cmox

Sagt mal, dürfen wir den eigentlich auch mit dem E10-Sprit fahren? Besser gesagt, sollte man es tun oder sein lassen? E10 ist billiger, führt aber wohl zu einem höheren Verbrauch. [ Diese Nachricht wurde editiert von cmox am 25.02.2011 um 09:28 Uhr ]

Dieses uralte Thema muß doch mal aufgewärmt werden... Kennt einer von Euch eine brauchbare Werkstatt im Rhein-Main-Gebiet, auf die man sich wirklich verlassen kann? Hier scheinen smart-Kundige ziemlich dünn gesät zu sein...

Danke, aber das ist wirklich ganz schön weit für uns, und so ganz umsonst ist der Sprit auch nicht. Es geht ja nur um eine normale Inspektion. Was oder wer käme denn da in der Nähe in Frage?

Liebe Leute, bei unserem Smart Fortwo Coupé Passion vom Juli 2005 sind Inspektion (Symbol zwei Schlüssel in 800km) und Tüv fällig. Nach schlechten Erfahrungen bei der Mercedes/Smart-Werkstatt in Mainz suchen wir eine Möglichkeit, dieses Mal günstiger und besser davonzukommen. Wir sind beide keine großen Schrauber, und Spezialwerkzeug, Rücksteller etc. haben wir ohnehin nicht. Was würdet Ihr machen?

Eine Fragen an diejenigen, die mit einem solchen Wagen sparsam fahren - was sind Eure Tricks? Seit etwa zwei Jahren fahre ich einen Smart Fortwo Coupe passion 45kw Benziner. Überwiegend benutze ich ihn im Stadtverkehr, etwa einmal pro Woche für eine Autobahnfahrt von ca. 80km. Die Klimaanlage benutze ich im Sommer relativ oft, denn der Wagen ist schwarz und heizt sich recht gut auf. Mit einer Tankfüllung komme ich ca. 480 km weit. Wenn ich richtig rechne sind das 6,8 Liter Verbrauch - und ich finde, das ist viel zu viel. Der Kofferaum ist in der Regel leer, der Reifendruck um 0,1 erhöht. So weit die üblichen Sparmöglichkeiten. Wie bringt Ihr den Verbrauch weiter runter?