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grisu69

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Beiträge erstellt von grisu69


  1. Tu mir einen Gefallen und googele doch mal nach Dynaplug,dann wirst Du sehen,das hier Äpfel mit Birnen verglichen werden.

    Hab jetzt mal den richtigen Link angehängt:

     

    http://www.dynaplug.de/gebrauchsanweisung.html

     

    Kostet übrigens 32€ zzgl. Versand

    Was muß ich machen,damit der Link beim anklicken geht?

     

     

     

    [ Diese Nachricht wurde editiert von grisu69 am 24.01.2012 um 16:46 Uhr ]

    [ Diese Nachricht wurde editiert von grisu69 am 24.01.2012 um 16:48 Uhr ]


  2. Hallo und Danke

    ABER bei dem von Dir beschriebenen Set handelt es sich definitiv nicht um das Dynaplug Set.Beim Dynaplug Set gibt es weder Stopfen noch Vulkanisiermittel,sondern nur Dorte mit einer Messingspitze,welche OHNE irgendein Zeugs einfach in das vorhandene Loch gedrückt werden und damit abdichten.

    Die Pumpe ist natürlich für 25€ NICHT dabei sondern kostet 15€ zzgl. und ist sehr klein und leicht.

     

    Harald


  3. Hallo

    Biete hier als Überbleibsel (habe selber zwei Stück 1x fürs Auto 1x fürs Motorrad) aus unserem Floridaurlaub ein Dynaplug Reifenreparaturset an.Das Set incl. vier Dorten kostet 25€ incl. Versand.Wer ein Ersatzpaket Dorte braucht 10€.Eine 12V Miniluftpumpe incl. LEDlampe und Manometer 15€.

    Das Reparaturset ist einfach Genial (mal googeln) und einfach und sicher in der Anwendung.Also bei Interesse einfach melden.

     

    Harald


  4. Hallo Smarties!

    Nun ist das 2004er Cabrio meiner Frau noch keine 10 Tage verkauft und schon packt uns das Smartvirus erneut.

    Der Markt ist voll von attraktiven Angeboten.In die nähere Auswahl (allerdings erst im Frühjahr) fallen einige Pulse oder Passion ab BJ 2008.

    Da wir mit unserem Cabrio Glück hatten und in vier Sommern der Nutzung nicht eine Panne,soll das auch mit dem neuen Modell so bleiben.

    Daher habe ich zum 451er einige Fragen.Unser Alter (698 er mit 61 PS)brauchte zwischen 5,5 und 7 Liter Super in der Stadt.Wieviel braucht ein 451er mit 71 PS als Normalo und mhd?Frage deshalb,da ich gerne wüßte ob sich ein evtl. Mehrpreis für mhd lohnt oder nicht.Wie zuverlässig arbeitet das mhd System,da bei den 450ern gerne mal der Anlasser hing (oder nicht ging,warum auch immer).

    Hat ein 451 eine Ölablassschraube und Steuerkette?

    Gibt es beim 451 Klima manuell und/oder Automatik?

    Sind die 1L (Mitsubishi) Motoren robust oder sind hier ähnliche Probleme bekannt/zu erwarten wie mit den 600 ccm Motoren.

    Arbeiten die 451 im allgemeinen zuverlässiger als das alte Modell ,oder gibt es auch hier eine oder mehrere Schwachpunkte/Konstruktionsmängel.

    Leider fallen einem diese erst auf,wenn man selber damit konfrontiert wird.

    Viele Frage wie Ihr seht,doch konnte ich diese für mich bis jetzt nicht zufriedenstellend beantworten,da auch hier im Forum nicht immer ganz klar ist um welches Modell es sich bei welchem Beitrag nun handelt.

     

    Hoffe Ihr könnt mir helfen und etwas Licht ins Dunkel bringen.

     

    Harald


  5. Hallo

    Da das Smart Cabrio meiner Frau grade eben den Besitzer gewechselt hat,habe ich jetzt noch einen kpl. Satz Panels fürs 42 Cabrio (450) in Phat Red.Die Panels sind durchgefärbt und kpl.Allerdings sind sie NICHT neuwertig sondern weisen Gebrauchsspuren auf.Entweder man läßt sie neu lackieren oder lebt damit.

    Die Panels werden NUR kpl. im Satz (9Stück) abgegeben und sollen kpl. 350€ kosten.

    Nur an Selbstabholer in Mönchengladbach.

     

    mfg:Harald


  6. Hallo

    Das 2004er Pulse Cabrio meiner Frau (erst 28tkm gelaufen)hat das gleiche Problem.Gelegentlich springt er nicht an,obwohl das N im Display erscheint.Da dies nur sporadisch auftritt und der Smart ne Klima hat,leben wir damit.Sollte sich mal die Gelegenheit ergeben das der Motor abgelassen werden muß,dann wird der Kabelschuh natürlich erneuert.

     

    Harald

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