Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
rathi

Das Suchen hat ein Ende

Empfohlene Beiträge

Hallo Zusammen

 

bin seit gestern stolzer Besitzer eines 2003er Smart Coupé in schwarz/rot. Hab endlich eins gefunden wo der Motor gut aussah, sprich unten nicht ölig.

Da ich vorher noch nie Smart gefahren bin, kann ich nur sagen es macht rissig Spaß, gestern von Heilbronn nach Wiesloch und heute nach Sinsheim. Einfach klasse von fahren her auch der Durchzug WOW (steht hier nicht für World of Warcraft :-D). Jetzt noch eine passable Lösung für meinen iPod finden und es ist prefekt.

 

Gruß

Rene

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von rathi am 01.04.2010 um 10:56 Uhr ]


Spritmonitor.de

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Herzlichen Glückwunsch und knitterfreie Fahrt.

Einige Fakten wären nicht schlecht, da ich auch den Markt nach einem 42 CDI sondiere.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 01.04.2010 um 13:43 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi

 

leider ist es kein CDI geworden sondern ein Benziner

BJ wie gesagt 2003 Laufleistung 57tkm, 4000,-Euro.

Steht wirklich noch sehr gut da, hat leider nur das normale Dach kein Panoramadach :(. Aber das kann man ja ändern.

 

Falls noch was offen einfach fragen.

 

Gruß

Rene


Spritmonitor.de

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo, ich bin neu hier und habe das gleiche Problem an meinem Smart 450 City Coupe. Dieses „Klackern“ stellte sich allerdings erst nach dem Austausch durch neue Wellen ein. Diese hatte ich wegen eingelaufener Simmerringe gewechselt. Jetzt, im eingebauten Zustand, kann ich natürlich nichts mehr messen – sollte man vor dem Einbau tun, aber ich habe den Eindruck, dass der Lagersitz auf der Getriebeseite 1 – 2 mm zu klein ist. Habe natürlich für solch ein altes Auto nicht die teuersten Wellen gekauft aber so ungenau kann man eigentlich nicht produzieren. Wurden vielleicht mal Antriebswellen mit unterschiedlichen Lagersitzen und damit verbundenen anderen Getriebelagern verbaut? Meine alten Wellen habe ich natürlich weggeschmissen und kann somit nichts mehr messen. Hat jemand gerade die Möglichkeit mir dieses Lagersitz-Maß zu übermitteln (siehe Bild)? Somit könnte ich vor der nächsten Montage überprüfen ob ich beim Kauf die richtigen Wellen erhalten habe.   Wäre für eure Antworten sehr dankbar! Gruß Klaus
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.245
    • Beiträge insgesamt
      1.616.555
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.