enigma

jo denk ich schon. und da ich ja viel autobahnfahr ladet sie sich ja auch wieder auf...

nee, nix aufgerüstet oder geändert. die auswendig weiss ich nicht mehr welche sicherung es war. wenn ich ein bild hätte ... hab vorhin mal angerufen was denn nu mit dem patient los sei. sie sagten, sie hätten nun noch eine relaisbox ausgetauscht und wollen den patient nun noch über nacht da behalten. mehr elektrisch als der hauptkasten und die relaisbox gäbe es nicht in dem auto, also sollte (!!) es funktionieren. ich schätze mal, ich werd die nächsten zwei wochen jeweils solange beim auto stehen bleiben, bis der lüfter aus ist. :(

nein timo.. :-D es ist definitiv der vordere lüfter !! :-P

hallo christian danke für die theorie.. ich halte sie aber für unwahrscheinlich, zumal wenn ich den motor ausschalte die anzeige nie über 3 im display (3eier) ist :) wenn ich die zündung ausschalte, den schlüssel rausnehme, läuft der lüfter die ganze nach weiter, obwohl die temp. des motors schon längst wieder normal ist. der mechaniker hat meine büchse an seine büchse gehängt mit einem überbrückungskabel, und bevor der motor gestartet wurde lief der lüfter bereits wieder. bei 12stunden im -2grad gebiet ist der motor ja nicht mehr warm .. die heizug funktioniert normal. wenn wir unter dem lenkrad eine grüne sicherung empfernen läuft der lüfter nicht mehr.

ja, definitiv der lüfter vorne. der mechaniker des tcs lag unter dem fahrzeug als der lüfter ohne laufenden motor weiter drehte.

wenn ich zur arbeit oder nach hause fahr, dann sind es auf dem hinweg 18km autobahn und anschliessend 3km stadtverkehr mit verkehrsampeln, stop's ect. auf dem heimweg sind es erst 3km stadtverkehr und dann 25km autobahn (rückweg fahr ich anders weil ich sonst überland im stau steh). er wird schon warm (stufe 3 auf dem display), aber "überhitzen" tut er nicht. ich denke, es ist normal, dass der lüfter läuft wenn ich stadtverkehr fahr. die frage ist nicht, wieso er läuft, sondern wieso er nicht mehr abschaltet [ Diese Nachricht wurde editiert von enigma am 28.12.2006 um 11:06 Uhr ]

Hallo Smarties Vielleicht hatte das Problem ja auch schon jemand: Gestern musste ich nun schon zum dritten mal mein Smart (pulse for two, Jg. 2002, 65'000km) notfallmässig beim Smartcenter vorbeibringen. Vor 3 Wochen fing es damit an, dass ich Abends nach der Arbeit in die Tiefgarage kam, und mein Smart sich nicht mehr rührte. Ich rief den TCS (=Gelbe Engel in Deutschland) und er überbrückte mich. Als der Motor lief hörten wir den Lüfter (vorne im Smart, anscheinend Heizlüfter) laufen. Als wir den Motor ausstellten lief der Lüfter weiter. Dies führte zum kompletten entladen der Batterie. Ich fuhr zum Smart Center. Dort wurde das Relais für diesen Lüfter gewechstelt und ich konnte wieder losdüsen. Am nächsten Morgen wieder die Überraschung. Mein Smart rührt sich nicht. Ich wurde von einem Kollegen überbrückt, und ich fuhr erneut zum Smart Center. Ich liess in zwei Tage dort und der Hauptelektrikkasten (unter dem Beifahrersitz (??)) wurde für 230 Euro ausgewechselt. Der Mechaniker meinte, die Hauptelektrik habe einen Kurzschluss... ?? Mein Smart lief nun knapp eine Woche, und gestern früh .. ? .. keine Bewegung. Die Batterie wieder leer !!! Ich rief den Smart Center an, welcher mir ein Mechaniker vorbei schickte, der mich überbrückte, und siehe da .... der Lüfter läuft wieder und schaltet sich nicht aus... Mein Smart steht nun wieder in der Werkstatt, und ich hoffe, dass sie etwas finden!!! Hatte jemand das Problem auch schon? Was wurde gemacht, oder hat jemand eine Ahnung was es sein könnte? Es ist recht ärgerlich, denn abgesehn von den insgesamt 300 Euro geht mich auch jedesmal ne Menge Zeit verloren weil ich hin- und her fahren, auf den TCS oder den Mechaniker warten oder jemand zum überbrücken suchen muss. :-x Grüsse Carmen