Bobele
-
Gesamte Inhalte
19 -
Benutzer seit
Beiträge erstellt von Bobele
-
-
Hallo zusammen,
also ATU lasse ich jetzt mal unkommentiert!
Tatsache ist: Ich fahre die 175 / 195 Kombo jetzt seit 3 Jahren im Sommer hab beim Tüv überhaupt keine Schwierigkeiten gehabt und eintragen war auch kein Problem. OHNE jegliche Umbauten!
(hab die vorher auch einen Sommer ohne Eintragung gefahren)
mfg B
-
Hallo,
ich fahre genau diese Kombi (175 vorn, 195 hinten) und habe keinerlei Probleme beim Eintragen gehabt!
Alles Serie, keine Distanzscheiben und keine Radhausverbreiterungen.
Ach ja: 450er CDI aus 2004!
mfg B
[ Diese Nachricht wurde editiert von Bobele am 25.02.2011 um 09:30 Uhr ]
-
Popcorn...wo isses?
Aahh da... :-P
-
Hallo,
ich hatte vor kurzem auch Probleme mit dem Abblendlicht. Bei mir wars ein Stecker am zentralen Sicherungskasten. Bei meinem 450 von 2005 hängen an diesem Stecker auch wichtige Sachen wie die ESP Überwachung und ein Teil der Schaltung.
Vieleicht ist das beim 451 ganz ähnlich und der Fehler ist dort zu suchen.
mfg
-
So habe heute Nachmittag die SAM mal genauer angesehen und siehe da: Die Vermutung von Ahnungslos hat sich bestätigt.
Der Stecker N-11-3 ist leicht porös wodurch der Kontakt zum Abblendlicht unterbrochen wurde.
Habe jetzt so gut wie es ging alle Kontakte wieder hergestellt. Ich frage mich allerdings ob das bei einem 5 Jahre alten Auto normal ist ...? LAUSIGE QUALITÄT!
Wie dem auch sei der Smart läuft und das Abblendlicht geht auch wieder.
Eins bleibt aber offen: Auf diesem Stecker sind auch "wichtigere" Kontakte als das Abblendlicht! Hoffe mal das das alles war!
Vielen Dank für die schnelle und kompetente Hilfe!
mfg
[ Diese Nachricht wurde editiert von Bobele am 13.01.2011 um 21:03 Uhr ]
-
Oh Gott bloss nicht! :o
Hab ich mich vielleicht falsch ausgedrückt!
Nein werde da schön vorsichtig vorgehen um nicht nochmehr zu beschädigen. ;-)
mfg und Danke für die schnelle Hilfestellung
-
Naja um an die Stecker ranzukommen muss man den Kasten von seinem Halter lösen die Stecker sind doch auf der Oberseite oder nicht?
mfg
Edit: Gute Anleitung übrigends! Danke
[ Diese Nachricht wurde editiert von Bobele am 12.01.2011 um 21:53 Uhr ]
-
Naja auf den lasse ich eigentlich nichts kommen!
Hat mir immer gut geholfen wenn ich irgendwas am Smart hatte.
Werde Morgen nach Feierabend mich über die SAM hermachen!
Ich hab einfach nur keine Lust eine neue SAM zu erwerben! (Ist mir zu TEUER!)
Schonmal vielen Dank für die Antworten werde Morgenabend berichten ob ich was erreichen konnte.
Ich hoffe Ahnungslos hat mal wieder Recht!
bis dahin
mfg
EDIT: hoffentlich "bröselt" keiner der gefühlt 1000 Kontakte weg wenn ich die Stecker durchsehe!
[ Diese Nachricht wurde editiert von Bobele am 12.01.2011 um 21:50 Uhr ]
-
Kann man die Relais den austauschen ohne die SAM zu tauschen?
mfg
-
Ja wurde gemessen
am Stecker kommt kein Strom an.
Sicherungen OK
Kabel zwischen SAM und Scheinwerfer auch OK
mfg
-
Hallo Gemeinde, bräuchte mal wieder eure Hilfe,
habe seit ca. einer Woche das Problem das trotz mehrfachem Birnen-Tausch nur das rechte Abblendlicht funktioniert.
Standlicht und Fernlicht funktionieren einwandfrei!
An drei kaputte Birnen habe ich nicht geglaubt also war der Smart heute beim örtlichen Smart-Bastler (kein SC!!)
Leider konnte der den defekt auch nicht finden und tippt auf die SAM.
Vorab es ist ALLES trocken im Auto. Steht auf der Arbeit im Parkhaus und zuhause in der Garage.
Sein Vorschlag war eine Brücke zwischen den Abblendlichtern zu legen um die 500€ zu sparen.
Meine Frage wäre jetzt ist das problemlos zu machen? Dann würde ich es einfach am WE erledigen.
Die Werkstatt hat viel zu tun und ich habe keine Lust noch 2 Wochen ohne Abblendlicht zu fahren.
