt somit aus. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Geforce am 24.03.2009 um 23:40 Uhr ]

Die heute hergestellten vollsynthetischen Öle sind allesamt langzeitstabil. Einfach mal nach "ölwechsel überflüssig mafia" oder so ähnlich googlen. Alle profitieren vom Ölwechsel, nur die Kunden und die Umwelt nicht, denn die zahlen ;-) Auch nach 5, 10 oder mehr Jahren sind die Eigenschaften immer noch die selben wie gekauft. Daher geht es nur darum entwaigen Dreck (sollte es denn welchen geben) durch den Ölfilterwechsel rauszubekommen. Schlüsselwort "Nebenstromfilter". Gibt es sowas für den Smart, oder halt einen Ersatz für das Standard-Papier-Teil? Daher die Idee. Öl der Umwelt und des Geldbeutels wegen drin lassen und nur den Filter wechseln. @MBNalbach: Was heißt Sprit im Öl, ist das normal? PS: Halben Liter verlusst geht ja noch, immer noch besser wie 3 :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Geforce am 22.03.2009 um 16:02 Uhr ]

Da man ja viel liest über die Ölbetrügereien der Firmen, möchte ich demnächst jährlich nur noch den Ölfilter wechseln und das 0W40 Öl auf unbestimmte Zeit drinne lassen. Jetzt habe ich schon gelesen das ich von unten irgendwie an die Stelle rankomme. Kommen mir die kompletten 3 Liter Öl dann entgegen wenn ich das aufmache, oder wie ist das da intern gelöst? PS: Habe ein 2000er Benziner Cabrio.

Ich habe seit einiger Zeit (Winter) Probleme mit einem pfeifemden Geräusch aus der Motorraum, solange der Motor noch nicht warm ist. Vermutet habe ich Feuchtigkeit in einem der beiden Keilriemen, konnte das Geräusch aber auch bei offenen MotorKlappe nicht richtig zuordnen. Dabei ist mir aufgefallen, das es da so eine drehbare Scheibe am oberen Ende des sichtbaren Keilriemen gibt, die beim Einschalten der Klimaanlage kurz mitdrehte, dann aber nach ein paar Sekunden wieder aufhörte und auch bei weiteren Aus/An/Aus/An-Spiele der Klimaanlage nicht wieder zum Drehen kam. Meine Frage jetzt: Muss sich das drehen oder nicht, oder muss es ja fest sein? :-? Danke für Eure schnelle Antwort... PS: Wagen hat 50k km runter und die beiden Riemen sehen eigentlich ganz gut aus.

Danke für die schnelle Auskunft ... habe jetzt mit H7 die richtigem im Keller, wenn es zum Ausfall kommt ;-)

Ich werde hier über die Suchfunktion nicht schlau. Ich habe ein 2000er ForTwo Cabrio und möchte wissen, ob ich H4 oder H7 Scheinwerfer vorne drinne habe? Bisher ist zwar keine defekt, aber ich wollte mir heute mal nen Set kaufen und weglegen und finde wiedersprüchliche Aussagen Danke

Alles in JackBlack sozusagen, alles was hier Foto kaputt ist ;-)