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CDIler

Mailadresse zur Smart-Zentrale gesucht

Empfohlene Beiträge

Ich weiss das ich hier in den Beitragen schon mal ne Mailadresse gelesen habe, auf die angeblich auch reagiert wird. Leider hat mir die Suchfunktion da nicht weitergeholfen.

 

Ich benötige einen Nachweis ob der Roadster bzw. Smart allgemein einen einstufigen oder zweistufigen Airbag besitzt. Das SC konnte mir da nicht weiterhelfen.


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Das die dort einem nicht weiterhelfen konnten?

Bei Merceds ist das z.B. so, dass wenn die Berater es nicht wissen, dass diese bei der Technik anrufen.

 

Entweder waren die Mitarbeiter faul oder bei Smart gibt es sowas nciht :roll:

 

Gruß Hibi :roll:

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8oezwa25.jpg

 


signatur.png

 

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Hallo,

 

versuche es doch mal mit dieser

Nr. 00800 2 77 77 77 7

 

Die ist Gebürenfrei...

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signatur.gif

 

 

 

 


2_click-me.gif

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Danke, hat geholfen. Smart schickt mir nen Schriftstück auf dem Postwege :)

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sigroady.JPG

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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warum willstn das wissn? Und was hatta nu?

 

Neugierde... :-D

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Warum suchste dir nicht einfach nen anderen TÜV?

Zumindestens für's Lenkrad?

(Ich glaub ich hab schonmal gefragt...)

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Wieso soll ich nen anderen TÜV aufsuchen und meine jetzige Prüfgebühr in den Wind schiessen, wo ich nicht mal weiss ob der nächste TÜV nicht wieder dasselbe anmäkelt?

 

Ich will das BRABUS-Lenkrad eintragen lassen und in dem Gutachten steht, Austausch nur erlaubt bei Fahrzeugen mit serienmässigen einstufigem Airbag. Und eben diesen Nachweis möchte mein TÜV Prüfer haben, das der Roadster serienmässig einen einstufigen Airbag hat


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Ich habe mir vor zwei Jahren einen nagelneuen Bambus-Turbo-Pott auf meinem 2010er mhd (letzter VorMoPf) geschraubt. Es gab überhaupt keine Probleme. Besonders wenn er warm ist klingt er genau so wie ich es wollte und will. Der Sound ist sehr sonorig und tief und er ist keine Brülltüte wie der Ragazzon. Mittlerweile läuft das Gespann schon zwei Jahre und der Sound ist noch besser geworden. Ich nehme mal an, dass innen schon ein gewisser Teil „ausgebrannt“ ist. Ich kann den Turbo-Pott uneingeschränkt am Sauger empfehlen. Und keine Sau interessiert sich dafür oder hat sich je dafür interessiert, ob der Pott ursprünglich  für‘n Turbo gedacht war, oder nicht. Vorteilhaft wäre die SAL-Funktion (Schalten am Lenkrad) an Bord zu haben. Der 451er schaltet ja relativ schnell in die hohen Gänge um  noch sparsamer zu fahren. Wenn man dann sehr untertourig in der Stadt im 4. oder 5. Gang bei 50 Km/h rumrollt, dann dröhnt der Pott schon nervig tief. Daher schalte ich per Paddles, so dass der Sound nicht nervt. Natürlich h kann man auch die Hand an den Schaltknüppel geben und schaltet dann ……. aber am Lenkrad is es einfach chilliger und lässiger. Ich steh auf SAL und hatte diese Funktion bei allen meinen 42er, egal ob 450 oder 451. Fazit: Bambus Turbo-Pott am Sauger ist geil und führt zu keinerlei Problemen, egal ob technisch oder mit TÜV oder Rennleitung.
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