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carloo

Danke Matze

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Hallo liebe Smartgemeinde.

 

Der Hifi-Matze braucht sicher keine Werbung. Aber ich bin einfach so begeistert von seiner Arbeit, dass ich mich ganz öffentlich bei Ihm bedanken möchte.

 

Ich fahre seit einem Monat zum ersten Mal einen Smart ( Passion 84 PS Turbo ). Getreu den Aussagen hier im Forum, hab ich ihn nur mit Radiovorbereitung bestellt.

 

Anschließend den Kontakt mit Matze gesucht.

 

Ich finde es einfach super, wie er mich beraten hat und schließlich zu einem Sound geführt hat, der einfach nur klasse ist.

 

Dafür bin ich extra von Köln nach Grießbach gefahren. Und es hat sich gelohnt! Matze ist nicht nur super nett, sondern auch kompetent.

Er hat mir die Andrians mit einer Eton Endstufe empfohlen und eingebaut. Dazu die Türen gedämmt und das alles zu einem absolut korrekten Preis.

 

Jetzt genieße ich den schönen, klaren Sound jeden Tag und freue mich, nicht erst die überflüssigen Umwege mit Soundpaket oder Billigboxen gemacht zu haben.

 

Kann diesen Weg nur jedem Smartie empfehlen.

 

In diesem Sinne.

 

DANKE MATZE

 

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Hallo Carlo,

 

vielen Dank für deine netten Worte. Auch mir hatte es viel Spass gemacht, schade, dass du schon wieder so schnell weg musstest.

Ich hoffe, du hast dich trotz des vorherigen Stresses im Urlaub gut erholt :)

 

Ich wünsche Dir weiterhin viel Spass mit der Anlage und hoffe, wir sehen uns mal wieder, spätestens auf nem Treffen ;-)

 

Viele Grüße

Matze

 

P.S.: Griesheim ;-);-);-);-);-) (Macht aber nix)

-----------------

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Tach auch,

 

ich will mich hier dranhängen, denn auch ich bin voll des Lobes :-D :-D :-D :-D :-D

Ich habe mir von Matze vergangenen Samstag ein Alpine CDE-104BTi,

eine AUDISON SR x4 und einen ATOMIC Energy Subwoofer, im fertigen Gehäuse einbauen lassen.

Die SPL in den gedämmten Gehäusen hatte ich schon vor ein paar Wochen bekommen.

Es war mir schon klar, daß mir vor dem letzten Samstag noch der RICHTIGE Sound fehlte :-D :-D :-D :-D

daß der Unterschied soooooo groß ist hätte ich nicht gedacht.

Nun ist der Klang geil, auf der Heimfahrt hatte ich 1 Stunde Placebo auf voller Lautstärke, also bis zum Anschlag.

Ich war und bin begeistert.

Am Sonntag noch 4 Stunden im Soundstudio unterwegs, ich will den Woofer warmspielen :-D

 

Auch von mir ein großes DANKE an den Herrn Matze

Ich werde mal schauen, wie man hier ein Bild einstellen kann, dann werde ich mal das Headunit einstellen.

:-D

 

Gott sei dank habe ich einen Drehzahlmesser, ich wüsste nicht, wo mein Motor rumdreht 8-) 8-) 8-)

