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DerMicha

HILFE Kreis München.. OT-Sensor wechseln??

Von DerMicha, in SMARTe Technik

Empfohlene Beiträge

DerMicha   

DerMicha
Geschrieben am

Hallo LEute..

 

war ewig nicht mehr hier... da ich meinen smart verkaufen wollte.. nachdem er nun lange zeit rumstand, offenbaren sich einige MAcken, welche ich möglichst kostengünstig beheben möchte..

 

Unter anderem scheint der OT-Sensor hinüber zu sein, zumindest ist er extrem Ölverschmiert und der wagen geht im warmen Zustand einfach aus und lässt sich minutenlang nicht starten.

 

Gibt es hierjemanden ausm Kreis München( Südöstlich) der mir für ein paar € beim wechseln des OT-Sensors und beim erforschen der ÖL-Sauerei helfen könnte? Bodykit und Rammschutz sind bereits demontiert, ich trau mich aber nicht an die Motorteile..

KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 

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    • Funman
      Motor 0,8 CDI im Minibagger

      Von Funman · Geschrieben am

      Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 

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