hallo zusammen, endlich hab ich mal wieder zeit mich zu melden... erstmal hab ich gute Nachrichten die Kleine läuft und schnurrt wie ein Kätzchen und beschleunigt gut. :-D Was das nageln verursacht hat konnte ich nicht feststellen :-? habe Zylinderkopf nochmal demontiert. alle Ventile und Kolben in bester ordnung... also neue Kopfdichtung und Schrauben besorgt und rauf damit :-P Steuerkette drauf, Motor dreht ohne probleme durch :) aber da merkte ich was den Spannungsverlust der Steuerkette verursacht... ICH :roll: ich hab mit einer Ratsche die Nockenwelle an der Schraube, mit der das Steuerrad befestigt wird, gedreht. Also hat das Rad die eigentliche Leistung erbracht und nicht die Kette. Dadurch hing sie etwas durch wenn ein Ventil geöffnet wurde. Ab einem gewissen Punkt drückte die Ventilfeder schlagartig die Nocke weiter was darin resultierte das die Kette an die obere Führung schlug. lange rede kurzer sinn: manchmal bin ich einfach nur doof. Als dann alles zusammen geschustert war klappte der erste Startversuch trotzdem nicht... Batterie leer :-x Und weit und breit kein Überbrückungskabel geschweige denn ein Ladegerät :roll: naja... am nächten tag besorgt.. und ruckzuck spring se an :lol: hatte dann nurnoch ein klappern hinten links. stellte sich heraus das es die Kunstoffhalterung des Lambdasondenkabelstrangs war die gegen die Karosserie schlug :) soviel zu meiner Motorinstandsetzungs-Odysse mit Happyend 8-) obwohl ich schon gern wüsste was das nageln verursacht hat :-?