Mastersoft

So, hier ist die Lösung des Problems! Es war ein Fehler und nicht wie einige behaupteten NORMAL. Der Kupplungsaktuatorstecker war nicht richtig aufgesteckt da der sehr schwergängig ist und man viel Kraft ausüben muss bis er wicklich richtig einrastet. Jetzt springt er dafür aber wieder sofort an :) Evtl. sollten die Leute mit dem gleichen Problem mal nachschauen ob der richtig aufgesteckt ist...

Quote: Am 02.06.2005 um 14:49 Uhr hat RPGamer geschrieben: Tut sich denn in Stellung-1 schon was an/in der Benzinpumpe? Klar, alles ganz normal. Alle Kontrolleuchten gehen an und wieder aus nur der Anlasser springt erst nach der Wartezeit an.

Quote: Am 02.06.2005 um 09:34 Uhr hat act-florstadt geschrieben: Macht meiner auch wie beschrieben. Smart pure BJ 8/2000 Benziner 45 ps und jetzt auch mit 80 ps. liegt am BJ. Das kann nicht am Bj. liegen da mein Smart das vor dem Motortausch nicht hatte und ein anderer Motorblock kann ja wohl für dieses Problem nicht verantwortlich sein. Akzeptabel ist das jedenfalls so nicht. Mir ist das zu blöde immer 3 Sekunden warten zu müssen...

Hallo zusammen, gestern hab ich nach einem Motorschaden (Auslassventil weggebrannt) einen Austauschmotor eingebaut. Ging alles ohne große Probleme von statten und der Smart schnurrt auch schun wieder. Eine kleine Sache macht mich allerdings noch etwar stutzig. Wenn ich den Smart anlassen will, so geht das nicht mehr wie früher, sondern ich muss immer erst mal 2-5 Sekunden den Schlüssel auf der Stellung "2" stehen lassen bis ich im Motorraum ein "Klicken" hören kann und dann erst anlassen. Drehe ich den Schlüssel ohne die Wartezeit gleich durch bis zum Anschlag bewegt sich der Anlasser überhaupt nicht. Hat irgend jemand eine Iddee woran das liegen könnte? Grüsse aus Hessen...