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Smarti-451

Verkaufe Orginal Smart Navigation Mod.451 / 450 ???

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen, verkaufe mein Orginal Smart Navigationsgerät mit Halterung und Anschlussleitung zum Orginal Smart Radio. Baugleiches Gerät wie Garmin C510 mit Europasoftware und vielen Poi`s. Bei Intresse einfach melden mit Festnetznummer rufe dann zurück. Zum Preis 200.- + Versand finde ich fair.javascript:%20x() PS. Navi könnte auch für das Mod. 450 passen. Letzter Satz am Schluss Privatverkauf ohne Garantie (Das Navi funktionierte bis jetzt problemlos und funktioniert 100%) Orginalrechnung wegen Nachweiss wird mitgeliefert. Also ran sonst kommt es ins E...? zum ersteigern

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smarti-451 am 21.02.2010 um 15:03 Uhr ]

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Hallo

 

Noch ein Tipp zum Verkauf:

 

BILDER STEIGERN IMMER DAS INTERESSE..:)

 

Gruß Manu

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Danke für den Tipp, aber leider funktioniert meine Foto nicht (leider). Bilder kann ich ab morgen gerne nachsenden. Grüße Smarti-451

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smarti-451 am 21.02.2010 um 14:35 Uhr ]

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;-)

 

Klar gern geschehen..

 

Und noch ein Tipp..

 

Das nächste mal ins Biete/Suche/Tausche Forum..;-)

 

Das steigert auch nochmal die Chancen..

 

P.S.: Hab dieses Navi auch in meinem 451..schaut verbaut mit em original Halter auf dem A-Brett neben den Instrumenten super aus..auch die Software ist prima..brachte mich bisher immer ans Ziel..

 

Super Navi mit toller Smart-Optik..

 

Viel Glück beim Verkauf..

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Handelt es sich um dieses Gerät?:

08CCF504723000D.jpeg


Smart Coupé Passion 451,

999cm³, 62KW, Turbo

Silber-Metallic, Panoramadach,Klima,

17 Zoll Lorinser Speedy, schwarz,

Clarion FZ709E, HUB-CAR Sub/aktiv,

Tieftonfanfare, Drehzahlmesser + Uhr, NSW,

VA:HANKOOK S1-EVO 195/40ZR17 81W XL

HA:HANKOOK S1-EVO 215/35ZR17 83 Y XL

94.000 KM, Bj 8/08

Kupplung wurde getauscht wegen defektem Rückwärtsgang.

Derzeitiges Öl: Mobil 1 0W40

_________________________

Spritmonitor.de

 

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Hallo schlossi, habe gerade versucht dich telef. zu erreichen, aber leider nicht erreicht. versuche es nochmals. Navi ist für dich vorreserviert. Grüße Smarti-451

 

 

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Hallo la_Belette, danke dir für deine Unterstützung das ist genau mein Navi was ich habe. LG Smartie-451

 

 

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Kann mir einer sagen was der Unterschied zum originalen Garmin C510 ist?

 

Gibts eine spezielle Halterung? Oder ist das auch nur so eine Frontscheibensauggeschichte auf der dan Smart steht?

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Klar, doch, das Smart Garmin Navi hat am Geräteboden eine Kontaktleiste. Damit man beim aufsetzen auf die festinstalliert Navihalterung (Garmin C510 passt nicht auf Smarthalterung) keine weiteren Leitungen mehr anschliesen muss. Navi ist immer mit dem Smart Radio 9 verbunden somit ist die 12v Leitung sowie die Sprachausgabe über die Lautsprecher gegeben. Grüße Smarti-451

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smarti-451 am 23.02.2010 um 19:52 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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