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AllStyler

Roadster Rumpfmotor im 450 ?

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ist der rumpfmotor vom roadster identisch mit dem 599ccm 699ccm´er?

 

also kann ich meiner 599ccm gegen dem von raodster tauschen. turbo und brücke wäre auch roadster.

 

also motor raus und nur rumpfmotor samt turbo tauschen und an den üblichen 450er kabelbaum + anbauteile wieder rein, geht das?

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Da ich schon länger hier bin bin ich schon über solche Threads gestosen. Ich hoffe ich erzähle hier kein gefährliches halbwissen aber:

 

Roadster hat den 698er will heisen da muss noch einiges mehr mit bzw. dein altes Steuergerät angepasst werden was aber nicht den gleichen effekt hat wie das Steuergerät vom 2nd generation.

Irgendwie gehts schon, der Aufwand ist aber nicht vergleichbar. Hier im Forum wird meistens geraten, wenn du so was willst dann kommt nicht selten die Antwort das du einen Brabus mit 698ccm holen sollst und gut.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Michael_Z am 09.12.2009 um 17:34 Uhr ]


Smart 42, BJ: 11/2004. 45KW Passion in Silber (Bodypanels) Schwarz. DZM, Uhr, Klima, Sitzheizung, ...

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wenn Du nen 599er hast...dann lass es lieber...ich hab noch keinen 599er mit Roady Motor gesehen der richtig gut lief...

 

wenn Du 700er Kugel hast isses wieder was anderes...aber beim 600er...lass es...

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ich hab den umbau und muss leider schwarzer recht geben :(

 

mehr leistung bekommt man dadurch schon so ist es nicht , aber nicht die gleiche wie mit einem 700 brabus 42

 

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MfG Gabor

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Motor---smartprofi.jpg---;-)

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[ Diese Nachricht wurde editiert von GS-Smart am 09.12.2009 um 17:45 Uhr ]


MfG Gabor

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also mir geht es nicht um die leistung, habe einen günstigen kaputten roadiemotor angeboten bekommen.

 

würde den dann wieder fit machen und als reserve zurücklegen.

 

der rumpfmotor mit turbo würde dann mit allem was jetzt in dem 450er hängt betieben werden also ohne steuermodifikation ohne spekulation auf 0-100km/h rekorde.

 

anbauteile also weiterhin 450er

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von AllStyler am 09.12.2009 um 18:53 Uhr ]

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die softwaer sollte aber dann schon geändert werden da ja sonst alles falsch leuft von der einspritzung ....

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MfG Gabor

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Motor---smartprofi.jpg---;)

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MfG Gabor

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ist der kabelbaum gleich?

 

also roadster (einer der ersten baujahre) und der 450 2002 mit facelift?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von AllStyler am 09.12.2009 um 20:36 Uhr ]

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nein da es ja ein ganz anderes auto ist da es ganz andere mase hat

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MfG Gabor

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Motor---smartprofi.jpg---;)

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MfG Gabor

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würde sagen nein

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MfG Gabor

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Motor---smartprofi.jpg---;)

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MfG Gabor

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42 Baujahr 2002 hat z.B. noch kein ESP was aber jeder Roadster hat den es erst ab 2003 gab

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Beim Roadsterkabelbaum ist noch einiges mehr dran.

Ich hab hier einen liegen.

Eine Softwareanpassung nach dem Umbau ist aber auf jeden Fall nötig.


Mein Garagenverkauf:

 

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    • Moin, sehr geehrter Ralf_47, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Beim Smart 450 durch die sog. "Service-Gitter-Öffnungen" vorne/ von oben händisch die (oft festsitzenden) Deckel (insbesondere des Brems-Flüssigkeits-Ausgleichsgefäßes) "fast gewaltsam" öffnen zu wollen, ist für mich keine gute Idee... Ich halte die Gefahr der Beschädigung des Gefäßes selbst für zu hoch (und m.W. gibt es den Behälter für die BF derzeit nicht mehr neu zu kaufen.....).    Bei passenden Gelegenheiten (z.B. wenn die Vorder-Front-Panels ohnehin demontiert sind für andere Arbeiten....) löse ich die beiden Deckel und prüfe bzw. gewährleiste deren Leichtgängigkeiten (insbesondere des Brems-Flüssgigkeits-Ausgleichsgefäßes). Dann ist auch genügend Platz, die Deckel radial zu "greifen" und das "Los-Drehmoment" nicht ungehindert auf den/die Behälter wirken zu lassen (wenn es in deren Plastik hörbar "knistert", ist es wohl schon zu spät...).   Und auf die Bemerkung: Wie soll man sonst den korrekten Stand der Kühlflüssigkeit regelmäßig kontrollieren ? Ich schau von oben in das geöffnete Gefäß. Da ist eine Stands-Markierung, die bedeckt sein sollte... so alle paar Monate. Und ja, gelegentlich wird geringfügig aufgefüllt. Ich warte nicht, bis die Heizung ausfällt wegen möglicher Luft im System.....(ab und an auch mal hinten am Thermostaten den Stand prüfen (Klammer natürlich gegen Wegfallen vorher gesichert.....).    Warum manche diese Deckel sehr fest anzuziehen scheinen, erschließt sich mir nicht. Beide Deckel schließen aus technischen Gründen doch ohnehin nicht hermetisch nach außen (Grob-Motoriker ??). Und der Motor-Öl-Deckel hinten hat doch eine Art "Bajonett"-Verschuß und geht "wie üblich" linksrum auf. Dürfte doch kein Problen sein....   Und zum Werkzeug: Mal umschauen in den Zangen-Sortimenten auch anderer Gewerke.....Sanitär- und Heizungsbau z.B...."WaPu-Zangen", auch mit "Schon-Backen"...."Syphon"-Zangen. auch mit "Schon-Backen"......"Zangenschlüssel" u.v.a.m. Öl-Filter-Schlüssel (die mit dem Spann-Band dran) umfunktionieren....   Und auch im Bereich der Unterstützungs-Techniken für behinderte und/oder alters-eingeschränkte Personen wird es was geben..... (z.B. wenn solche Menschen mit Einschränkungen Verschlüsse an Lebensmittel-Verpackumgen öffnen wollen oder gar müssen.....).   (Und nur mal so: Wie werden in euren Haushalten eigentlich die sanitären und heizungstechnischen Anlagen bestenfalls regelmäßig jährlich gewartet und/oder repariert ? Und wie bekommt die Ur-Ur.Großmutter als alleinlebende Witwe das Gurkenglas geöffnet ? (Unterdruck? !)   Und ja:   Moderate Wärmezugabe schadet m.M.n. nicht.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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