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    • Hallo Smart Gemeinde, ich Versuchs einfach. Status: Berlin, Smart 451 MHD Baujahr 2010 , Benziner 71 PS , 1313 AHN , 130.000 km , gehört meiner Tochter, wurde von Ihr zum Studium 2022 gebraucht angeschafft , nicht "der" hübschte aber ungemein geliebt, ihr Erstwagen halt. Aktuell ist die MKL da, nach dem Start ca. nach 5 Sekunden blinkend und danach dauerhaft. So, wie ich Forum schon aufmerksam gelesen habe , Hinweis : Thema gibts schon..... richtig und alles aufmerksam gelesen , überhaupt deswegen auf dieses Forum gestoßen. Vorgeschichte bzw. seit dem Kauf...alles Gut bis Dezember 2024, dann plötzlich immer mal Temperatur anzeige und MKL, Tochter stehengeblieben ... der Erste Schock im Strassenverkehr von Berlin. Hilferuf an Papa , so und jetzt komme ich ins Spiel. Abschleppen lassen zur Werkstatt.  Erster Anruf war Thermostat, zweiter Anruf war Wasserpumpe.  Abholung kurz vor Betriebsferien Anfang, nach 10 min. Fahrt alles wieder gleich , Temperatur und MKL leuchten und piept. Auto wieder zur Werkstatt , 2 Wochen warten bis Betriebseröffnung, warten , warten , Anruf , Riß in der Zylinderkopfdichtung . nochmal sollte vierstellig auf die bisherigen Kosten (auch schon vierstellig) , abgelehnt. Ab jetzt vielleicht Smart / Motor Liebhaber überspringen. Also der Papa sucht im www und hopla ca. 100€ Zylinderkopfdichtungsflüssigkeit. Bestellt, Auto so swoieso nicht fahrbar, 25 km weit weg, probieren. Also halbwegs nach Anleitung im Regen und 1 Grad mit Schirm über Kühlflüssigkeitsbehälter gestanden eingekippt, Motor 1 Stunde laufen lassen. 24 Stunden stehen lassen, nächsten Tag wieder hin und.... kein Piepen kein leuchten, fährt der kleine ugly Friend , wie früher. ... genauso wichtig ein "Held" wurde geboren. Vorher nichts mit Autos am Hut und plötzlich , war cooles Gefühl. Heckscheibe hält nicht mehr oben , tausch ich , yeah , Glühbirne ausgefallen, tausch ich (ok bei der ersten hatte ich den Drahthebel plötzlich in der Hand , aber yeah. 2025 Ölwechsel und Zündkerzen über Werkstatt läuft, immer noch. Dann in märz 2026 sporadich mal MKL und unrunder Lauf, aber Tochter sagt nach Volltanken alles wie normal ohne Lampe. Fährt aber hole mir schonmal ein OBD Gerät für alles Fälle, TÜV steht an, Bremsen müssen erneuert werden , Werkstatt und Zack TüV . Juni 2026 , 3 Wochen später MKL , auslesen  P0303 kann ich löschen ,ich kann und fährt ohne Anzeige . Stolz wie Bolle und Tochter freut sich. So und plötzlich auf Autobahn, MKL , Notlaufprogramm , Panik, ausfahrt runterrollen einparken mit letzter Kraft. Tochter will nicht mehr . Ich fahre zum Auto, bin abgehärtet, mir egal ob alle Hupen , fahre nur mit manuellen schaltung, bei automatik will er in unterer Drehzahl nicht wirklich. OK, Hemd aufreißen, ok doch kein Kostüm drunter also probiere ich , stolpere ins Smart Forum , Youtubi, , fange an  3 Zündspule , macht irgendwie spass ok, p0303 kommt wieder, naja, mir fällt ein was einmal ging geht bestimmt auch zweites mal auch wenn vielleicht nicht nötig, Also wieder Zylinderflüssigkeit, 1 Bosch Zündkerze, und Zusatz um die Einspritzdüsen zu reinigen, (Zündkerze habe ich 2 Stundengebraucht, Muskelkater wegen der Haltung, Aber läuft ohne P0303 ... 1 Woche, Zündkerze geholt (wird das jetzt jede Woche so, jetzt in 30 min. ) ne P0303 bleibt. Ok was von Einspritzdüse gelesen, geholt beim SmartWerkstatt 20€ , Fehler bleibt,  aber macht Spass, ganz vergessen Tochter ist nicht Mobil. Tauschen was kann es noch sein, OT Sensor, Bordstein schief hingestellt , komm ran, tausch, nö. Ok was mit Elektrik gelesen , oh graus, check Stecker visuell, beim Smart crazy , steh mit Lupe wie ein Detektiv, aha die Kabel am Stecker am Startergenerator porös zum Teil sieht man Kupfer , der Übeltäter ist bestimmt gefunden,  schnell versucht Buddy der mithilft, Stecker erneuert, startet wie immer ..und P0303 , was hier los!! Papa was macht das Auto, Der Teilnehmer ist momentan nicht verfügbar. Die Kommentare meiner Frau erwähne ich hier nicht. Was bedeuten eigentlich die Werte im OBD Livebild - keine Ahnung. Der Wert VPWR (V) bei laufendem Motor ca. 12,8 soll zu niedrig sein, Generator lädt Batterie nicht . Batterie Ladegrät ausgeliehen, man bekomme seit 2 Tagen irgendwie diese Batterie nicht raus, egal, Stromleitung zum Auto, Anschluss, Batterie bei 40% WTF, 3 Stunden später Full, ..WTF. Der Tochter reichts. Ich will aber nicht aufgeben, 1. wichtigster Grund : es macht Spass, warum hat mich das vorher nicht wirklich interessiert , oder ist das  Alter anstatt zu mähen o.ä. ist Schrauben, Egal. Vielleicht zieht er Luft die nicht soll, Starterpilot geholt, wohin sprühen (vorsicht Brennbar 🙂 ). Kompressionsdruck prüfen, aha. Drosselklappe auf Verschmutzung prüfen.. Also gibt es in Berlin  jemand der gerne schraubt, Fehler sucht, der mal ein gutes Auslesegerät ranhält, helfen will , gerne PM an ,mich. Ansonsten Tipps immer gerne. Hinweis ich schraubte bisher auf dem Strassenparkplatz :-). Ansonsten sorry für die spontan lange Einleitung. Hoffen keinen gestört oder gelangweilt zu haben.
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