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H&R Federn für 450 Coupe Facelift

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Hallo Leutz,

 

da ich ja jetzt zwangsweise nen neuen Smart habe, bin ich auf der Suche nach H&R Federn die ich vorher drin hatte (gebraucht gekauft) und wo ich auch sehr zufrieden mit war.

 

Allerdings hatte ich vorn und hinten 30mm tiefergelegt. Hab mal gestöbert und nur H&R Federn gefunden, die vorn 15mm und hinten 30mm tiefer gehen. Vertue ich mich oder sind es vielleicht doch die selben!?

 

hier der Verkauf bei ebay

 

Mein alter Smart ist ja leider abgebrannt, also kann ich leider auch nicht die Produktnummer nachschauen, das Gutachten übrigens ebenfalls.

 

Vielleicht könnt ihr mir ja helfen ;-)

 

Gruß smartin87

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So siehts aus wenn die drin sind. vorher Foto muss ich noch suchen ;-)

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von smartin87 am 04.03.2010 um 17:57 Uhr ]

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Nabend ...

 

hat sonst noch wer die Federn drin ?

 

Ich grüble auch ob ich mir diese einbauen

lasse ... ich möchte nur keinen Smart haben,

der superhart ist.

 

Wie sind die H+R denn mit den Seriendämpfern

so ? "Huppelt" der Smart dann bretthart über

jede Welle ?

 

Danke für ein paar Infos ... CU Kai !!!

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- Smart ForTwo - Passion - 02/2003 - 2nd Generation -

- MDC TFL-Modul incl. Leaving Home - 3M SLN -

 


04/2010 - 06/2014 - Smart ForTwo 450 - Passion Coupé - 2nd Generation -

06/2014 - 02/2020 - Smart ForTwo 451 - Passion Coupé - vor MoPf -

02/2020 - aktuell - Smart ForFour 453 - Prime - #black2yellow - Meine Smarte Seite

 

Die Münsterland-Smarties treffen sich jeden Monat, wo seht Ihr auf unserer Homepage.

 

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*wink* hier, ich hab!

Bretthart, so, wie ich es mag...

 

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Hi ...

 

auf das Angebot komme ich doch gerne

mal zurück ... aber bretthart ?! Ui, ich

dachte die wären sportlich aber komfortabel.

 

Naja, mal sehen :) Danke schonmal ...

 

CU Kai !!!

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    • 🙂 Beim Anschauen der versch. Sets habe ich gesehen dass die Weichenbauteile teilweise in der Verkabelung oder gar direkt am Chassis angebracht sind. Also beim TMT evtl. ein Konsensator, beim HT evtl. ein Netzwerk inkl. Widerstand. Sollte die Weiche natürlich in einem kleinen Kästchen beiliegen, nach dem System 1x +/- IN - 2x +/- OUT, wäre die Installation natürlich einfach als von mir aufgemalt. Die beiden übrigen Kanäle? Ich gestehe, ich hadere sehr mit der Einbauposition der Chassis. Ich höre seit vielen Jahren zuhause mit Lautsprechern/Studiomonitoren, deren akustisches Zentrum (zwischen HT und TMT) genau auf Ohrhöhe ausgerichtet ist. Ich bin das einfach gewohnt. Zudem hat mein Hörvermögen besonders im Hochton nachgelassen. Die Einbauposition am Fussgelenk ist einfach nur scheisse - zumindest wenn man dort ein Coaxsystem einbauen würde. Was der Hochtöner am Armaturenbrett bringt, werde ich dann hoffentlich in den nächsten Tagen erfahren 🙂 Mir wäre es wichtiger die akustische Achse mehr auf die Ohren auszurichten, auch um eine bessere Sprachverständlichkeit bei moderaten Lautstärken zu erreichen. Ob mich dabei Schall von hinten stören würde müsste ich ausprobieren.  Bei meinem damaligen Sprinter hatte ich neben der normalen Lautsprechern auch noch 2 Coaxe in der offenen Trennwand nach hinten. Beide lief gleichzeitig. Ich habe es geliebt. Ich weiss, es wird oft der Vergleich mit einem Konzert und der ausschließlichen Beschallung von vorne gezogen. Das mag stimmen und ich war auch auf wirklich vielen Konzerten. Ich war aber noch viel öfter in ner Disco - und da kam der Sound auch aus allen Himmelsrichtungen. Von daher: ich werde es ausprobieren - und ggf. verwerfen
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