Über schnelle Antworten würde ich mich natürlich freuen!
mfg
Achso: CDI EZ 03/2005 mit ca. 110.000 KM
[ Diese Nachricht wurde editiert von Bobele am 12.01.2011 um 21:10 Uhr ]
-
Hallo und Willkommen im Forum!
also mein CDI (BJ 2004) hat vor einem halben Jahr auch solche Probleme gehabt.
Nach längerer "Suche" durch das SC hatts mir gereicht und ich bin zu einer freien Smartwerkstatt gefahren. Und siehe da:
Es war der Getriebestellmotor! Also der Elektromotor der die Gänge einlegt.
An diesem Motor befindet sich ein Sensor und der war kaputt.
Kostenpunkt so ca. 350€
ähem vieleicht blöde Frage zum Schluss: Bremslichtschalter ist OK oder?
hoffe ich konnte helfen
mfg
[ Diese Nachricht wurde editiert von Bobele am 22.11.2010 um 19:18 Uhr ]
-
Hallo zusammen.
Jetzt mal vollkommen Wert-frei: Warum "prügelt" ihr den Diesel auf über 3000 Touren?
Würde ich mich nicht trauen! Erst recht wenn er von 2001, also schon etwas älter ist. :-?
-
ich nochmal...
nach dem hier wohl noch niemand das Problem hatte :( habe ich nun die leider nicht ganz günstige Lösung gefunden:
Der Motor der die Gänge einlegt bzw. einer von den darin verbauten Sensoren war wohl hin mit neuem Motor läuft er jetzt ohne Probleme. :)
-
Hallo liebe Smartgemeinde,ich bräuchte eure Hilfe,
bin gerade im hohen Norden im Urlaub.
Angereist bin ich natürlich in meinem for2
(Diesel ca 100.000 Kilometer).
Nun habe ich das Problem das sich der erste Gang nicht einlegen lässt bzw. nur unter Rupfgeräuschen im Getriebe rein geht!
(Hört sich so an als ob er Schalten will aber nicht kann)
Der Rückwärtsgang geht hingegen sofort und ohne Probleme rein.
Erwähnen sollte ich vieleicht noch das ich vor ca. 2 Wochen den Aktuator ca. 3mm nachgestellt habe. Danach war allerdings alles in Ordnung.
Über schnelle Hilfe würde ich mich sehr freuen!
Vielen Dank für eure Einschätzungen im Vorraus!
Die Suchfunktion konnte mir nicht wirklich weiterhelfen: der Bremslichtschalter wurde vor ca 6 Monaten gewechselt außerdem geht der Rückwärtsgang ja noch rein.
mfg
[ Diese Nachricht wurde editiert von Bobele am 28.07.2010 um 21:56 Uhr ]
-
Hallo und herzlich Willkommen!
Naja also besonders laufruhig ist der CDI jetzt sowieso nicht (3 Zylinder).
Meiner treckert auch etwas im kalten Zustand und beim Anfahren. Hab ihn jetzt schon fast 4 Jahre und hat er schon immer gemacht.
Zur Bücher-Frage kann ich nur sagen: Ich hab bis jetzt nur "Jetzt helf ich mir selbst" und das geht nicht so in die Tiefen der Technik.
Bei Ebay gibbet allerdings einen Reparaturleitfaden für Smart ich denke mal der ist besser. Link
(hoffe die Verlinkung hat geklappt)
-----------------
Mfg B
[ Diese Nachricht wurde editiert von Bobele am 29.04.2010 um 15:28 Uhr ]
[ Diese Nachricht wurde editiert von Bobele am 29.04.2010 um 15:29 Uhr ]
-
Hallo,
erstmal vielen Dank für eure Antworten.
Ich studiere schon länger dieses Forum und was soll sich sagen ... Morgen Vormittag hol ich meinen Smart beim Händler ab :-D
CDI 30kw (Pulse glaub ich) von 2005 mit 70.000 auf der Uhr neuer Turbo und neuer Auspuff Checkheft gepflegt für 5600€.
-----------------
Mfg und Alles Gute...
-
Hallo,
nachdem ich vor ca. 3 Wochen für 70€!!! meinen 60PS Polo vollgetankt hatte kam die Frage auf ob das nich eventuell günstiger geht...
Bin allerdings schon ein kleiner Akustik-Freak und wüßte gern ob jemand es schonmal mit einer Laderaumabdeckung mit Boxen drin versucht hat. Gibbet für relativ kleines inner E-Bucht, ich versuch mich mal annem Link:
hab irgendwie das Gefühl das der Link nich so dolle iss na ja aller Anfang is schwer!
oder sind die Eimer unumgänglich?
Vorab vielen Dank für die Antworten! :-D :-D
-----------------
Mfg und Alles Gute...
Federbruch Vorderachse --- Smart zahlt 100%
in SMARTe Technik
Geschrieben am
Hallo zusammen,
hab ich bei meinem for2 cdi anno 2008 auch gehabt.
SC Wuppertal lehnte eine Kostenübernahme KOMPLETT ab!
Mein Model wäre nicht betroffen von dem Austausch BLABLA.....
naja...gabs dann Eibach Federn bei vom Grafen auch gut
mfg