Cordess

Quote: Am 07.04.2005 um 09:50 Uhr hat Ingenieur geschrieben: im Moment kann ich auch nicht nachvollziehen, dass der 42 / 44 in den "american way of life" passt. Ich auch nicht. Auf einen typischen Ami Parkplatz passen mindestens gleich 3 fortwo und die Straßen sind so breit und die typisch zu fahrenden Strecken bei hohen Temperaturen so weit, daß man sich fragen muß, welchen Sinn dort kleine Autos haben. Ich sehe auch für den 42 in den Metropolen der USA kaum eine keine Chance, vielleicht in New York City, aber das war's dann auch schon. Meiner Meinung nach hätte der 44 dort etwas größere Chancen, aber selbst die sind viel zu gering da der 44 halt auch ein kleines Auto ist, was in den USA nicht besonders gut ankommt. D.h. damit Smart in den USA Fuß fassen kann müßte ein Umschwung in der Mentalität stattfinden und die ist hier in diesem Fall vom Ölpreis abhängig. Denn nur bei extrem hohen Spritkosten sehe ich für den 42 eine Chance, aber das gilt auch nur dann, wenn der 42 mit einem Hybridmotor ausgestattet wird und preislich sich auch rechnet. Eventuell hilft auch der Kult Effekt etwas mit, für so etwas sind die Amis ja durchaus zu haben, aber im großen und ganzen schätze ich die Chancen für Smart in den USA eher gering ein. Asien wäre hier eindeutig der lukrativere Markt für Smart. [ Diese Nachricht wurde editiert von Cordess am 29.07.2005 um 14:08 Uhr ]

Quote: Am 22.05.2005 um 14:00 Uhr hat derPrinz geschrieben: Wenn man die Sache mit dem Herzen betrachtet (klingt kitschig) nimmt man das Auto was einem gefällt. Wenn man die Sache objektiv betrachtet (und nur auf die beiden Modelle bezieht) muss man klar zugeben das der 44 eindeutig den kürzeren zieht. Wenn man die Sache objektiv betrachtet, dann kauft man sich weder einen 44 Brabus noch Golf GTI, sondern einen 3er BMW. Zumindest meine Meinung. [ Diese Nachricht wurde editiert von Cordess am 29.07.2005 um 10:57 Uhr ]

Also ich finde, es wäre ein Fehler, wenn man den Smart forfour einstellen würde. Für mich war das nämlich überhaupt der Grund, warum ich mir einen Smart gekauft habe. Den 42 oder Roadster hätte ich mir nämlich nie und nimmer gekauft. Und wenn es keinen 44 gegeben hätte, dann hätte ich ganz sicher bei einem anderen Hersteller eingekauft. (z.b. ein BMW. Einen VW Golf würde ich übrigens aus Prinzip nicht fahren, denn den fährt jeder) Was ich am 44 toll finde, ist daß er sich in der Kleinwagenklasse meiner Meinung nach vom Rest durchaus abhebt und auch Serienmäßig mehr zu bieten hat. Daher sollte man die 44 Serie beibehalten und diese noch etwas stärker ausbauen. Was meiner Meinung nach dabei wichtig wäre, ist, daß man das Cockpit umbaut. Der 44 ist ein Erwachsenes Auto, aber das Cockpit ist noch zu verspielt für ein erwachsenes Auto. Es mag ja sein, daß man damit die Smart Tradition brechen würde, aber gerade beim 44 halte ich das bezüglich dem Innenraum für sehr sinnvoll. Von Außen sieht der 44 meiner Meinung nach klasse aus. Auch sollte man mehr Werbung über den 44 Zeigen. Die Werbung für denn 44 ist auch wieder ein großes Problem, da damit meiner Meinung nach die falsche Zielgruppe angesprochen wird. Hier sollte sich Smart mit der Werbung mehr an die Leute zwischen 24-32 Jahren orientieren, denn die haben auch schon eher das Geld für einen 44 als die 18 Jährigen. Und diese Werbung für den 44 auf der Smartseite ist einfach nur schlecht, denn selbst 25 Jährige sind schon etwas deutlich reifer als diese pupertären Kiddis die man in der Werbung zu sehen bekommt. Mit so einer pupertären Werbung beeindruckt man nämlich definitiv keinen 25 Jährigen mehr. Hier hat die Smart Führung eindeutig versagt. Setzen 6. Was die Einstellung des Smart Roadster betrifft. Dies ist zwar bedauerlich, aber aus wirtschaftlicher und rationaler Sicht dennoch sinnvoll, da der Roadster wirklich nur einen sehr kleinen Markt bedient und für das was er bietet viel zu teuer ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von Cordess am 29.07.2005 um 09:52 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Cordess am 29.07.2005 um 10:11 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Cordess am 29.07.2005 um 10:11 Uhr ]

Eine Frage, wie kann man die Produktionswoche und das Herstellungsjahr des Fahrzeugs direkt am Fahrzeug herausfinden? Diese Daten müßten doch irgendwo im Fahrzeugrahmen/Motor eingestanzt sein, oder? Wenn ja, wo bzw. an welcher Stelle findet man diese Daten? [ Diese Nachricht wurde editiert von Cordess am 29.07.2005 um 08:48 Uhr ]