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edel

Sonnensegel Sonnenschutz einbauen

Empfohlene Beiträge

Hallo!

 

Ich hab mir ein Sonnensegel gekauft und möchte dieses gerne einbauen.

Ich habe zwar eine Anleitung gefunden aber leider ohne Bilder.

 

Kann mir hier jemand weiterhelfen?

 

Bitte ....

 

Gruß

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bei welchem Modell? 450er oder 451er?

450er musst du die vordere und hintere Himmelverkleidung abbauen.Dann ist eine Schiene dabei und die zwei Befestigungsclips.Die mit dem Inbuseinsatz zum spannen kommt nach hinten in die Ausbuchtung mittig,das andere nach vorne in die Ausbuchtung.Den vorderen Clip zuerst einclipsen dann den hinteren Clip im unmontierten Zustand schon auf die Leiste schieben,dann die Schiene erst vorne rein und dann versetzt hinten in die Mitte schieben.Dann nur noch mit einem Inbusschlüssel hinten am Clip die Schiene spannen und die Blende einfach in die Schiene clipsen. :)

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Quote:

Am 23.12.2009 um 18:27 Uhr hat tommy82 geschrieben:
bei welchem Modell? 450er oder 451er?

450er musst du die vordere und hintere Himmelverkleidung abbauen.Dann ist eine Schiene dabei und die zwei Befestigungsclips.Die mit dem Inbuseinsatz zum spannen kommt nach hinten in die Ausbuchtung mittig,das andere nach vorne in die Ausbuchtung.Den vorderen Clip zuerst einclipsen dann den hinteren Clip im unmontierten Zustand schon auf die Leiste schieben,dann die Schiene erst vorne rein und dann versetzt hinten in die Mitte schieben.Dann nur noch mit einem Inbusschlüssel hinten am Clip die Schiene spannen und die Blende einfach in die Schiene clipsen. :)

Beim 450er! Bj. 2004



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    • Alsooo, ich hatte mir einen gebrauchten Tacho mit 200er Tachoscheibe geholt, Tacho gewechselt und … nach dem Starten des Smart die berühmten sechs Striche. Der km-Stand vom 200er Tacho war niedriger als mein originaler. Trotz der sechs Striche wird intern der km-Stand weiteraddiert, wenn man den Motor aus macht, steht der "aktuelle" km-Stand vom 200er Tacho dran incl. der gefahrenen km. Es wird auch nicht der höhere km-Stand automatisch übernommen, da FIN von SAM ungleich FIN vom Tacho.   Habe dann meinen originalen Tacho auf 200 km/h umändern lassen, wieder eingebaut und alles wieder normal mit dem km-Stand. Dann hat sich vor kurzem mein LCD-Display entschlossen, nicht mehr alle Zahlen korrekt anzuzeigen, aus einigen Kristallen ist wohl die Flüssigkeit abgehauen. Ich habe dann bei dem Onlinehandel ein LCD-Display incl. Leiterfolie entdeckt, also gekauft und natürlich erstmal an dem Tacho mit der "ungleich FIN" probiert, Display raus, dabei ist die spröde Leiterfolie abgebrochen, das "anlöten" mit Silikonlötspitze hat natürlich nicht geklappt. Also anderen gebrauchten Tacho besorgt. Man denkt ja mit, noch einen zweiten besorgt. Einen gebrauchten Tacho eingebaut, bei dem musste ich den DZM freischalten und der andere wird zusammen mit meinen originalen zu MDC geschickt. FIN in den gebrauchten übernehmen, 200er switch und DZM freischalten.   Auch bei dem "neuen" Tacho wird der km-Stand nicht aus der SAM übernommen, ich fahre jetzt schon eine Woche wieder mit sechs Strichen rum, mit SD Fehler auslesen ergibt natürlich die Variante "FIN von SAM ungleich FIN vom Tacho", aber wenn der "umgepolte" Tacho wieder da ist ...   Wie smart45005 schon schrub, muss der DZM mit der SD wieder freigeschaltet werden
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